Les supermarchés développent leurs propres marques

Profitant d’un vaste réseau de distribution, les supermarchés coopèrent avec des entreprises afin de produire leurs propres produits. Cette stratégie gagnante est de plus en plus appliquée par les supermarchés.
Profitantd’un vaste réseau de distribution, les supermarchés coopèrent avec desentreprises afin de produire leurs propres produits. Cette stratégiegagnante est de plus en plus appliquée par les supermarchés.

Laplupart d’entre eux, comme Co.op Mart, Big C, Lotte ou Maximark,participent ainsi à la concurrence d’autres marques. Nguyên Xuân Huy,habitant de la rue Nguyên Huu Canh dans l’arrondissement Binh Thanh à HôChi Minh - Ville, le constate : "Il y a un an, je ne trouvais quequelques produits appartenant à l’enseigne de mon supermarché favori,tandis qu’aujourd’hui, j’en trouve généralement trois ou quatre par typed’article".

Au supermarché Co.op Mart Rach Miêu dansl’arrondissement Phu Nhuân, on ne dénombre pas loin de cinq, voire septproduits spécifiques de la marque du distributeur rien que pour leglutamate de sodium ou les épices. C’est la même chose au supermarchéBig C Truong Chinh où l’on trouve un rayon spécialisé qui expose unedizaine d’articles de la marque du distributeur, comme les nouilles, levermicelle, les potages… Il en va de même au rayon boissons gazeuses etjus de fruits où la marque Big C règne en maître à côté de Pepsi etCoca-Cola. D’ailleurs, les supermarchés exploitent également le filonpour les produits ménagers.

Selon une enquête réalisée dansles supermarchés, on remarque que les produits de la marque des grandesenseignes étaient moins chers de 10% à 30% par rapport aux autresproduits de même catégorie. Au Co.op Mart, un balai "signé" Co.op Martcoûte 18.000 dôngs alors que ceux d’une autre marque tournent autour de22.000 dôngs. Les boissons gazeuses (bouteille de 500ml) de marquesdiverses coûtent entre 6.500 et 8.000 dôngs/bouteille, tandis que cellesdes marques d’enseignes coûtent seulement 6.000 dôngs, histoired’attirer un peu plus les clients.

Un représentant dusupermarché Co.op Mart fait savoir que la marque possède environ 300articles, soit environ 1.500 codes de produits. Il s’agit de produitsalimentaires (riz, nouilles, épices, boissons gazeuses et alimentscongelés) et de textile - habillement. Les prix sont inférieurs de 5% à30% par rapport aux produits d’autres marques. Ces produits sont doncbon marché et de bonne qualité.

Duong Thi Quynh Trang,représentante du Big C, indique : "Nos propres produits représententenviron 5% du total des produits de l’hypermarché, soit un millierd’articles". D’après Mme Trang, la production de ce type de produitsfavorise l’enseigne. Il n’y a pas besoin de publicité, ni de grandecampagne de marketing. La distribution est évidemment meilleure aussi. 

Un grand nombre de produits des supermarchés sont leur propre marque.

Lessupermarchés coopèrent avec de grandes entreprises. Ces dernièresreprésentent une bonne part du marché intérieur et extérieur. "Bien queles entreprises produisent elles-mêmes pour le marché, elles ne seprivent pas de produire aussi pour les grandes enseignes. Ellesrentabilisent ainsi leurs équipements, créent de l’emploi et contribuentà la baisse des frais généraux", remarque Lê Thi Thanh Tâm, directricegénérale adjointe de Saigon Food, entreprise ayant neuf ans d’expériencedans la production de marques d’enseignes de vente au détail.Actuellement, la production de marques de distributeur par Saigon Foodreprésente environ 25% de la production totale, ce qui en fait une desstratégies commerciales principales de la société.

Ledirigeant d’une entreprise de cosmétiques et un fournisseur de lessiveset d’assouplissants, qui coopèrent avec trois enseignes différentesimplantées à Hô Chi Minh-Ville, confirment que cette production deproduits spécifiques leur apporte un grand avantage. En effet, cetteproduction assure des revenus stables. De plus, ces entreprises sesoucient moins de leur positionnement sur le marché ou de la vente deleurs produits.

Selon Kao Siêu Luc, directeur général de laCompagnie de confiserie ABC, le volume de ces produits cibléscorrespond à 40% de la capacité de production actuelle de sonentreprise. Ce type de production est choisi pour une coopération à longterme. À travers ce partenariat, l'entreprise va se développer,acquérir de précieuses expériences dans l’organisation, lefonctionnement et la gestion du processus de production.

"Jeconsidère ce type de production comme l’activité principale de masociété. Si le bénéfice est réel et que les commandes sont en quantité,je suis d’accord pour signer un contrat avec le partenaire. Il ne fautpas être trop ambitieux, mais reconnaître l’utilité de chacun pour mieuxexploiter le marché", affirme M. Luc.

Toujours selon lui,les entreprises ne doivent pas augmenter leurs prix si elles fournissentdes enseignes. En effet, le besoin est réciproque et il serait dommagequ’une enseigne rompe des contrats pour se tourner vers d’autresfournisseurs. -VNA

Voir plus

Le vice-Premier ministre permanent Pham Gia Tuc lors de la séance de travail avec le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Quang Ngai (Centre). Photo : VNA

Quang Ngai appelée à libérer son potentiel et à accélérer sa croissance

Le vice-Premier ministre permanent Pham Gia Tuc a demandé à Quang Ngai de libérer pleinement ses ressources et de renouveler son modèle de croissance, en misant sur la science et la technologie, la transformation numérique et la transition verte afin de parvenir à une croissance à deux chiffres en 2026.

Une délégation de Hanoï conduite par Trân Duc Thang procède aux échanges avec les autorités et entreprises russes afin de renforcer la coopération dans le développement des métros, des infrastructures souterraines et des systèmes de transport intelligents, un secteur appelé à jouer un rôle majeur dans la modernisation urbaine du Vietnam. Photo: VNA

Hanoï sollicite l’expertise russe pour accélérer le développement de ses chemins de fer urbains

En visite de travail en Russie les 13 et 14 août, une délégation de Hanoï conduite par Trân Duc Thang a multiplié les échanges avec les autorités et entreprises russes afin de renforcer la coopération dans le développement des métros, des infrastructures souterraines et des systèmes de transport intelligents, un secteur appelé à jouer un rôle majeur dans la modernisation urbaine du Vietnam.

La chaîne de production de composants automobiles de Kim Long Motor Huê dans la zone économique de Chân Mây–Lang Cô. Photo: VNA

Huê attire plus de 150.000 milliards de dôngs d’investissements dans ses zones économiques et industrielles

La ville de Huê renforce ses efforts pour attirer les investissements dans ses zones économiques et industrielles, qui totalisent désormais plus de 152.000 milliards de dôngs de capitaux enregistrés. Appuyée par le développement des infrastructures portuaires, routières et logistiques, Huê entend consolider son rôle de pôle économique majeur du Centre du Vietnam.

Grâce à l’accélération de la transformation numérique, le taux de traitement des dossiers dans les délais à la commune de Tam Dao atteint près de 100 %, contribuant à améliorer la qualité des services rendus à la population et aux entreprises. Photo: VNA

Phu Tho améliore son cadre institutionnel pour dynamiser l’économie privée

En accélérant la réforme administrative, la transformation numérique et l’amélioration du cadre institutionnel, Phu Tho s’emploie à réduire les délais et les coûts des procédures, à renforcer la transparence de l’environnement d’investissement et à créer de nouvelles conditions favorables au développement de l’économie privée, conformément à la Résolution 68-NQ/TW.

La découverte de Cat Ba en croisière séduit de nombreux visiteurs. (Photo : VNA)

La culture maritime, moteur du développement de Hai Phong

Hai Phong, grand port maritime du Nord, valorise une culture façonnée par des millénaires d’histoire pour renforcer ses ressources endogènes et accélérer son développement vers un centre économique maritime moderne, ouvert et intégré à la région et au monde.
Kế hoạch

Rencontre avec des entreprises, des investisseurs et des établissements touristiques de Lai Chau. Photo: baolaichau.vn

Lai Chau dialogue avec les entreprises pour accélérer son développement touristique

Cette rencontre avait pour objectif d’améliorer le climat d’investissement et d’affaires, tout en contribuant à la réalisation des objectifs de croissance économique de la province pour 2026. L’événement a permis aux autorités d’écouter les préoccupations des acteurs du secteur et de répondre directement à leurs propositions.

D’ici 2030, la province de Bac Ninh s’efforce d’atteindre une croissance annuelle moyenne de 16 à 17 % des ventes de biens et de services. Photo : https://baobacninhtv.vn/

Bac Ninh mise sur le numérique et la logistique verte pour transformer son commerce de détail

Selon le plan n° 293/KH-UBND portant sur la mise en œuvre de la Stratégie de développement du marché de détail à l’horizon 2030, avec une vision à l’horizon 2050, ce document définit une orientation vers un marché de détail civilisé, professionnel et durable, plaçant l’efficacité des services aux consommateurs au cœur des priorités de la province de Bac Ninh.

Des étudiants de l'Université de technologie – Université nationale du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville s'exercent à des applications de haute technologie. Photo : VNA

Le Vietnam fait appel à l’expertise mondiale pour développer sa main-d’œuvre en IA

Le réseau mondial d’experts vietnamiens en intelligence artificielle vise à attirer les talents vietnamiens de l’IA à travers le monde et à renforcer les liens entre instituts de recherche, entreprises et experts afin de constituer des équipes de recherche solides et de favoriser la commercialisation, tout en mobilisant des experts pour conseiller les pouvoirs publics sur les politiques ainsi que sur les programmes et projets nationaux clés en matière d’IA.

Prévu à partir de septembre 2026, le transport direct des produits agricoles du delta du Mékong depuis le port de Cai Cui vers le Guangxi, en Chine. (Photo : VNA)

Le Vietnam mise sur la logistique pour doper ses exportations agricoles

Face à la hausse des coûts de transport et aux exigences croissantes en matière de traçabilité, de données et de réduction des émissions, le Vietnam accélère les investissements dans les infrastructures logistiques et la transformation numérique afin de renforcer la compétitivité de ses produits agricoles et de soutenir la croissance des exportations.