Le chinois Geely démarre sur le marché vietnamien avec ses nouveaux modèles

Le groupe Geely, le premier constructeur automobile privé en Chine, a officiellement fait son entrée sur le marché vietnamien le 21 mars avec le lancement de sa marque et de ses nouveaux modèles, ainsi que l’annonce de son réseau de distribution national.

Geely lance trois versions à prix compétitifs : Standard, Premium et Flagship. Photo : VNA
Geely lance trois versions à prix compétitifs : Standard, Premium et Flagship. Photo : VNA

Hanoi (VNA) – Le groupe Geely, le premier constructeur automobile privé en Chine, a officiellement fait son entrée sur le marché vietnamien le 21 mars avec le lancement de sa marque et de ses nouveaux modèles, ainsi que l’annonce de son réseau de distribution national.

Le Geely Coolray a été officiellement dévoilé lors de l’événement, en trois versions à prix compétitifs : la version Standard vendue à 538 millions de dôngs (21.000 dollars), la version Premium à 578 millions de dôngs et la version Flagship à 628 millions de dôngs. Elles sont équipées d’un moteur essence turbocompressé de 1,5 L développant 177 chevaux et 255 Nm de couple, associé à une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,9 secondes. Ces véhicules bénéficient notamment d’une garantie étendue allant jusqu’à cinq ans ou 150 000 kilomètres.

Geely a clairement démontré son engagement écologique et durable avec le Geely EX5 100 % électrique. Ce véhicule se distingue par son puissant moteur électrique de 218 chevaux, son couple de 320 Nm et sa batterie de 60,2 kWh, permettant au véhicule de parcourir jusqu’à 430 kilomètres avec une charge complète. L’EX5 atteint le 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes et est équipé d’une technologie de charge rapide permettant une charge de 30 à 80 % en environ 20 minutes, répondant ainsi parfaitement aux besoins de mobilité des clients vietnamiens modernes.

Par ailleurs, le SUV haut de gamme Geely Monjaro a été officiellement lancé, ciblant les cadres supérieurs et les familles aisées. Ce modèle arbore un design luxueux, une large calandre, un intérieur haut de gamme, un écran IMAX et un toit ouvrant panoramique. Il est équipé d’un moteur de 238 chevaux et d’un couple de 350 Nm, associés à une transmission intégrale permanente. Le Monjaro intègre également une gamme de technologies d’aide à la conduite avancées, telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie, le stationnement automatique et une caméra panoramique à 540 degrés.

Lors de son lancement, Geely a présenté un réseau de 15 concessionnaires et 15 centres d’expérience dans tout le pays. L’entreprise prévoit de s’étendre à 50 concessionnaires en 2025.

Auparavant, Geely s’était associé à Tasco Auto pour construire une usine d’assemblage de véhicules d’une valeur de 168 millions de dollars américains dans la province de Thai Binh. Les premiers modèles assemblés localement devraient être livrés en 2026. – VNA

source

Voir plus

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.

Port Chan May à Thua Thien Hue. Photo: VNA

Résolution 79-NQ/TW : Le Vietnam encourage la coopération entre entreprises publiques et étrangères

La Résolution réaffirme que l’économie publique constitue une composante particulièrement importante de l’économie de marché à orientation socialiste. Après 80 ans de construction et de développement, et surtout près de 40 ans de mise en œuvre du Renouveau (Doi moi), l’économie publique a toujours joué un rôle central dans l’orientation et la régulation des activités économiques.