Le Vietnam importera 102.000 tonnes de sel en 2012

Le ministère vietnamien de l’Industrie et du Commerce (MIC) vient de rendre publics les quotas d’importation de sel et de sucre pour cette année. Concrètement, il a fixé les importations de sel à 102.000 tonnes, et de sucre, à 70.000 tonnes.

Le ministère vietnamien del’Industrie et du Commerce (MIC) vient de rendre publics les quotasd’importation de sel et de sucre pour cette année. Concrètement, il afixé les importations de sel à 102.000 tonnes, et de sucre, à 70.000tonnes.

Les importations de ces 102.000 tonnes desel industriel seront réalisées directement par les entreprises quil’emploient en tant que matière première, notamment celles du secteur dela chimie. De même, l’importation directe de 2.000 tonnessupplémentaires, mais cette fois de sel raffiné, seront autorisées auprofit des entreprises pharmaceutiques.

Dans unpremier temps, le MIC délivrera en septembre 2012 des licencesd’importation pour un volume total de 53.000 tonnes. Le vice-ministre del’Industrie et du Commerce, Nguyên Thành Biên, a rappelé que depuis2011, le secteur de l’agroalimentaire n’a plus le droit d’importer dusel, ce afin de soutenir la saliculture domestique.

Le Vietnam possède un littoral de 3.260 km qui constitue une sourceillimitée de sel. Au début de la saliculture vietnamienne, l'eau de merétait évaporée dans des champs. Depuis, l’eau de mer saturée est dirigéevers des bassins de cristallisation. La production de sel dépendbeaucoup des conditions météorologiques : la récolte est d’autantmeilleure qu’il y a plus de soleil.

Suivant lesestimations du Département de transformation des produits agricoles etde la saliculture, 1,1 million de tonnes sont produites chaque année auVietnam, dont 400.000 pour la production industrielle. En 2015, laproduction nationale devra répondre aux besoins domestiques toussegments confondus mais, d’ici là, le pays doit toujours en importer.

Pour atteindre cette quasi autarcie, le ministère del'Agriculture et du Développement rural envisage de faire évoluer lesconditions de production. En effet, à ce jour, les entreprises de cesecteur sont essentiellement familiales, ce qui est synonyme deproduction très morcelée comme de méthodes généralement artisanales,avec donc pour conséquence de faibles rendement et qualité. Il comptedonc investir davantage dans de grands établissements professionnels àmême de produire toutes les gammes nécessaires, du sel industriel àcelui de table. – AVI

Voir plus

Lors de la cérémonie de signature du partenariat entre FPT et Audax. Photo: vietnamnet.vn

FPT s’associe à Audax pour offrir des solutions bancaires numériques

FPT a déclaré que ce partenariat vise à offrir des expériences bancaires numériques évolutives, sécurisées et innovantes aux institutions financières des régions Asie-Pacifique et Moyen-Orient, en forte croissance, avec un objectif de chiffre d’affaires de 100 millions de dollars sur trois ans.

Lors de la conférence de presse mensuelle de juin du gouvernement. Photo : VNA

Premier semestre 2025 : la croissance pourrait être au-delà des prévisions

Si les données sont actualisées jusqu’au 30 juin, le taux de croissance du PIB au premier semestre pourrait être supérieur de 0,2 à 0,3 point aux prévisions, a annoncé le ministre Tran Van Son, chef du Bureau gouvernemental, lors de la conférence de presse mensuelle de juin du gouvernement, tenue l’après-midi du 3 juillet à Hanoï.

Le Momentum est le plus grand navire jamais exploité par le groupe Hoa Phat. Photo: NDEL

Le sidérurgiste Hoa Phat met en service son plus grand vraquier

Conçu pour naviguer sur les routes maritimes internationales, le Momentum peut accoster dans les ports en eaux profondes de Dung Quât, l’un des principaux hubs logistiques du groupe, chargé de réceptionner la majorité des matières premières destinées aux aciéries de Hoa Phat.

Au port de Cai Mep-Thi Vai, ville de Phu My, province de Ba Ria-Vung Tau. Photo d'illustration : Hong Dat/VNA

Un signal positif pour le commerce extérieur du Vietnam

La Déclaration conjointe Vietnam–États-Unis sur un cadre d’accord commercial réciproque, équitable et équilibré marque une avancée majeure dans les relations économiques bilatérales. Fruit d’une longue préparation et d’une démarche proactive du gouvernement vietnamien, cet accord suscite de nombreuses analyses optimistes de la part d’experts économiques.

 Le Vietnam a rejoint le Système de compensation et de réduction des émissions de carbone pour l'aviation internationale (CORSIA) durant la phase volontaire, à compter du 1er janvier 2026. Photo: Vietnam+

Aviation: le Vietnam rejoint le CORSIA

L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a officiellement confirmé que l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) participera à son Système de compensation et de réduction des émissions de carbone pour l'aviation internationale (CORSIA) durant la phase volontaire, à compter du 1er janvier 2026.

Hòa Phat a récemment mis en service le navire de charge The Momentum, d’une capacité de 110.000 DWT. Photo: VNA

Hòa Phat met en service son plus grand navire maritime

Hòa Phat a récemment mis en service le navire de charge The Momentum, d’une capacité de 110.000 DWT. Ce navire, le plus grand de la flotte du groupe industriel vietnamien, s'inscrit dans sa stratégie d'expansion de sa flotte de transport maritime et prépare l'accélération de la production au complexe sidérurgique de Hòa Phat Dung Quat.

Les parties échangent sur les solutions matérielles et technologiques. Photo: VNA

Des solutions technologiques pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

Les représentants du ministère vietnamien de la Construction, de l'ambassade des États-Unis et du groupe 3M Vietnam ont échangé sur les solutions matérielles et technologiques de haute technologie susceptibles d'être appliquées à des projets d'infrastructures de transport à grande échelle, en particulier le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.