Économie

Le Vietnam, marché cible du constructeur russe GAZ

GAZ a déclaré qu’il va ​​entrer sur le marché vietnamien en établissant une joint-venture pour distribuer des produits, avant d’élaborer un plan détaillé pour y assembler des voitures.

Hanoi, 10 juin (VNA) – Après sa participation au salon Vietnam AutoExpo 2018, le constructeur automobile russe GAZ a déclaré qu’il va entrer sur le marché vietnamien en établissant une joint-venture pour distribuer des produits, avant d’élaborer un plan détaillé pour y assembler des voitures.

Le Vietnam, marché cible du constructeur russe GAZ ảnh 1Logo du constructeur automobile russe GAZ

Lors de la 15e édition du salon international de l'automobile et des industries auxiliaires Vietnam AutoExpo (Vietnam AutoExpo 2018), organisée du 6 au 9 juin à Hanoi, GAZ - le plus grand constructeur automobile russe – était présent pour la première fois avec 5 nouveaux modèles dans le but d’explorer le marché.

Il s'agissait des camions à chargement latéral GAZelle NEXT, des bus GAZelle NEXT Citiline de 19 places, des camions à chargement latéral GAZelle Business 4x4, des camions GAZon NEXT et Sadko 4x4.

«Nous considérons le Vietnam comme un marché potentiel avec une forte croissance dans les années à venir. Nous étudions actuellement la possibilité d'y créer une joint-venture et de commencer à y distribuer nos produits”, a déclaré M. Christian Kremer, vice-président des ventes et du marketing pour l'international de GAZ.

Kristina Dubinina, directrice des ventes de GAZ pour l'Asie, a déclaré qu'après avoir reçu les commentaires des clients à ce salon, GAZ compte bientôt entrer sur le marché par le biais de son réseau de distribution, avant d’élaborer un plan détaillé d'assemblage de modèles au Vietnam.

Actuellement, GAZ dispose de 13 établissements de production en Russie, d'usines d'assemblage en Turquie et au Kazakhstan. Ce constructeur automobile exporte vers plus de 40 pays.

Selon Mme Kristina Dubinina, dans l'ASEAN, le Vietnam, la Thaïlande et l'Indonésie sont les marchés d'exportation cibles de GAZ. La compagnie examinera la possibilité de créer une joint-venture au Vietnam.

Elle a estimé que le Vietnam est un marché à fort potentiel, prévoyant que le marché automobile vietnamien atteindrait 252.485 unités en 2018, 272.861 unités en 2019, 380.000 unités en 2020 et près de 580.000 unités en 2024. -VNA

#constructeur automobile #GAZ #Kristina Dubinina #Christian Kremer
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

À quand une voiture «made in Vietnam» ?

À quand une voiture «made in Vietnam» ?

Le premier groupe vietnamien Vingroup, suite à la mise en chantier de son usine de voitures et motos à Hai Phong, a réveillé le rêve d’une marque automobile vietnamienne.

Voir plus

Visioconférence entre le gouvernement et les autorités locales, consacrée au scénario de croissance économique pour 2025. Photo: VNA

Le Premier ministre affirme que la croissance de 8,3 % à 8,5 % en 2025 n'est pas irréalisable

Lors d’une visioconférence tenue le matin du 16 juillet entre le gouvernement et les autorités locales, consacrée au scénario de croissance économique pour 2025, le Premier ministre Pham Minh Chinh a affirmé que l’objectif d’une croissance comprise entre 8,3 % et 8,5 % pour l’année 2025, bien que difficile, « n’est pas irréalisable et doit être atteint ».

L'usine de LEGO dans le parc industriel Vietnam-Singapour III (VSIP III) à Ho Chi Minh-Ville. Photo : Photo: VNA

La Suède en tête des flux d’IDE d’Europe du Nord vers le Vietnam

Le ministère de l’Industrie et du Commerce a indiqué que les investissements directs étrangers (IDE) en provenance des pays nordiques convergent de plus en plus vers le Vietnam. La Suède, en particulier, s’est hissée pour la première fois parmi les trois premiers pays en termes de nouveaux IDE enregistrés au cours du premier semestre 2025.

Lors de la réception. Photo : VNA

Le Vietnam promeut le modèle OCOP à l’international

Le vice-Premier ministre Trân Hông Hà a reçu le 15 juillet, à Hanoï, une délégation de ministres et hauts responsables du secteur agricole participant au Forum de haut niveau interrégional sur le modèle « Une commune, un produit » (One commune, one product -OCOP), organisé par le ministère vietnamien de l’Agriculture et de l’Environnement en coopération avec l’Organisation des Nations unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO).

Le président de la République, Luong Cuong s'exprime lors de l'événement. Photo : VNA

Hai Phong, destination stratégique dans la nouvelle ère

À l’occasion de la 3e réunion 2025 du Conseil consultatif des affaires de l’APEC (ABAC III), le Forum de promotion des investissements placé sur le thème: «Hai Phong – Destination stratégique de la nouvelle ère» a été organisé le 15 juillet par la Chambre de commerce et d’industrie du Vietnam (VCCI) et la ville de Hai Phong.

Chaîne de montage des voitures électriques ICON e de Honda Vietnam. Photo : VNA

Impact de l’interdiction des motos à essence au Vietnam

Hanoi interdira les motos et cyclomoteurs à essence sur le périphérique 1 à compter du 1er juillet 2026. La transition vers les véhicules électriques commence au Vietnam, avec des défis en termes d’infrastructures et de coûts.

Le vice-ministre Nguyên Hoàng Long, le ministre d’État Douglas Alexander et des représentants des ministères et des ambassades des deux pays posent pour une photo de groupe lors de la 14e réunion du JETCO. Photo : VNA

Le Vietnam et le Royaume-Uni renforcent leurs liens économiques et commerciaux

Les réunions du Comité mixte économique et commercial Vietnam-Royaume-Uni (JETCO) et du Comité commercial de l’Accord de libre-échange Royaume-Uni-Vietnam (UKVFTA) ont produit des résultats positifs, contribuant à renforcer les liens économiques bilatéraux, à lever les obstacles au commerce et à créer un environnement commercial plus favorable aux entreprises des deux pays.

La province de Cà Mau intensifie ses efforts contre la pêche INN. Photo: VNA

La province de Cà Mau combat résolument la pêche INN

La province de Cà Mau, située à l’extrême sud du Vietnam, intensifie ses efforts contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) afin de contribuer à la levée du « carton jaune » imposé à la filière halieutique vietnamienne par la Commission européenne (CE).