Le Premier ministre Nguyen Tan Dung est allé contrôler mardi l'avancement des travaux du tunnel de Thu Thiem qui passe sous le fleuve Saigon (Ho Chi Minh-Ville).
Ce tunnel, le premier de ce genre à être construit au Vietnam et le plus grand en Asie du Sud-Est, relève du projet de construction de l'axe routier Est-Ouest.
Nguyen Tan Dung a demandé au Comité de gestion de ce projet et aux adjudicataires de collaborer étroitement pour continuer de remorquer et d'implanter les tronçons restants afin que les délais comme la qualité et la sécurité des travaux soient assurés.
Il a également demandé aux responsables locaux de coopérer avec le ministère des Communications et des Transports, ainsi que les ministères et services concernés, pour lever les éventuelles difficultés dans la réalisation de cet ouvrage.
Une partie de ce tunnel, d'une longueur totale de 1,490 m pour une largueur de 33 et une hauteur de 9m, passe en dessous du fleuve Saigon en 370 m, grâce à quatre tronçons modulaires de 92 m chacun. Il comprend six voies de circulation pour automobiles à une vitesse autorisée de 60km/h.
Le premier tronçon modulaire du tunnel de Thu Thiem a été remorqué, implanté et raccordé avec succès à la voie d'accès dans le 2e arrondissement de Ho Chi Minh-Ville lors d'une cérémonie organisée le 9 mars.
Trois autres tronçons sont prévus pour les 5 et 6 avril prochain (2e tronçon), les 4 et 5 mai (3e) et les 4 et 5 juin (dernier tronçon). Enfin, le raccordement du 4e tronçon à la voie donnant accès au premier arrondissement de la municipalité interviendra en juillet prochain, ouvrant la deuxième période durant laquelle sera installé tout l'équipement nécessaire : alimentation en électricité, en eau, ventilation, surveillance du tunnel et des voies. Selon les prévisions, l'ouverture technique au trafic devrait avoir lieu en février prochain pour un achèvement définitif en avril 2011.
L'enveloppe d'adjudication de la construction du tunnel passant sous le fleuve de Saigon et de la nouvelle route de Thu Thiem s'élève à plus de 9.860 milliards de dongs, dont 65% sont financés par des APD (Aide publique au développement) du gouvernement japonais. -AVI
