Sur lespanneaux plantés un peu partout dans la ville, le conseil local asélectionné 10 faits méconnus sur Newhaven, parmi lesquels la présencedu Président Hô Chi Minh dans cette ville au début du XXe siècle.
C'était le 5 juin 1911 que le jeune homme âgé de 21 ans s'est embarquépour l'Europe à bord du navire français l'Amiral Latouche-Tréville,sans probablement savoir qu'il n'allait revoir son pays que 30 ans plustard. Durant trois décennies en effet, il a parcouru une trentaine depays de quatre continents où, pour subsister, il a exercé des dizainesde métiers. Un parcours initiatique décisif dans la maturationpersonnelle et surtout idéologique du grand dirigeant.
Après la Première Guerre mondiale, conflit de 1914 à 1918, lePrésident Hô Chi Minh - à ce moment un jeune homme connu sous le nomNguyên Tât Thanh - a en effet travaillé sur le bac trans-Manche du portde Newhaven.
Dans une interview accordée aucorrespondant de l'Agence vietnamienne d’information, le maire deNewhaven, Graham Amy, a déclaré que la présence du Président Hô Chi Minhfut un honneur pour les habitants de cette ville. C'est une partie del'histoire que cette ville désire rappeler à ses jeunes générations.
Lors d'une séance de travail le 25 avril avec les autorités deNewhaven, la ministre conseillère de l'ambassade du Vietnam auRoyaume-Uni, Lê Thi Thu Hang, a souligné que la décision d'honorer lePrésident Hô Chi Minh reflétait l'amitié entre le Royaume-Uni et leVietnam.
L'événement porte une significationparticulière dans le contexte où les deux pays célèbrent cette année le40e anniversaire d'établissement de leurs relations diplomatiques,a-t-elle ajouté.
Le monde entier connaît Hô ChiMinh comme héros de l'indépendance nationale, éminent homme de culture,ou encore grand penseur, théoricien hors pair, grand poète de la nation,grand journaliste révolutionnaire, stratège génial, diplomateexemplaire. – VNA
Hanoï accélère l’électrification de son réseau de bus pour une capitale plus verte
Selon les responsables de Transerco, le remplacement progressif des véhicules diesel s’inscrit dans une stratégie visant à porter à plus de 51 % la part des véhicules écologiques dans la flotte de l’entreprise d’ici fin 2026. La transition doit permettre à la fois de moderniser le réseau de transport public et de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans la capitale.
