Le Premier ministre Pham Minh Chinh visite le parc du Centre logistique international de Chongqing

Dans le cadre de sa participation au 8e Sommet de coopération de la sous-région du Grand Mékong (GMS) et de son voyage de travail en Chine, le Premier ministre Pham Minh Chinh a rendu visite vendredi 8 octobre au parc du Centre logistique international de Chongqing couvrant sur une superficie de 17,93 hectares, et a notamment accueilli le train express de l'ASEAN en provenance de Hanoi.

A Chongqing, le Premier ministre accueille le train express de l'ASEAN en provenance de Hanoi. Photo: VNA
A Chongqing, le Premier ministre accueille le train express de l'ASEAN en provenance de Hanoi. Photo: VNA

Chongqing (VNA) - Dans le cadre de sa participation au 8e Sommet de coopération de la sous-région du Grand Mékong (GMS) et de son voyage de travail en Chine, le Premier ministre Pham Minh Chinh a rendu visite vendredi 8 octobre au parc du Centre logistique international de Chongqing couvrant sur une superficie de 17,93 hectares, et a notamment accueilli le train express de l'ASEAN en provenance de Hanoi.

Chongqing, l’un des principaux centres économiques de la région sud-ouest de la Chine, joue un rôle stratégique dans l’initiative « la Ceinture et la Route » ainsi que dans le développement de la Ceinture économique du fleuve Yangtze.

Grâce à sa situation géographique avantageuse, la ville se distingue comme un carrefour de transport multimodal, alliant ferroviaire, routier, fluvial et aérien. Elle est également l’une des premières villes chinoises à avoir exploité un train de marchandises sino-européen, renforçant ainsi son rôle crucial dans les échanges entre la Chine et le reste du monde.

Ces dernières années, Chongqing a pleinement tiré parti de son potentiel logistique, reliant les provinces de l’Ouest de la Chine aux pays membres de l’ASEAN. Le train sino-européen connecte le Nord de la ville aux principaux marchés européens, tandis que le Sud s’étend vers l’Asie du Sud-Est, offrant ainsi une route internationale à grande échelle.

Le parc du Centre logistique international de Chongqing, avec des infrastructures telles que la gare centrale de Tuanjie, le port sec et le port ferroviaire de Chongqing, constitue un nœud logistique majeur pour l’ouest de la Chine. Ce centre, avec ses près de 30 compagnies maritimes internationales, est devenu un point d’entrée privilégié pour pénétrer le marché chinois.

Lors de sa visite, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué l'emplacement stratégique du parc et a exprimé l'espoir que Chongqing renforce ses échanges avec les localités vietnamiennes, en particulier par les voies ferroviaires, fluviales et routières. Il a particulièrement souligné l’importance de la ligne ferroviaire internationale reliant le Vietnam à Chongqing, passant par la Chine, l’Asie centrale et l’Europe, afin d’exploiter le marché mondial tout en surmontant les défis du transport.

Le Premier ministre a également souligné les avantages du transport ferroviaire, qui combine efficacité et coûts compétitifs tout en assurant un transit sécurisé. Il a plaidé pour un investissement accéléré dans la modernisation des infrastructures ferroviaires, afin de résoudre les goulets d’étranglement logistiques vers l’Asie centrale et l’Europe.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a proposé de valoriser le temps, l'intelligence et la connexion, de rouvrir la « Route de la Soie » dans la nouvelle ère, de créer l'avenir et de coopérer pour le bénéfice mutuel ; ouvrir de nouveaux corridors commerciaux, non seulement Vietnam-Chine mais aussi ASEAN, Asie centrale et Europe.

Il a appelé la partie chinoise à se coordonner étroitement avec ses partenaires vietnamiens pour développer la logistique, favoriser le commerce et les industries connexes, permettant aux produits vietnamiens d’avoir un meilleur accès au marché chinois et d’être exportés vers les pays tiers, en particulier le Moyen-Orient et l'Europe.

Soulignant la position géographique stratégique du Vietnam, il a précisé que le pays visait à devenir un centre de transbordement majeur pour les transports aériens et fluviaux. Il a conclu en espérant que la Chine soutienne le Vietnam dans le développement d’infrastructures logistiques, en offrant un soutien financier, en transférant des technologies et en formant des ressources humaines.

Cette visite marquait la dernière étape du voyage de travail du Premier ministre Pham Minh Chinh en Chine. Le même jour, en soirée, il a quitté Chongqing pour rentrer au Vietnam. -VNA

source

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'exprime lors de la réunion du 10 mars. Photo: VNA

Le Vietnam déterminé à garantir l’approvisionnement énergétique

Avec la détermination de ne laisser survenir aucune pénurie d’énergie dans quelque circonstance que ce soit, le chef du gouvernement a indiqué que le Vietnam avait pris des mesures rapides et flexibles, notamment la création du groupe de travail sur la sécurité énergétique et la promotion de la diplomatie énergétique.

 La 5G ouvre une nouvelle ère pour l’économie numérique

La 5G ouvre une nouvelle ère pour l’économie numérique

La Résolution n°57-NQ/TW du Bureau politique, relative aux percées dans le développement des sciences et des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique nationale, affirme clairement que les infrastructures numériques doivent précéder le développement, en constituant le socle de l’économie numérique, de la société numérique et du gouvernement numérique. Dans ce contexte, le déploiement et le développement du réseau 5G au Vietnam ne représentent pas seulement une avancée technologique majeure, mais aussi un moteur essentiel pour stimuler une croissance économique durable, renforcer la compétitivité nationale et soutenir le processus d’industrialisation et de modernisation.

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.