L’image d’un troupeau de vaches sur une prairieverte imprimée sur les emballages des produits laitiers de Môc Châu estdevenue très familière auprès des consommateurs vietnamiens.
Ces produits laitiers sont le fruit d’une coopération entre laCompagnie par actions des races des vaches laitières du district de MôcChâu et l’Association Sud-Ouest pour le développement internationalagricole (ASODIA).
En 50 ans du développement, lacompagnie a surmonté maintes difficultés et contribué au développementéconomique du plateau de Môc Châu. Chaque année, elle a reversé aubudget de l’Etat des milliards de dongs et s’est vu décerner denombreux prix, dont “Globe d’argent”, “Produit vietnamien de hautequalité”, “Étoile d’or du Vietnam”, coupe “Lotus d’or”.
Pour développer le cheptel laitier, la compagnie a confié à 500familles un petit troupeau de 15 vaches, qui leur permet de gagner 30millions de dongs par mois. Cette année, le cheptel est estimé à 8.000têtes. Môc Châu s'efforce de développer sa production en développant àla fois l'élevage familial et industriel (de 500 à 1.000 têtes parexploitation), ce qui permet d'escompter un cheptel de 17.000 bêtes en2015 et de 30.000 en 2020.
Atteindre un tel objectifdépendra de plusieurs facteurs, dont les prairies disponibles (dixvaches laitières ont besoin au minimum d’un hectare). Cette année, MôcChâu devrait produire environ 35.000 tonnes de lait, soit le dixième dela production nationale, puis 15% dans la période 2012-2020.
Une coopération franco-vietnamienne fructueuse
Les programmes de l'ASODIA au Vietnam sont réalisés dans le cadre de lacoopération décentralisée entre la région française Midi-Pyrénées et laprovince de Son La. Ils bénéficient également du soutien du ministèrefrançais des Affaires étrangères et de l’UE.
Le projetFREDIC d'amélioration de la qualité du lait et de développement de lafilière laitière dans la province de Son La a été réalisé par lacompagnie par actions des races de vaches laitières du district de MôcChâu. En 2007, un bureau a été ouvert dans le district de Môc Châu. Enoutre, l'ASODIA a expédié des équipements, envoyé un coordinateur etdes experts sur place pour transférer les technologies de fabricationdu fromage, d’évaluation de la qualité du lait...
Lacoopération avec la coopérative laitière de Môc Châu a permisd'augmenter considérablement le revenu des éleveurs. Le prix d'achat dulitre de lait est passé de 3.500 à 8.000 dôngs. Les conditions de viedes éleveurs se sont améliorées. Les quatre volets de la coopérationentre l'ASODIA et la compagnie laitière ont notamment permis de doublerle revenu des 480 éleveurs, qui s'élève en moyenne à 500 euros par mois(en 2011).
Les actions techniques auprès des éleveurssous la forme de formations sur les bonnes pratiques d'élevage(qualité, sanitaire, alimentation, environnement, compost, biogaz,etc.) ont permis de rehausser les capacités techniques de ceux-ci. Desprêts FREDIC ont permis de moderniser les bâtiments d'élevage et decréer 60 centrales « biogaz ». La création d'un atelier fromager en2009 a été réalisée avec l'appui d'un technicien fromager del’Association des fromagers fermiers et artisanaux des Pyrénées.Aujourd'hui, cette activité est un réel succès. Deux cent kilos defromage sont actuellement vendus chaque mois sur les marchés de Hanoi.La compagnie laitière de Môc Châu a comme objectif de doubler saproduction d'ici 2013.
L'ASODIA s'engage dans lacoopération internationale avec des organisations paysannes et desentreprises agro-alimentaires du Sud. Elle propose des méthodes dedéveloppement de professionel à professionel, d'homologue à homologue,dans une perspective de responsabilisation des professionnels agricolesappelés à agir collectivement sur les conditions de leur propredéveloppement. - AVI
Le Vietnam adopte une stratégie ambitieuse pour devenir un hub logistique régional
La Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l’horizon 2050, vient d’être approuvée par le gouvernement. Elle fixe un objectif de croissance annuelle de 12 à 15 %, tout en ramenant les coûts logistiques à 12-15 % du PIB, contre 18-20 % actuellement, afin d’accroître la compétitivité du pays.
