Les régions économiques de pointe du Sud voient grand

Le ministère vietnamien du Plan et de l’Investissement a présenté le 5 juin à Hô Chi Minh-Ville son projet de développement socio-économique des Régions économiques clés du Sud et du delta du Mékong jusqu’en 2020 avec les orientations 2030.
Le ministèrevietnamien du Plan et de l’Investissement a présenté le 5 juin à Hô ChiMinh-Ville son projet de développement socio-économique des Régionséconomiques clés du Sud et du delta du Mékong jusqu’en 2020 avec lesorientations 2030.

Selon la décision du Premierministre Nguyên Tân Dung, la Région économique clé du Sud couvrira HôChi Minh-Ville, Binh Phuoc, Tây Ninh, Binh Duong, Dông Nai, Bà Ria -Vung Tàu, Long An et Tiên Giang. C’est une région économique dynamiquequi atteindra une croissance forte et stable et qui sera en tête dansl’industrialisation et la modernisation du pays. Ce sera un centreéconomique, commercial, culturel, éducatif, sanitaire, de recherchescientifique de qualité pour le pays et la région.

Concrètement, la croissance du PIB entre 2011 et 2015 devrait atteindre8-8,5% et 8,5-9% entre 2016-2020. En 2020, les secteurs de l’industrie,de la construction et des services devraient représenter 95-96% du PIBnational. Le PIB moyen personnel en 2015 sera de 3.900-4.000 dollars paran puis 5.000 dollars en 2020. Cette région contribuera à environ 60%du budget national pour la période 2011-2020. L’innovation technologiqueenregistrera une moyenne de 20% par an, ce qui contribuera à élever laproportion des travailleurs formés à 85% en 2020.

En 2030, la Région économique clé du Sud maintiendra sa forte croissanceet deviendra un centre économique de l’Asie et un centre commercial etfinancier de standard international. Hô Chi Minh-Ville atteindra le rangde centre économique multifonctions avec un système d’infrastructuresmodernes dotées d’un excellent réseau d'équipements culturels, éducatifset de formation, scientifiques et technologiques, sanitaires etsportifs. Le taux de croissance annuel moyen du PIB sera d’environ 8% à8,5% par an en 2021-2030. Le PIB en 2030 augmentera d’environ 2,2 foispar rapport à 2020. Le PIB par habitant en 2030 devrait atteindre 12.200dollars. La proportion du secteur des services représentera plus de 50%en 2030. Le taux de la valeur des exportations de croissance atteindra8% à 10% par an dans la période 2021-2030.

La Régionéconomique clé dans les provinces du delta du Mékong couvrira quatreprovinces et villes : Cân Tho, An Giang, Cà Mau et Kiên Giang. Ce serala région clé en termes de production alimentaire, de produitsaquatiques et de fruits. Elle contribuera de manière significative àassurer la sécurité alimentaire nationale, mais aussi aux exportationsagricoles et aquatiques du pays. Ce sera aussi une destinationtouristique réunissant des zones et produits touristiques de qualité.

Le développement économique de cette région devraitpermettre d’atteindre un taux de croissance du PIB de 11% par an en2011-2015 et 10,5% entre 2016 et 2020. La valeur des exportations en2015 sera de 5,6 milliards de dollars et 10,3 milliards en 2020. Le PIBmoyen par habitant s’élèvera à 2.470 dollars en 2015 et 4.400 dollars en2020.

En 2030, les sciences et les technologiesdeviendront des moteurs de la croissance socio-économique des localitéset des organisations sociales dans la Région économique clé du delta duMékong. Le PIB par habitant prévu se situera aux alentours de 9.300dollars. Les investissements se feront selon les standards nationaux etrégionaux.

«Les localités dans les Régionséconomiques de pointe devront coopérer avec les ministères et lesautorités pour réaliser les objectifs proposés dans ce plan. Il faudraexaminer et ajuster les politiques peu enclines à attirer lesinvestissements, se concentrer sur des projets prioritaires et sepencher sur le renforcement et l’amélioration des systèmes de transportet de liaison entre les localités de la région», a souligné levice-ministre du Plan et de l’Investissement du Vietnam, Dang Huy Dông. –VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.