Nguyen Ngoc,vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré le 12 janvierque l'aéroport aura un rôle stratégique pour stimuler le développementsocio-économique de la province, y attirer plus d'investisseurs et detouristes.
D'un coût prévisionnel de 5.600 milliards dedôngs (2,6 milliards de dollars), l'aéroport couvrira 543 hectares avecune piste de 2.400 m et une aérogare de 5.000 m². Selon le Serviceprovincial des Transports et des Communications, les procéduresd'expropriation sont achevées pour 60% de la surface.
Une fois la première phase de construction achevée, en 2020 selon lesprévisions, l'aéroport pourra accueillir 300 passagers par heure, ou5.000 par an, et manutentionner 10.000 tonnes de marchandises chaqueannée.
À la fin de la deuxième phase, en 2030, l'aéroportsera capable de servir un million de passagers et 50.000 tonnes demarchandises chaque année.
Une fois achevé, l'aéroportreliera des vols entre Phan Thiet et les aéroports de Tan Son Nhat à HoChi Minh-Ville, Cam Ranh dans la province de Khanh Hoa (Centre), Buon MaThuot à Dak Lak (Hauts Plateaux du Centre), Phu Quoc dans la provincede Kien Giang (Sud) et Da Nang dans la ville centrale du même nom. -VNA
Hanoï adopte une résolution sur la Planification globale de la capitale à l’horizon de 100 ans
Hanoï s’est dotée d’une vision stratégique à l’horizon de 100 ans. En adoptant une résolution sur la planification globale de la capitale, le Conseil populaire trace la voie d’un développement urbain multipolaire, vert et résilient, faisant de Hanoï à la fois le cœur politique du pays et un moteur de croissance majeur.
