Le ministère de l’Industrie et du Commerce présente un rapport concernant l’énergie éolienne offshore

Le ministère de l'Industrie et du Commerce (MoIT) a proposé trois options concernant la sélection d’investisseurs pour développer des projets d'énergie éolienne offshore.

Photo: VNA
Photo: VNA

Hanoï (VNA) – Le ministère de l'Industrie et du Commerce (MoIT) a proposé trois options concernant la sélection d’investisseurs pour développer des projets d'énergie éolienne offshore.

Dans un dernier rapport soumis au gouvernement, le MoIT estime que la première option, qui consiste à sélectionner des investisseurs étrangers, est peu faisable en raison des obstacles en matière juridique.

La 2e option implique des groupes économiques publics tels que le Groupe national pétrolier et gazier du Vietnam (PetroVietnam) ou Electricité du Vietnam (EVN).

Selon le MoIT, PetroVietnam possède certains avantages pour la mise en œuvre de projets d'énergie éolienne offshore. Cependant, il est nécessaire d’évaluer cette question en tenant compte des politiques du Parti concernant les orientations commerciales de l’entreprise.

Quant au groupe Électricité du Vietnam (EVN), qui possède une expérience dans l'investissement et la gestion de centrales électriques et de systèmes de transport d’électricité, le MoIT indique que l'énergie éolienne offshore est une nouveauté et que le développement de ce type d'énergie a des exigences différentes des projets électriques traditionnels.

Pour la 3e option qui concerne des unités du ministère de la Défense, le MoIT souligne que des éclaircissements supplémentaires sont nécessaires après consultation des ministères compétents.

Une étude récente de la Banque mondiale souligne le potentiel considérable du Vietnam en matière d'énergie éolienne, précisant que plus de 39% de la superficie du pays a une vitesse de vent annuelle moyenne supérieure à 6 m/s à 65 mètres d'altitude, ce qui équivaut à une capacité de 512 GW.

Selon le Plan national de développement de l'électricité pour la période 2021-2030, avec vision jusqu'en 2050, le pays vise à développer 6.000 MW d'énergie éolienne offshore d'ici 2030 et 70.000 à 91.500 MW d'ici 2050. -VNA

Voir plus

Une vision du Legacy Mekong de Marriott International. Photo : gracieuseté de Marriott International

Marriott considère le Vietnam comme un marché clé

Dans son dernier rapport, la société a annoncé que le Vietnam est resté le principal marché émetteur en 2025, représentant 21,7 % des nuitées, suivi par la République de Corée, les États-Unis et la Chine.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s’exprime lors de la première réunion de 2026 du Comité directeur gouvernemental sur le développement scientifique et technologique, l’innovation, la transformation numérique et le Projet 06. Photo : VNA

Le Vietnam envisage de faire 2026 l’année de percée pour l’économie numérique

Présidant la première réunion de 2026 du Comité directeur gouvernemental sur le développement scientifique et technologique, l’innovation, la transformation numérique et le Projet 06, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que la science, la technologie, l’innovation et la transformation numérique devaient devenir les principaux moteurs de la croissance économique.

Photo : VNA

Vietnam déterminé à lever le « carton jaune » de la CE sur la pêche INN

La dépêche officielle n° 18/CD-TTg du Premier ministre porte sur la préparation rigoureuse de la cinquième mission d’inspection de la Commission européenne (CE), réaffirmant la détermination du Vietnam à lever l’avertissement « carton jaune » lié à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) vient d'être signée.

Fondée en 1990, UNIVACCO est spécialisée dans la fabrication de films métallisés sous vide et de technologies de revêtement de surface destinés aux secteurs de l’impression, de l’emballage et des matériaux avancés. Photo: vir.com.vn

Le géant technologique UNIVACCO choisit le Vietnam comme base de production en Asie du Sud-Est

Le projet d'UNIVACCO au Vietnam sera développé conformément aux standards internationaux de production, avec l’intégration de technologies de pointe et l’optimisation de la chaîne logistique. L’objectif est de renforcer les capacités d’approvisionnement, notamment dans les segments de l’emballage haut de gamme, des applications numériques et des matériaux respectueux de l’environnement.

Photo: VASEP

Le tilapia vietnamien vise une percée décisive

Pour maintenir sa croissance en 2026 sur les principaux marchés tels que les États-Unis, le Moyen-Orient et l'Union européenne (UE), le tilapia vietnamien doit répondre à des exigences strictes.

Panorama de la réunion. Photo : VNA

Bilan de l’inclusion financière 2020-2025 et orientations pour 2026-2030

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, chef du Comité directeur national sur l’inclusion financière, a présidé la troisième réunion de ce Comité afin d’évaluer la mise en œuvre de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour 2020-2025 et d’élaborer la Stratégie pour la période 2026-2030.

Hô Chi Minh-Ville connaît une évolution notable dans la structure des flux d'investissements directs étrangers (IDE), avec l'émergence de projets d'envergure dans les secteurs des centres de données, des infrastructures numériques et de la fintech. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars

L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.

Un avion Comac de Lao Airlines. Photo : Lao Airlines

Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang

À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.