Déchargement de marchandises au port de Hai Phong. Photo: VNA
Sa position géographique confère au Vietnam un avantage pour développer la production, les exportations et les services logistiques. Pour exploiter au mieux ses nombreux potentiels dans la logistique, le Vietnam doit avoir des politiques attrayantes pour attirer des investissements dans ce secteur.
Un séminaire sur le thème "Améliorer la compétitivité des prestataires de services logistiques" a été organisé le 28 avril à Hanoï par le journal “Cong Thuong”, en collaboration avec le Département d'import-export (ministère de l'Industrie et du Commerce) et le ministère des Transports.
Lors du séminaire, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, a déclaré que le gouvernement avait identifié la logistique comme un secteur important, qui jouait un rôle de connectivité et de soutien au développement socio-économique, contribuant à améliorer la compétitivité de l'économie.
Malgré un développement relativement rapide ces derniers temps, ce secteur se heurte encore à un certain nombre d'obstacles.
Selon les données de l'Association vietnamienne de la logistique (Vietnam Logistics Business Association - VLA), actuellement, 90% des entreprises de la logistique en activité sont vietnamiennes. Cependant, elles ne détiennent qu'environ 30% des parts de marché, le reste appartenant à des entreprises étrangères.
Bien qu'un grand nombre d'entreprises s'impliquent sur le marché national, la plupart d'entre elles sont petites et confrontées à des limitations en termes de capital, de ressources humaines et d'expériences internationales.
De plus, les prestataires vietnamiens n’ont pas encore de liens étroits avec les exportateurs et importateurs.
Actuellement, le nombre d'entreprises fournissant des services 3PL (logistique tierce partie) et 4PL (quatrième partie logistique) demeure limité. Elles ne représentent que 16% du nombre total de sociétés spécialisées dans ce secteur.
Par conséquent, selon les entreprises, les coûts logistiques au Vietnam sont beaucoup plus élevés que dans bien des pays du monde.
Par ailleurs, les entreprises sont confrontées à des difficultés liées aux procédures et au développement asynchrone du réseau de transport routier.
Selon Pham Thi Lan Huong, représentante de la société Vinafco, pour la filière 3PL, la majorité des grandes sociétés du monde sont déjà présentes au Vietnam. Les entreprises étrangères occupent 75% des parts de marchés de cette filière, alors que leurs homologues vietnamiennes n'en détiennent que 25%.
Panorama du séminaire. Photo: Vietnam+
Selon la Décision N° 221/QD-TTg du 22 février 2021 du Premier ministre, les services logistiques devraient représenter 5-6% du PIB national en 2025. La Décision vise également une croissance du secteur de 15 à 20%.
Selon un représentant de la société par actions KARGO 365, la transformation numérique aidera les entreprises à optimiser leurs ressources, à élargir les marchés, à réduire les coûts et à accroître leur capacité de réagir aux crises et à l'instabilité du marché. De plus, la transformation numérique améliorera la productivité ainsi que la compétitivité des entreprises.
Lors du séminaire, les représentants d'associations et d'entreprises ont convenu que le secteur de la logistique devrait développer des ressources humaines de haute qualité possédant toutes les compétences nécessaires pour répondre aux exigences du travail, conformément aux besoins, en particulier dans l'environnement de travail international.
Il est en outre important de promouvoir l'application des technologies de l'information, de moderniser les méthodes de gestion et d'opération, afin de réduire les coûts et d'améliorer la qualité des services. De plus, il est nécessaire de resserrer les liens entre les prestataires de services logistiques et les entreprises manufacturières, les exportateurs et les importateurs, afin de créer des avantages concurrentiels et d'améliorer les capacités des services logistiques.
Par ailleurs, les entreprises doivent promouvoir leur dynamisme et leur créativité dans le contexte d'intégration internationale, trouver des solutions et des stratégies à court et long termes pour améliorer leur résilience et leurs capacités d'adaptation aux évolutions rapides du marché. -VietnamPlus
