Hanoi (VNA) – Le gouvernement vietnamien a décidé de mettre en place un panel d’experts pour trier sur le volet un plan d’architecture du terminal pour passagers de l’aéroport international de Long Thanh (Sud) qui sera le plus grand du pays.
Il faut sélectionner de manière prudente et scientifique les plans d’architecte, a indiqué le 13 mars à Hanoi le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung lors d’une réunion sur les résultats du concours de projets d’architecture pour la construction de cet ouvrage.
Plan LT-07. Photo: tuoitre,vn Le dirigeant a souligné que l’ouvrage revêtira une importance nationale et une signification particulière dans la promotion des valeurs culturelles traditionnelles et des images d’un Vietnam hospitalier et développé.
Le premier critère de sélection est la rationalité des fonctionnalités et l’efficience d’usage. Le projet doit également répondre aux critères d’ordre économique tels que bas coût, basse consommation énergétique et respect de l’environnement, a-t-il précisé.
Côté architecture, il s’agira d’un ouvrage moderne mais il devra être imprégné de l’identité culturelle vietnamienne en matière d’architecture, d’espace, de conception intérieure et extérieure, a ajouté le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung.
Mais trois des neuf projets d’architecture retenus pour la finale, qui comportent chacun leurs propres points forts et limites, donnent du fil à retordre aux décideurs et experts.
Plan LT-03. Photo: tupitre.vn Cette option est talonnée par le plan LT-03 crédité de 966,46/1000 points proposé par un consortium sud-coréen qui représente l’aéroport international de Long Thanh sous la forme d’une fleur de lotus stylisée.
Le plan LT-04 d’un consortium franco-japonais qui se distingue par son point de vue architectural faisant valoir la conception intérieure avec l’espace intérieur fait en bambou, ferme la marche avec 945,08/1000 points.
Entre les concepts à l’image du palmier, de la fleur de lotus et et du bambou, le panel composé de meilleurs experts du secteur devra trancher, avant de faire un rapport détaillé de son débat et proposer la solution optimale au gouvernement dans dix jours.
Plan LT-04. Photo: tuoitre,vn La future plate-forme sera conçue pour accueillir 25 millions de passagers par an lors de sa première phase de 2018 à 2025, le double lors de la seconde entre 2030 et 2035, et 100 millions de passagers lors de la dernière phase prévu entre 2040 et 2050.
Sa mise en place devra répondre à la saturation progressive de l’aéroport international de Tân Son Nhât, à Hô Chi Minh-Ville et au trafic aérien croissant au Vietnam.
Les transporteurs vietnamiens, à l’instar de Vietjet Air et Jetstar Pacific, renforcent l’exploitation de leurs lignes domestiques tout en ouvrant d’autres, entraînant une croissance de leur clientèle de 35,8% sur un an avec 28,2 millions de personnes transportées. – VNA
