De nombreux producteurs de vélos du Vietnam et ceux à 100% de capitalétranger ont souhaité que l'UE réexamine les taxes antidumping sur lesimportations de vélos fabriqués au Vietnam afin que leurs activités deproduction et de commercialisation reviennent à la normale.
"Tousles investissements ne seront décidés qu'après la suppression de cestaxes. En cas de prorogation, notre entreprise ne pourra continuer sonactivité au Vietnam", a déclaré Ngô Vinh Hung, directeur del'entreprise taiwanaise High Ride.
Ce dernier a expliquéqu'avant l'application de ces taxes en 2005, son entreprise a exportévers le marché de l'Union européenne 500.000 pièces par an pour unchiffre d'affaires de 2,5 millions de dollars. Toutefois, depuis, lesexportations de son entreprise ont connu une forte baisse en raisond'une fiscalité devenue trop élevée en raison de l'application destaxes antidumping, ce qui l'a conduit à diminuer sa masse salariale de500 à 50 personnes.
La situation est semblable pour AsamaYuh Jiun, une entreprises à 100% de capital taiwanais qui auparavantvendait chaque année environ 200.000 unités sur les marchés européen etjaponais. Aujourd'hui, 60% de son effectif est en chômage technique.
Unebonne trentaine d'entreprises vietnamiennes, tels que Thông Nhât, XuânHoa, Viêt Long ou Sai Gon, sont également lourdement affectées par cestaxes antidumping de l'UE. Ces quatre derniers n'exportent désormaisplus que des accessoires et pièces détachées au lieu de vélos commeauparavant, et recherchent activement de nouveaux débouchés en Asie eten Amérique du Sud.
L'UE a appliqué à partir du 14juillet 2005 une taxe de 34% sur les vélos importés du Vietnam. Cescinq dernières années, l'ensemble de la production comme de lacommercialisation de ce secteur a été lourdement affecté. La productionnationale est passée de 2 millions à 200.000 unités par an, et levolume exporté en UE a reculé, passant de 80% du total en 2005 à 15% en2009.
Selon la décision de l'UE, l'application d'une taxeantidumping arrive au terme le 15 juillet prochain. Toutefois, laCommission (CE) examine cette taxation pour la dernière période afin dedécider de sa prorogation, ce suite à une requête en ce sens del'Association des producteurs de vélos de l'Europe (EBMA). Cettedernière a en effet sollicité une enquête afin de poursuivrel'application de cette taxe pendant cinq années supplémentaires sur cesproduits en provenance du Vietnam et de Chine. - AVI
"Tousles investissements ne seront décidés qu'après la suppression de cestaxes. En cas de prorogation, notre entreprise ne pourra continuer sonactivité au Vietnam", a déclaré Ngô Vinh Hung, directeur del'entreprise taiwanaise High Ride.
Ce dernier a expliquéqu'avant l'application de ces taxes en 2005, son entreprise a exportévers le marché de l'Union européenne 500.000 pièces par an pour unchiffre d'affaires de 2,5 millions de dollars. Toutefois, depuis, lesexportations de son entreprise ont connu une forte baisse en raisond'une fiscalité devenue trop élevée en raison de l'application destaxes antidumping, ce qui l'a conduit à diminuer sa masse salariale de500 à 50 personnes.
La situation est semblable pour AsamaYuh Jiun, une entreprises à 100% de capital taiwanais qui auparavantvendait chaque année environ 200.000 unités sur les marchés européen etjaponais. Aujourd'hui, 60% de son effectif est en chômage technique.
Unebonne trentaine d'entreprises vietnamiennes, tels que Thông Nhât, XuânHoa, Viêt Long ou Sai Gon, sont également lourdement affectées par cestaxes antidumping de l'UE. Ces quatre derniers n'exportent désormaisplus que des accessoires et pièces détachées au lieu de vélos commeauparavant, et recherchent activement de nouveaux débouchés en Asie eten Amérique du Sud.
L'UE a appliqué à partir du 14juillet 2005 une taxe de 34% sur les vélos importés du Vietnam. Cescinq dernières années, l'ensemble de la production comme de lacommercialisation de ce secteur a été lourdement affecté. La productionnationale est passée de 2 millions à 200.000 unités par an, et levolume exporté en UE a reculé, passant de 80% du total en 2005 à 15% en2009.
Selon la décision de l'UE, l'application d'une taxeantidumping arrive au terme le 15 juillet prochain. Toutefois, laCommission (CE) examine cette taxation pour la dernière période afin dedécider de sa prorogation, ce suite à une requête en ce sens del'Association des producteurs de vélos de l'Europe (EBMA). Cettedernière a en effet sollicité une enquête afin de poursuivrel'application de cette taxe pendant cinq années supplémentaires sur cesproduits en provenance du Vietnam et de Chine. - AVI
