Le projet de ligne de métro n°2 de Hô Chi Minh-Ville prendra du temps

La ligne de métro n°2 de Hô Chi Minh-Ville (Bên Thanh-Tham Luong) devrait s’achever en 2030 au lieu de 2026 comme prévu précédemment, selon l’Autorité de gestion des chemins de fer urbains (MAUR)

Hanoi (VNA) - La ligne de métro n°2 de Hô ChiMinh-Ville (Bên Thanh-Tham Luong) devrait s’achever en 2030 au lieu de 2026comme prévu précédemment, selon l’Autorité de gestion des chemins de ferurbains (MAUR) de la ville.

Le projet de ligne de métro n°2 de Hô Chi Minh-Ville prendra du temps ảnh 1La date cible d'achèvement du projet de ligne de métro n°2 de Hô Chi Minh-Ville a été prolongée jusqu’en 2030. Photo : VNA 

Dans son récent rapport au Comité populaire de la villesur le projet, la MAUR a expliqué que la lenteur du dégagement des terrains aconduit à la lenteur de la sélection des entrepreneurs pour les dossiersd’appel d’offres.

Actuellement, seuls 83,45% des terrains ont été remis auprojet doté d’un investissement total de plus de 1,3 milliard de dollars, puisajusté vers la fin de 2019 à 2,1 milliards de dollars (près de 47.900 milliardsde dôngs).

Le MAUR a proposé que le Comité populaire de la villeordonne au Bureau d’inspection de la ville et au Département des ressourcesnaturelles et de l’environnement d’accélérer le processus d’approbation desajustements du prix des terrains dans les districts 3, 10 et 12, et lesdistricts de Tân Phu et Tân Binh aux fins d’indemnisation et l’approbation desplans de sélection des entrepreneurs en mars.

La ligne de métro n°2 comptera 10 stations et s’étendrasur plus de 11 km à travers les districts 1, 2, 3, 10 et 12, et les districtsde Tân Binh et Tân Phu. Les trains circuleront sous terre sur environ 9,2 km.

Une fois les travaux achevés, elle reliera la nouvellezone urbaine de Thu Thiêm au centre-ville de Hô Chi Minh-Ville et aux quartiersde la section nord-ouest de la mégapole du Sud. – VNA

Voir plus

Visioconférence entre le gouvernement et les autorités locales, consacrée au scénario de croissance économique pour 2025. Photo: VNA

Le Premier ministre affirme que la croissance de 8,3 % à 8,5 % en 2025 n'est pas irréalisable

Lors d’une visioconférence tenue le matin du 16 juillet entre le gouvernement et les autorités locales, consacrée au scénario de croissance économique pour 2025, le Premier ministre Pham Minh Chinh a affirmé que l’objectif d’une croissance comprise entre 8,3 % et 8,5 % pour l’année 2025, bien que difficile, « n’est pas irréalisable et doit être atteint ».

L'usine de LEGO dans le parc industriel Vietnam-Singapour III (VSIP III) à Ho Chi Minh-Ville. Photo : Photo: VNA

La Suède en tête des flux d’IDE d’Europe du Nord vers le Vietnam

Le ministère de l’Industrie et du Commerce a indiqué que les investissements directs étrangers (IDE) en provenance des pays nordiques convergent de plus en plus vers le Vietnam. La Suède, en particulier, s’est hissée pour la première fois parmi les trois premiers pays en termes de nouveaux IDE enregistrés au cours du premier semestre 2025.

Lors de la réception. Photo : VNA

Le Vietnam promeut le modèle OCOP à l’international

Le vice-Premier ministre Trân Hông Hà a reçu le 15 juillet, à Hanoï, une délégation de ministres et hauts responsables du secteur agricole participant au Forum de haut niveau interrégional sur le modèle « Une commune, un produit » (One commune, one product -OCOP), organisé par le ministère vietnamien de l’Agriculture et de l’Environnement en coopération avec l’Organisation des Nations unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO).

Le président de la République, Luong Cuong s'exprime lors de l'événement. Photo : VNA

Hai Phong, destination stratégique dans la nouvelle ère

À l’occasion de la 3e réunion 2025 du Conseil consultatif des affaires de l’APEC (ABAC III), le Forum de promotion des investissements placé sur le thème: «Hai Phong – Destination stratégique de la nouvelle ère» a été organisé le 15 juillet par la Chambre de commerce et d’industrie du Vietnam (VCCI) et la ville de Hai Phong.

Chaîne de montage des voitures électriques ICON e de Honda Vietnam. Photo : VNA

Impact de l’interdiction des motos à essence au Vietnam

Hanoi interdira les motos et cyclomoteurs à essence sur le périphérique 1 à compter du 1er juillet 2026. La transition vers les véhicules électriques commence au Vietnam, avec des défis en termes d’infrastructures et de coûts.

Le vice-ministre Nguyên Hoàng Long, le ministre d’État Douglas Alexander et des représentants des ministères et des ambassades des deux pays posent pour une photo de groupe lors de la 14e réunion du JETCO. Photo : VNA

Le Vietnam et le Royaume-Uni renforcent leurs liens économiques et commerciaux

Les réunions du Comité mixte économique et commercial Vietnam-Royaume-Uni (JETCO) et du Comité commercial de l’Accord de libre-échange Royaume-Uni-Vietnam (UKVFTA) ont produit des résultats positifs, contribuant à renforcer les liens économiques bilatéraux, à lever les obstacles au commerce et à créer un environnement commercial plus favorable aux entreprises des deux pays.

La province de Cà Mau intensifie ses efforts contre la pêche INN. Photo: VNA

La province de Cà Mau combat résolument la pêche INN

La province de Cà Mau, située à l’extrême sud du Vietnam, intensifie ses efforts contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) afin de contribuer à la levée du « carton jaune » imposé à la filière halieutique vietnamienne par la Commission européenne (CE).