L'Afrique, premier débouché pour le riz vietnamien

Ces dernières années, l’Afrique était demeurée le plus grand importateur de riz vietnamien. Cependant, l’exportation nationale de ce produit doit se heurter à plusieurs défis.
Ces dernières années,l’Afrique était demeurée le plus grand importateur de riz vietnamien.Cependant, l’exportation nationale de ce produit doit se heurter àplusieurs défis.

En Afrique, les rizières ne représententque 10% des surfaces de céréales. La production de riz contribue à 15% àla production totale de vivres de ce continent. Pendant la période 2011– 2013, ce continent a eu besoin d'environ 24 millions de tonnes de rizpar an. Ses habitants ont tendance actuellement à préférer le riz dansleurs repas au lieu des céréales comme auparavant.

C’estpourquoi, annuellement, l’Afrique doit importer de 8 à 10 millions detonnes de riz, notamment du riz à 25% de brisures. Ses grandsfournisseurs sont la Thaïlande, l’Inde, le Pakistan, le Vietnam et lesEtats – Unis. La Thaïlande est en tête en termes de volume et decatégories de riz. Le Sénégal, le Nigeria, la Côte d’Ivoire, le Ghana,l’Algérie et le Cameroun sont les plus grands demandeurs.

Selon le ministère de l’Industrie et du Commerce du Vietnam, en 2013,l’exportation vietnamienne de riz vers les 35 pays africains areprésenté 27% de la valeur totale des exportations nationales vers cecontinent, et représenté 26% du total des exportations nationales deriz. Les grands débouchés du riz vietnamien sur le continent noir sontla Côte d’Ivoire, le Ghana, le Cameroun, l’Algérie, l’Angola, leMozambique, l’Afrique du Sud, le Sénégal et la Tanzanie.

Néanmoins, le défi majeur pour l’exportation nationale de riz enAfrique est le paiement. En raison de leur faible capacité financière,les importateurs africains achètent le riz sous forme différée,c'est-à-dire après que les entreprises vietnamiennes ont livré le riz,les clients africains paient une partie de la valeur totale descommandes, et le reste après 30 voire 90 jours. De plus, les entreprisesvietnamiennes et africaines manquent toujours d'informationsréciproques.

C’est pourquoi, pour minimiser les risques,les entreprises vietnamiennes doivent exporter via des intermédiaires,d'où des surcoûts. Cela baisse la compétitivité du riz vietnamien face àses concurrents.

Ce premier trimestre, en Afrique, leprix du riz thaïlandais a été plus bas que celui du Vietnam, de 5 à 10dollars la tonne. Celui de l’Inde et du Pakistan, de 30 dollars latonne.

A noter que le Vietnam y exporte pour l’essentieldu riz de qualité moyenne et faible, d'où une valeur à l’exportationpeu élevée. -VNA/CPV

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.