PVN : optimum des avantages de la production à partir de l’énergie éolienne offshore

Pour que l’hydrogène propre soit développé et perfectionné progressivement au Vietnam, il est nécessaire de mettre en œuvre des politiques de soutien de la part du gouvernement pour garantir la compétitivité des sources d’hydrogène propre.

La centrale éolienne Dông Hai 1 dans la provine méridionale de Trà Vinh. Photo : CVN
La centrale éolienne Dông Hai 1 dans la provine méridionale de Trà Vinh. Photo : CVN

Hanoï (VNA) - Pour que l’hydrogène propre soit développé et perfectionné progressivement au Vietnam, il est nécessaire de mettre en œuvre des politiques de soutien de la part du gouvernement pour garantir la compétitivité des sources d’hydrogène propre.

Avec zéro émission de carbone et une efficacité de conversion énergétique élevée, la production d’hydrogène vert à partir de l’éolien offshore s’avère être une solution optimale appliquée par de nombreux pays en matière de transition énergétique. C’est également l’une des solutions vers lesquelles s’oriente le Vietnam pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.

Selon le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyên Sinh Nhât Tân, l'hydrogène est reconnu comme source d'énergie propre, indispensable dans la structure énergétique de nombreux pays pour atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Jusqu’à début 2023, plus de 40 pays avaient publié des stratégies nationales sur l’hydrogène assorties d’importantes politiques de soutien financier.

Au Vietnam, le ministère de l'Industrie et du Commerce recueille des avis pour élaborer un plan stratégique de production d'hydrogène.

Selon le projet de stratégie sur la production d'énergie tirée de l’hydrogène pour 2030, avec vision jusqu'en 2050, le Vietnam promouvra le développement de la production d'énergie à partir de l’hydrogène et de carburants dérivés de l'hydrogène dans des zones à fort potentiel en énergies renouvelables et proches des grands consommateurs, afin de former un écosystème industriel synchronisé de l’hydrogène depuis sa production jusqu’à son utilisation, en passant par son stockage, son transport et sa distribution…

L’un des objectifs est de faire en sorte que la capacité de production d'hydrogène issue des énergies renouvelables et d'autres processus atteigne environ 100.000 à 500.000 tonnes/an d'ici 2030. Il faudra, d'ici 2050, promouvoir l’application et la maîtrise des technologies de pointe pour produire et utiliser l’énergie hydrogène verte au Vietnam.

Selon l'Institut vietnamien du pétrole (Vietnam Petroleum Institute - VPI), jusqu'en 2025, le coût de production de l'hydrogène propre restera très élevé. Par conséquent, pour que ce secteur soit développé et perfectionné progressivement au Vietnam, la mise en œuvre de politiques de soutien de la part du gouvernement sera nécessaire pour assurer la compétitivité des sources d’hydrogène propre.

Plus précisément, il est nécessaire d'inclure l'hydrogène dans la planification énergétique nationale pour créer un cadre juridique et une liste de priorités, de mettre en œuvre des politiques d'imposition préférentielles, d’élaborer des normes et des réglementations techniques et de sécurité...

En outre, les politiques de soutient doivent créer une demande pour l'utilisation de l'hydrogène dans l'économie nationale, notamment un soutien financier aux projets de développement d'infrastructures servant au développement de la chaîne de valeur, ou encore l’application d’une taxe sur le CO2 pour accroître la compétitivité de l'hydrogène propre...

Le groupe PetroVietnam (PVN), doté de nombreux atouts, a participé au processus de planification des stratégies et politiques visant à créer le cadre juridique nécessaire au développement de l'hydrogène.

Grâce à son programme de recherche scientifique et technologique à long terme, PVN se concentre sur l’accès aux nouvelles technologies et leur application dans la chaîne de production, de transport, de stockage et d'utilisation de l'hydrogène, afin d’être prêt à participer à la production et au commerce lorsque le marché bénéficiera des conditions nécessaires.

Les raffineries pétrochimiques et les usines d'engrais azotés de PVN seront des clients directs qui remplaceront progressivement l'hydrogène gris (produit à partir d'hydrocarbures) par l’hydrogène vert).

En outre, PVN et son unité membre, PetroVietnam Technical Services Corporation (PTSC), mettent en œuvre des projets éoliens offshore pour créer les bases du développement de l'hydrogène vert. - CVN/VNA

source

Voir plus

Des avions de Vietnam Airlines. Photo: VNA

Vietnam Airlines et Vietjet mettent à jour leurs A320/A321

Les deux compagnies aériennes vietnamiennes, Vietnam Airlines et Vietjet, ont annoncé avoir mené à terme la mise à jour des logiciels de l'ensemble de leurs flottes d'Airbus A320 et A321, se conformant ainsi à une directive de sécurité urgente émise par le constructeur et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Cette opération technique a été finalisée avant la date limite fixée.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Le Vietnam renforce son soutien à l’entrepreneuriat féminin

S’inscrivant dans la continuité des politiques de développement inclusif, le Premier ministre Pham Minh Chinh a participé le 30 novembre à la Conférence nationale de synthèse du Projet 939 sur le soutien à l’entrepreneuriat féminin pour la période 2017–2025, ainsi qu’au lancement du Projet 2415 pour la période 2026–2035.

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

La SARL de développement d'équipements ferroviaires du Vietnam (Jinxin Vietnam) vient de mettre officiellement en service une rame de 13 voitures de haute qualité sur la ligne Hanoï - Da Nang (et retour), opérant sous les numéros JSE17/JSE18. Cette initiative vise à répondre à la demande croissante de déplacement des habitants ainsi que des touristes. Il s'agit d'un train de voyageurs haut de gamme, intégrant de nouvelles technologies, fabriqué pour la première fois au Vietnam.

Vietnam Airlines a annoncé le 29 novembre avoir reçu les instructions d'Airbus et de la CAAV concernant la mise à jour logicielle de ses A320 et A321. Photo: VNA

Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.

Le secteur agricole continue de se développer de manière exhaustive, la valeur de la production agricole de haute technologie représentant plus de 30% de l'ensemble du secteur de la province de Bac Ninh. Photo: qdnd.vn

L'agriculture à Bac Ninh : vers un modèle moderne, durable et à haute valeur ajoutée

Selon Duong Thanh Tùng, directeur du Département provincial de l'agriculture et de l'environnement, Bac Ninh s'engage résolument, à l'horizon 2030, à construire une économie agricole moderne fondée sur trois piliers : qualité des produits, transformation à forte valeur ajoutée et consommation durable. À cet effet, la province élabore actuellement un ensemble de politiques globales visant à lever les principaux obstacles que sont l'accès au foncier, le financement et l'attractivité des investissements, avec une attention particulière portée à l’agriculture verte, circulaire et intelligente.

Le vice-ministre des Sciences et des Technologies, Lê Xuân Dinh. Photo : baochinhphu.vn

Le Vietnam promeut la normalisation pour la compétitivité et le développement durable

Le Vietnam a publié à ce jour plus de 14.200 normes nationales, dont environ 63% sont alignées sur les normes internationales et régionales – une proportion comparable à celle des pays industrialisés. Dans un contexte d’intégration et de transformation numérique, le Vietnam réaffirme son engagement à faire de ces normes un moteur d’innovation et de développement durable.

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Port de Liên Chiêu : le chantier entre dans sa phase finale

Le chantier du port de Liên Chiêu entre désormais dans sa phase finale, avec plus de 95 % des travaux déjà achevés. Les principaux ouvrages se dessinent peu à peu, révélant progressivement l’ampleur et le design du futur plus grand port maritime du Centre du Vietnam. Le projet est piloté par le Comité de gestion des projets d’infrastructures prioritaires de Dà Nang.

Vue d'ensemble de la conférence. Photo : taichinhdoanhnghiep.net.vn

Des pistes pour relever les défis économiques face aux turbulences mondiales

L’Université nationale d’économie (NEU) et l’Université nationale australienne (ANU) ont organisé conjointement les 27 et 28 novembre à Hanoi une conférence internationale afin d’identifier les principaux défis auxquels est confrontée l’économie vietnamienne dans un environnement commercial et économique mondial de plus en plus instable.