Les entreprises de transport sont confrontées à des difficultés car les revenus ne sont pas suffisants pour couvrir les dépenses dues au Covid-19. Photo : VietnamPlus
Hanoi (VNA) – À l’heure actuelle, les entreprises de transport ont un besoin urgent du soutien des organes de gestion étatique du gouvernement pour faire face aux difficultés financières liées à la reprise des affaires.
Plusieurs politiques des organes de gestion étatique visant à réduire les frais sont considérées comme utiles aux entreprises de transport afin qu’elles puissent continuer à fonctionner et à éviter des faillites liées au Covid-19.
Assistance en temps opportun
Un rapport du ministère des Transports montre que le trafic de passagers et, par conséquent, les revenus tirés de cette activité au premier semestre de cette année représentaient seulement 20 à 30% des chiffres des périodes équivalentes avant l’épidémie.
Pendant ce temps, les quantités et les revenus du transport de marchandises se situent à environ 70% à 80% des périodes pré-Covid-19. Les données des systèmes de suivi indiquent que la circulation des véhicules de transport dans tout le pays en mai était réduite de motié.
Actuellement, environ 90% des entreprises de transport contracter des emprunts auprès des banques pour exploiter et investir dans leurs flottes.
Quatre vagues d’infections au Covid-19 ont frappé le pays depuis avril 2020. En conséquence, les entreprises du secteur sont devenues anémiques ou ont dû arrêter complètement leurs activités. Certaines entreprises ne génèrent pas suffisamment de revenus pour payer leurs chauffeurs, couvrir les primes de sécurité sociale, payer des impôts ou régler des emprunts en cours.
Si l’épidémie persiste que l’exploitation des véhicules doit être suspendue, de nombreuses entreprises de transport risquent de faire faillite, a déclaré un représentant du ministère des Transports.
Par conséquent, le ministère a proposé diverses solutions au gouvernement afin de remédier aux difficultés financières de ces entreprises et de les aider à reprendre leurs activités.
Estimant que le soutien des organismes de gestion étatique était opportun, Khuc Huu Thanh Hai, directeur de la Compagnie par actions de transport, de commerce et de services Dât Cang, a déclaré qu’ils avaient déjà adopté des politiques d’aide à destination des entreprises du secteur.
Du 1er juillet jusqu’à la fin de cette année, les unités de transport utiliseront une réduction de 30% des péages de transport routier pour les voitures civiles et les bus.
Nguyên Thanh Binh du Vietnam Register a déclaré qu’il s’agissait du troisième cas consécutif de réduction des frais depuis le 10 août de l’année dernière pour aider les personnes souffrant des effets économiques de l’épidémie.
Un nombre précis de véhicules éligibles à des frais réduits n’a pas encore été publié, a-t-il indiqué. Cependant, on estime que plus de 805.000 véhicules ont bénéficié de réductions totalisant plus de 316 milliards de dôngs (plus de 13,7 millions de dollars) en raison de la réduction initiale des frais.
En outre, le ministère des Transports et les agences concernées ont été invités à réduire la taxe sur la valeur ajoutée à zéro pour cent pendant 12 mois, à prolonger les délais de règlement des prêts et à suspendre la collecte des cotisations sociales jusqu’en décembre 2021.
Le soutien de l’État est urgent
Certains frais ont été considérablement réduits dans le secteur de l’aviation. Le coût d’utilisation des aéroports a été réduit de 90 % et celui de l’enregistrement des transactions de 80 %. Cela sera applicable de juillet au 31 décembre de cette année.
Soulignant la nécessité de ces solutions dans le contexte actuel, les dirigeants de l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (CAAV) ont indiqué que dans un passé récent, l’État a déployé de nombreuses mesures pour soutenir les entreprises, notamment celles du secteur de l’aviation.
Dans le même temps, la CAAV crée les meilleures conditions pour que les entreprises se restructurent, ciblent de nouveaux marchés et passent du transport de passagers au transport de fret en fonction des besoins.
Cependant, les principaux défis sont les incertitudes causées par le Covid-19, qui restent imprévisibles.
Avions à l’aéroport de Noi Bai à Hanoï. Photo: VietnamPlus
La CAAV prévoit que la situation s’améliorera en 2021 par rapport à l’année précédente, en particulier au second semestre, car la campagne de vaccination contre le Covid-19 aura un impact extrêmement positif au Vietnam et dans le monde en général.
De plus, les marchés clés de l’industrie de l’aviation vietnamienne, tels que l’Asie du Nord-Est et l’Europe, devraient atteindre l’immunité collective, ouvrant la voie à la reprise des vols internationaux d’ici au début du quatrième trimestre de cette année.
Le secteur de l’aviation devrait se redresser à partir du milieu du troisième trimestre de 2021 et le nombre de passagers transitant par les aéroports du pays pourrait dépasser 70 millions cette année.
Les experts estiment que la mesure la plus nécessaire est d’avoir un capital suffisant pour couvrir les dépenses. Par conséquent, le gouvernement devrait mettre en place des politiques de soutien pour aider les compagnies aériennes à éviter la faillite et à accroître leur avantage concurrentiel par rapport à leurs homologues étrangères. – VNA
