L’aéroport international de Long Thanh devra entrer en service en 2025

Le vice-Premier ministre Lê Van Thành a souligné l’objectif d’inaugurer l’aéroport international de Long Thanh dans la province de Dông Nai d’ici 2025 tout en assurant la qualité du projet.

Hanoi (VNA) - Le vice-Premier ministre Lê VanThành a souligné l’objectif d’inaugurer l’aéroport international de Long Thanhdans la province méridionale de Dông Nai d’ici 2025 dont l’assurance de laqualité de l’ouvrage est la priorité absolue.

L’aéroport international de Long Thanh devra entrer en service en 2025 ảnh 1Le vice-Premier ministre Lê Van Thành (centre) lors de la réunion, le 6 avril. Photo : VNA

En plus d’assurer le progrès et la qualité, l’accent doitêtre mis sur la prévention du gaspillage et des phénomènes négatifs lors de lamise en œuvre de ce projet d’environ 5 milliards de dollars afin de garantirl’efficacité des investissements, a-t-il déclaré lors d’une réunion tenuemercredi 6 avril.

Il a demandé à la Compagnie des aéroports du Vietnam(ACV), au conseil de gestion du projet et aux entrepreneurs de maintenir troisquarts de travail par jour pour accélérer le progrès du projet.

La province de Dông Nai doit également accélérer ledéminage du site pour remettre l’ensemble des 1.810 ha pour la première phaseet les 722 ha de réserves foncières avant le 30 avril, et l’ensemble des 5.000ha pour le projet d’ici juin de cette année.

Il s’agit d’un facteur décisif pour le succès du projet,a noté le vice-Premier ministre Lê Van Thành.

Le vice-ministre des Transports, Lê Anh Tuân a fait savoir que la provincede Dông Nai avait cédé 1.589 ha sur les 1.810 ha de terres pour la phase 1 et466,79 ha sur les 722 ha de réserves foncières.

Le président du Comité populaire provincial, Cao Tiên Dung, s’est engagé àachever le déminage du site d’ici juin 2022.

L’aéroport international de Long Thanh devra entrer en service en 2025 ảnh 2Image d’artiste de l’aéroport international de Long Thành. Photo : VNA


Couvrant plus de 5.580 hectares, l’aéroport international de Long Thànhs’étendra sur six communes du district de Long Thành. Sa construction a étédivisée en trois phases.

Dans la première phase qui devra être achevée en 2025, une piste et unterminal passagers ainsi que d’autres installations de soutien serontconstruits pour desservir 25 millions de passagers et 1,2 million de tonnes defret chaque année.

L’aéroport international de Long Thành a été mis en chantier en 2021 à 40km à l’est de Hô Chi Minh-Ville. Une fois entièrement achevé d’ici 2050,l’aéroport pourra accueillir 100 millions de passagers et 5 millions de tonnesde fret par an.

Sa présence permettra de soulager l’aéroport international de Tân Son Nhât surchargéde Hô Chi Minh-Ville, qui est actuellement le plus grand du Vietnam. – VNA

source

Voir plus

Vue du port en eau profonde Gemalink. Photo : gemadept.com.vn

Les opérateurs portuaires affichent de solides résultats au premier semestre

La croissance des échanges commerciaux, l’augmentation des volumes de marchandises et l’amélioration de l’efficacité opérationnelle ont soutenu les résultats des opérateurs portuaires cotés au premier semestre 2026, tandis que la haute saison des échanges au second semestre devrait offrir de nouvelles perspectives de croissance.

Transformation des crevettes d’eau douce destinée à l’exportation. Photo: VNA

L’économie vietnamienne pourrait enregistrer une croissance de 11% en 2027

L’économie vietnamienne suscite un intérêt croissant auprès des institutions financières et des médias internationaux, qui portent des appréciations positives sur sa dynamique de croissance, la stabilité de ses fondamentaux macroéconomiques et ses perspectives de développement à long terme.

Cérémonie d'inauguration du projet mondial de silicium de Tokuyama Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (Photo : Thuy Duong/Portail d'information électronique de Hô Chi Minh-Ville)

Une entreprise japonaise produira des matériaux stratégiques pour puces au Vietnam et en Malaisie

Le fabricant japonais de silicium Tokuyama renforce ses capacités de production de polysilicium au Vietnam et en Malaisie. Ce déploiement stratégique vise à diversifier sa chaîne d'approvisionnement mondiale, réduisant ainsi sa dépendance vis-à-vis d'une production centralisée au Japon tout en prévenant les risques de rupture d'approvisionnement pour ce matériau essentiel aux puces électroniques.

Photo d'illustration: VNA

Le Vietnam publie de nouvelles règles de cybersécurité pour les entreprises

Le décret n°333/2026/ND-CP comprend six chapitres et 32 articles ; il porte sur les mesures de protection en matière de cybersécurité, la garantie de la sécurité de l’information, la formation spécialisée en cybersécurité ainsi que la gestion de l’identification des adresses IP pour les fournisseurs de services de télécommunications et d’Internet.

Face à une concurrence internationale, la filière riz doit élargir ses débouchés et renforcer la valeur de sa marque. Photo : VNA

Les exportations de riz vietnamien déplacent le focus du prix vers la qualité

Le Vietnam a exporté environ 5,5 millions de tonnes de riz entre janvier et juillet, soit une hausse de 0,5% sur un an. Toutefois, les recettes d’exportation ont reculé de 6,7% pour s’établir à 2,64 milliards de dollars, et le prix moyen à l’exportation a chuté de 7,1%, à environ 476,6 dollars la tonne.

Le secteur du commerce de détail vietnamien connaît une croissance rapide et devrait atteindre 547 milliards de dollars d'ici 2030. Photo: VNA

Le marché intérieur offre aux marques vietnamiennes une marge de croissance importante

Le marché intérieur a considérablement évolué. Les consommateurs ne choisissent plus leurs produits uniquement selon qu’ils sont d’origine nationale ou étrangère ; la qualité, le prix, l’origine, le design, la sécurité, le service après-vente et l’expérience d’achat sont autant de facteurs qui motivent de plus en plus les décisions d’achat.