Le Vietnam attire 26,16 milliards de dollars d'IDE en neuf mois

Entre janvier et septembre, le Vietnam a attiré 26,16 milliards de dollars d’investissement direct étranger (IDE), selon le Département général des statistiques.

Hanoi (VNA) - Hanoi (VNA) -  Le Vietnam a attiré entre janvier et septembre 26,16 milliards de dollars d’investissements directs étrangers (IDE), selon l'Office général des statistiques du Vietnam.

Le Vietnam attire 26,16 milliards de dollars d'IDE en neuf mois ảnh 1Une chaîne de construction automobile de Toyota Viet Nam à Vinh Phuc. Photo: VNA

En neuf mois, le Vietnam a délivré la licence à 2.759 nouveaux projets, soit une hausse de 26,4% en glissement annuel, cumulant 10,9 milliards de dollars de capitaux enregistrés.

Dans le même temps, 1.037 projets opérationnels ont augmenté leur investissement initial de 4,7 milliards de dollars (-13,6%). En outre, les investisseurs étrangers ont versé des capitaux dans 6.502 projets des entreprises vietnamiennes, d'un montant total de 10,4 milliards de dollars (+80%).

Entre-temps, les projets d'IDE ont décaissé 15,1 milliards de dollars, soit une hausse de 6,3% en glissement annuel.

Au cours des neuf premiers mois, les exportations (pétrole brut inclus) du secteur de l’IDE ont atteint 134,73 milliards de dollars, +5% sur un an et représentant près de 69,3% des exportations nationales.

L’industrie manufacturière a attiré le plus d’IDE avec 18,09 milliards de dollars, soit 69,1% du total, suivie par l’immobilier avec 2,77 milliards et 10,6%, la vente au détail avec près de 1,4 milliard et 5,4%.

Le Vietnam attire 26,16 milliards de dollars d'IDE en neuf mois ảnh 2Fabrication des produits mécaniques à la SARL Strong Way de Taiwan (Chine) au parc industriel de Khai Quang, à Vinh Phuc. Photo: VNA


Parmi les 103 pays et territoires investissant au Vietnam, Hong Kong (Chine) est en tête avec près de 5,89 milliards de dollars, représentant 65,4% du total, suivi par la République de Corée avec 4,62 milliards de dollars et 17,7%, Singapour avec 3,27 milliards de dollars et 14,4%.

Avec un fonds total inscrit de 6,15 milliards de dollars, représentant 23,5% des capitaux enregistrés, Hanoï est la première localité parmi les 59 villes et provinces attirant l'investissement étranger, suivie par Hô Chi Minh-Ville (4,52 milliards et 17%), et Binh Duong (2,52 milliards et 9,6%).-VNA

Voir plus

Photo d'illustration: VietnamPlus

La police lance un appel à témoins dans une affaire d’escroquerie australo-vietnamienne

Ranjit Thambyrajah, un Australien de 65 ans à la tête de la société Berhero, qui opère sous le nom d’Acuity Funding en Australie, et directeur général de Nam Song Hau Petroleum Trading and Investment JSC, ainsi que Nguyên Viêt Anh, 43 ans, de nationalité vietnamienne et australienne, dirigeant d’Acuity Funding Vietnam et directeur général adjoint de la même compagnie vietnamienne, sont soupçonnés d’avoir escroqué de nombreuses entreprises et particuliers.

L'ambassadeur du Vietnam en Israël, Ly Duc Trung (à gauche), et le porte-parole d'Arkia lors d'une conférence de presse sur le lancement d’une liaison aérienne directe entre Tel Aviv et Hanoi. Photo: VNA

Le Vietnam et Israël accélèrent le lancement d’une liaison aérienne directe

Dans le cadre de son projet pilote, Arkia assurera initialement un vol hebdomadaire de janvier à juin 2026. La compagnie aérienne pourrait augmenter la fréquence à deux vols par semaine dès mars 2026, en utilisant des gros-porteurs d’une capacité d’environ 290 places. Elle a déjà commencé la vente de billets sur son site Web et via son réseau d’agents agréés.

Des traders travaillent dans une salle des marchés d'une société de valeurs mobilières. Photo: VNA

FTSE Russell clarifie la feuille de route du Vietnam sur son reclassement pour 2026

FTSE Russell reclassera le Vietnam de la catégorie « marché frontière » à celle de « marché émergent secondaire » au sein de l’indice FTSE Global Equity Index Series (GEIS) et des indices associés, à compter de la révision semestrielle de septembre 2026, sous réserve d’une évaluation intermédiaire en mars 2026.

Après une période de ralentissement, les investissements par fusions-acquisitions (M&A) se tournent de nouveau vers le secteur technologique et les start-ups au Vietnam. Photo : VNA

M&A au Vietnam : cap sur l’innovation et les start-ups

Après une période de ralentissement, les investissements par fusions-acquisitions (M&A) se tournent de nouveau vers le secteur technologique et les start-ups au Vietnam, dynamisant le marché avec des transactions de grande envergure et à forte valeur stratégique.

Le vaste entrepôt (282.000 m² d'entrepôt et 232.000 m² de cour) du port d'Alger, principal port maritime d'Algérie, peut stocker jusqu'à 120.000 tonnes de marchandises. Photo : VNA

L'Algérie, un partenaire économique majeur du Vietnam en Afrique du Nord

Le commerce bilatéral entre le Vietnam et l’Algérie au cours des dix premiers mois de cette année a enregistré une croissance exceptionnelle de plus de 200% en variation annuelle, atteignant près de 500 millions de dollars, consolidant la position de l’Algérie comme partenaire économique majeur du Vietnam en Afrique du Nord.

Lors de la cérémonie de signature du contrat de coentreprise pour créer la société à responsabilité limitée de gaz industriel Cai Mep. Photo : petrovietnam

Lancement de la coentreprise de gaz industriel Cai Mep entre PVChem et Messer

Le 11 novembre, la Société par actions de produits chimiques et de services pétroliers (PVChem), membre du Groupe national des industries et de l’énergie du Viet Nam (Petrovietnam), et la société allemande Messer SE Co. KGaA ont signé un contrat de coentreprise pour créer la société à responsabilité limitée de gaz industriel Cai Mep.

Port international de Tan Cang-Cai Mep. (Photo : VNA)

Le Vietnam adopte une stratégie ambitieuse pour devenir un hub logistique régional

La Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l’horizon 2050, vient d’être approuvée par le gouvernement. Elle fixe un objectif de croissance annuelle de 12 à 15 %, tout en ramenant les coûts logistiques à 12-15 % du PIB, contre 18-20 % actuellement, afin d’accroître la compétitivité du pays.