Le commerce mondial se redresse

En 2020, la pandémie de Covid-19 a plongé l’économie mondiale dans une récession. Des signes de redressement ont cependant été constatés au cours des derniers mois de l’année.
Le commerce mondial se redresse ảnh 1L’accord de Partenariat régional économique global (RCEP) a été signé le 15 novembre 2020. Photo: EPA

Hanoï (VNA) - En 2020, la pandémie de Covid-19 a plongé l’économie mondiale dans sa pire récession depuis la Seconde guerre mondiale. Les mesures de confinement et de fermeture des frontières ainsi que la hausse du protectionnisme dans le monde ont entraîné la stagnation du commerce international. Des signes de redressement ont cependant été constatés au cours des derniers mois de l’année.

Des signes encourageants…

Selon Robert Koopman, économiste en chef de l’Organisation mondiale du commerce (OMC), malgré la guerre commerciale qui oppose depuis deux ans la Chine et les États-Unis, le commerce international continue de fonctionner grâce à la multiplicité des fournisseurs. En plein contexte épidémique, de nombreuses sociétés multinationales cherchent en effet à maintenir leurs parts de marché et à renforcer leurs chaînes de production dans différents pays.

La reprise économique s’est accélérée au troisième trimestre dans certaines grandes économies d’Asie. L’économie sud-coréenne a commencé à reprendre son souffle en novembre dernier grâce à une hausse de ses exportations vers les  États-Unis et l’Union européenne. L’indice des directeurs d’achats (PMI) de la production en Chine a atteint en novembre un record de 54,9 % alors que celui du Japon est presque revenu à son niveau d’avant la pandémie.

Après 8 ans d’âpres négociations, l’accord de Partenariat régional économique global (RCEP) a finalement été signé le 15 novembre dernier par les 10 pays membres de l’ASEAN et 5 des partenaires de l’association (République de Corée, Chine, Japon, Australie et Nouvelle Zélande). Une fois entré en vigueur, le RCEP donnera naissance au plus grand marché de libre-échange du monde. La zone couverte compte 2,2 milliards d’habitants, soit 30% de la population mondiale, réalise un PIB total de 26.200 milliards de dollars, soit  environ 30% du PIB mondial et près de 28% du commerce mondial. Cet accord est une victoire du multilatéralisme et un excellent outil pour intensifier les échanges commerciaux et développer les chaînes de valeur.

… d’une mondialisation en pleine vigueur

Au début de l’année, l’Organisation mondiale du commerce (OMC) avait prédit une baisse du commerce mondial en 2020 comprise entre 13% et 32% due à la pandémie du coronavirus. Contrairement à toutes attentes, les impacts ont été moins sévères. En octobre dernier, l’OMC a fait savoir, qu’en raison du rebond observé en juin et juillet dernier, elle tablait finalement sur une chute de 9,2%, laquelle pourrait être suivie d’un rebond de 7,2% en 2021.

Pour tenter de maintenir leurs activités pendant la crise sanitaire, certaines  multinationales cherchent à délocaliser leur production et à diversifier leurs chaînes d’approvisionnement tandis que d’autres misent sur le marché domestique et régional. Selon les économistes, les tensions commerciales sino-américaines auraient mis en lumière, pour beaucoup d’entreprises, la nécessité de délocaliser tout ou partie de leur production.

L’avenir de l’économie mondiale demeure incertain. Ce qui est certain, en revanche, c’est que pour accélérer la reprise du commerce mondial, les nations n’auront pas d’autre choix que de s’unir pour lutter contre le protectionnisme et de promouvoir la mondialisation.-VOV/VNA

Voir plus

Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Minh Thanh, s’exprime lors du forum, à Hô Chi Minh-Ville, le 29 octobre. Photo : VNA

Le Vietnam et les pays nordiques veulent concrétiser de nouveaux accords commerciaux

Le président de la Chambre de commerce nordique au Vietnam (NordCham), Thue Quist Thomasen, a souligné la dynamique positive des relations bilatérales. Cet élan est porté par de nouveaux accords de coopération dans les domaines de la science, de la technologie et de l’innovation, par le Partenariat stratégique vert Vietnam-Norvège, ainsi que par le tout récent Accord de libre-échange signé avec l’Association européenne de libre-échange (AELE).

La Semaine internationale du numérique 2026 prévue à Quang Ninh

La Semaine internationale du numérique 2026 prévue à Quang Ninh

La Semaine internationale du numérique du Vietnam 2026 (Vietnam International Digital Week – VIDW 2026) se tiendra du 28 au 30 octobre dans la province de Quang Ninh. Selon le ministère des Sciences et des Technologies, quelque 500 délégués vietnamiens et étrangers sont attendus pour discuter de la gouvernance de l’intelligence artificielle (IA), du développement des technologies numériques stratégiques et du renforcement de la coopération technologique. Placée sous le thème « Connectivité intelligente : gouvernance de l’IA et transformation par l’IA », cette manifestation, organisée sous l’égide du ministère des Sciences et des Technologies, vise à renforcer le dialogue sur les politiques publiques et la coopération scientifique internationale, ainsi qu’à promouvoir la recherche, le développement, le transfert et la commercialisation des technologies stratégiques et émergentes.

Le vice-ministre des Sciences et des Technologies, Trân Trung Tinh (à gauche), reçoit le Prix du leadership gouvernemental 2026 décerné au Vietnam par l’Association mondiale des opérateurs de téléphonie mobile (GSMA). Photo : suckhoedoisong.vn

Le Vietnam décroche le prestigieux Prix du leadership gouvernemental 2026

En 2026, le Vietnam s’impose comme l’unique lauréat de cette distinction internationale. Il succède ainsi au Brésil, récompensé en 2025 pour sa gestion novatrice du spectre radioélectrique et ses réformes réglementaires, à Trinité-et-Tobago en 2024, ainsi qu’à l’Inde en 2023.

Bateaux de pêche ancrés sur le fleuve Ben Dinh. Photo : VNA

Former les talents pour bâtir une économie maritime durable

Le manque de spécialistes qualifiés et l’inadéquation des formations aux besoins du marché freinent le développement d’une économie maritime verte, moderne et durable au Vietnam. La réforme de la formation et le renforcement des liens avec les entreprises sont devenus prioritaires.