Lors de la cérémonie, Nguyen Xuan Phuc a demandé aux investisseurs etaux entrepreneurs de rassembler au maximum leurs forces pour assurer labonne marche des travaux.
Ce projet, long de plus de 41km, réalisé sous forme de BOT (Bâtir-Opérer-Transpérer), comprend letronçon allant du Km 947 au Km 987, passant par les districts de DuyXuyen, de Que Son, de Thang Binh et de Phu Ninh de Quang Nam.
La chaussée du tronçon dans les zones urbaines est de 20,5 m delargeur, avec six voies (3x2), et celle hors du centre-ville fait 15,5 mde large, avec quatre voies.
Ce projet représente uninvestissement total de plus de 1.486 milliards de dongs, dont 228milliards financés par le gouvernement vietnamien pour le dégagement deterrain et la construction de trois ponts que sont Ben Lut, Canh Tien etBa Du. Une fois achevé, en 2016, il permettra de fluidifier le traficentre Da Nang et Quang Ngai.- VNA
Hanoï cherche à tirer parti de l’expertise de Saint-Pétersbourg en matière de métro
L’expérience de Saint-Pétersbourg en matière de métro, notamment face à des conditions géologiques complexes, offre des enseignements précieux au Vietnam dans le développement de ses réseaux ferroviaires urbains. À l’occasion de sa visite dans la ville russe, le secrétaire du Comité du Parti de Hanoï, Tran Duc Thang, a exploré des pistes de coopération dans les technologies, la gestion intelligente des transports et l’exploitation du métro.
