Le secteur de l'aviation rencontre de nombreuses difficultés devant la 2e vague de COVID-19. Photo: Vietnam+À cause de l'évolution complexe de l'épidémie de COVID-19, les compagnies aériennes continuent de faire face à de nombreuses difficultés.
Les passagers sont moins disposés à voler
Après qu'une nouvelle épidémie de COVID-19 a frappé la ville centrale de Da Nang, les vols à destination et en provenance de Da Nang ont été suspendus le 28 juillet. Parallèlement à une réduction significative des vols quotidiens, les transporteurs vietnamiens ont vu une baisse significative du nombre de passagers en raison des préoccupations concernant l'épidémie.
Le nombre de vols a baissé d'environ 12%, et celui des passagers de plus de 30% par rapport aux chiffres avant l'épidémie.
Bien que les vols vers d'autres destinations nationales soient toujours opérés comme d'habitude, les billets à bas prix pour les destinations renommées tels que Nha Trang, Phu Quoc et Quy Nhon ne sont pas suffisamment attrayants pour persuader les voyageurs de prendre l'avion. L'épidémie a transformé la haute saison en une saison sombre pour le secteur de l'aviation.
Selon le directeur général adjoint de Bamboo Airways Nguyen Khac Hai, Bamboo a rapidement repris ses activités nationales après le contrôle du COVID-19 en avril. Le transporteur a atteint un taux d'occupation moyen de 80% sur de nombreuses liaisons en juin et juillet, beaucoup plus élevé qu'à la période précédant le Nouvel An lunaire 2020.
"Malheureusement, l'épidémie de coronavirus a frappé Da Nang et Quang Nam fin juillet, obligeant le ministère des Communications et des Transports à suspendre tous les vols à destination et en provenance de Da Nang du 28 juillet à la mi-août", a déclaré Nguyen Khac Hai.
Suite à l'ordonnance du ministère des Communications et des Transports, de nombreux clients ont décidé de reporter leur voyage et ont demandé le remboursement ou l'annulation des billets pour les vols décollant en août.
Afin de garantir les droits des clients, les compagnies aériennes ont remboursé les billets à destination et en provenance de Da Nang gratuitement, ainsi que des modifications gratuites et illimitées de l'heure ou des destinations de vol.
Besoin d'un soutien financier
Bamboo Airway a proposé au gouvernement d'ordonner aux autorités compétentes de présenter des solutions appropriées ainsi que des ajustements au coût du service aérien.
"À long terme, les entreprises privées ont besoin de mécanismes préférentiels et d'un soutien financier pour rétablir leurs activités", a déclaré Nguyen Khac Hai.
Dans le but d'optimiser les opérations nationales et de répondre aux demandes de voyage des clients, Nguyen Khac Hai a déclaré que la réparation et la modernisation des pistes des aéroports internationaux de Noi Bai et de Tan Son Nhat devraient être accélérées, tandis que la construction de l'aéroport international de Long Thanh et du projet du terminal 3 à l'aéroport international de Tan Son Nhat devraient être accéléré.
Bamboo Airways espère également que les campagnes de promotion du tourisme mettront davantage l'accent sur la sécurité des voyages afin de stimuler la demande.
La compagnie générale des aéroports du Vietnam (Airports Corporation of Vietnam - ACV) a réduit de nombreux frais de service aérien pendant six mois de mars à août pour soutenir les compagnies aériennes souffrant de la pandémie COVID-19.
L'ACV a réduit les frais pour une gamme de services aériens dans les aéroports
En outre, ACV, qui exploite plus de 20 aéroports à travers le pays, supprimera les frais de location de bureaux pour les compagnies aériennes qui ont cessé de voler et réduira les frais de 30% pour les compagnies aériennes qui opèrent encore des vols.
Le vice-président de la Commission économique de l'Assemblée nationale et chef du groupe consultatif économique du Premier ministre, Nguyen Duc Kien, a déclaré que le gouvernement avait soumis à la Commission permanente de l'Assemblée nationale une proposition de réduction de 30% de la taxe de protection de l'environnement sur le kérosène du 1er août au 31 décembre 2020.
"Ces politiques ne pourront pas servir de levier pour le développement des compagnies aériennes, mais au moins elle pourront aider à générer des flux financiers pour leurs activités. Le gouvernement a élaboré plusieurs scénarios pour faire face à la pandémie", a déclaré Nguyen Duc Kien. -Vietnam+
