Selon le résultat d'une enquête duDépartement général des statistiques récemment rendue publique, leniveau de vie des habitants ne cesse de s'améliorer.
Réaliséependant trois trimestres de 2010 et le 1er trimestre de 2011 auprès de70.000 foyers, cette enquête a montré que les dépenses des habitantssur la période 2008-2010 ont augmenté de 14,1% par an, contre 7,9%durant la période 2006-2008 et 5,2% entre 2004 et 2006.
Selonle docteur Bùi Truong Giang, vice-directeur de l'Institut de l'économiedu Vietnam, l'augmentation rapide des dépenses des habitants prouve queces derniers bénéficient des fruits du développement économique.
"Grâceaux politiques de l'État, la vie des habitants s'améliore. Ils peuventutiliser leur revenu pour d'autres dépenses que celles réservées àleurs besoins primordiaux", a souligné Bùi Truong Giang. Mais selon cedernier, les dépenses des habitants en hausse sous-entendent uneépargne en baisse à moyen et long termes.
Le résultat decette enquête montre aussi que la dépense moyenne des habitants sur lapériode 2008-2010 a connu une augmentation de 23,6% par an, contre18,1% d'augmentation du revenu. Cela montre que les habitants sontconfiants en l'avenir et consomment sans peur du lendemain. Mais, ellereflète une situation : en cas de crise économique, la différence entredépenses et revenu s'élargirait, et l'épargne de la société serait enbaisse.
Cela affecterait le fondement même de lacroissance économique, l'investissement pour les générations futures,le développement durable. En outre, le niveau de dépense dans lesvilles est plus élevé de 1,94 fois qu'en campagne.
Cetaux était de 2,03 durant la période 2006-2008 et de 2,06 pour2004-2006. Cela montre que l'écart de niveau de vie entre ville etcampagne se réduit. Les campagnards commencent à augmenter leurconsommation tandis que les citadins mettent de l'argent de côté. -AVI
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Confrontée à une congestion croissante liée à l’essor rapide des véhicules individuels et à une urbanisation soutenue, Hanoï multiplie les mesures pour fluidifier le trafic et moderniser ses infrastructures, avec l’ambition de résorber l’essentiel des embouteillages d’ici 2030.
