La région rurale de Quang Ninh fait peau neuve

La province de Quang Ninh (Nord) a fait le bilan de l’application du programme d’édification d’une Nouvelle ruralité qu’elle a été lancé dans ses 125 communes il y a cinq ans.
La région rurale de Quang Ninh fait peau neuve ảnh 1Le développement durable des zones rurales est une des préoccupations principales des autorités de Quang Ninh. Photo: QTV/CVN

La province de Quang Ninh (Nord) a fait le bilan de l’application du programme d’édification d’une Nouvelle ruralité qu’elle a été lancé dans ses 125 communes il y a cinq ans.

La Nouvelle ruralité est un programme dynamique à Quang Ninh, car cette province mise sur le développement de son agriculture, de la production à la commercialisation. Des projets de création de label pour ses produits agricoles ont été lancés, et, sur place, un certain nombre de modèles a été élaboré, donnant naissance à de véritables secteurs agricoles marchands tout en améliorant les conditions d’existence des agriculteurs.

Selon le vice-président du Comité populaire provincial, Dang Huy Hâu, en cinq années d’application de la résolution N°1 de l’organisation provinciale du Parti communiste du Vietnam sur l’édification d’une Nouvelle ruralité pour 2020, les résultats obtenus sont encourageants, avec 79 des 125 communes satisfaisant aux 19 normes de la Nouvelle ruralité.

Priorité à la croissance durable

L’agriculture, ses agriculteurs et la ruralité sont les trois majeures préoccupations de la stratégie de développement de la province. Les autorités locales privilégient la qualité dans l’édification d’une Nouvelle ruralité afin d’assurer à ses zones rurales une croissance durable. Quang Ninh est la première des 15 provinces septentrionales montagneuses dans lesquelles la Nouvelle ruralité a le plus progressé. Plus de 98% des foyers bénéficient de l’électricité. Prochainement, la province renforcera l’édification de ce programme dans ses districts insulaires.

Tout en développant une production agricole industrielle et marchande, Quang Ninh poursuit la création de labels et marques commerciales afin d’écouler ses produits agricoles. Ainsi, l’année dernière, 12 marques ont ainsi été déposées. Plusieurs secteurs spécialisés de production de matières premières ont vu le jour, expose Dang Duy Hâu, vice-président du Comité populaire provincial. Des relations ont été établies avec diverses entreprises de traitement de produits agricoles, et aujourd’hui, on peut réellement parler de chaînes agricoles intégrées, de la production à la consommation en passant par le traitement, le conditionnement et la distribution.

Pas de Nouvelle ruralité sans développement de la production. Si la production n’est pas assez développée, les revenus n’augmenteront pas. Tout le problème, en fait, réside dans l’identification des cultures et des élevages les plus économiquement rentables... -CVN/VNA

Voir plus

Vinachem participe au Forum d'affaires Vietnam-Philippines. Photo: VNA

Vinachem signe plusieurs accords stratégiques aux Philippines

À l’occasion de la visite d’État du secrétaire général du Parti communiste du Vietnam et président de la République, To Lam, aux Philippines, le groupe vietnamien Vinachem a conclu des protocoles d’accord avec trois entreprises philippines de premier plan dans les secteurs de la distribution, de l’agriculture et de l’industrie.

Photo: VNA

Transport aérien : le Vietnam allège les redevances pour les nouvelles lignes

Le ministère de la Construction a publié la circulaire n°23/2026/TT-BXD, qui introduit des mesures d’incitation pour les compagnies vietnamiennes ouvrant de nouvelles lignes commerciales. Dès le 15 mai, elles peuvent bénéficier de 50 % de réduction sur les redevances de décollage, d’atterrissage et de navigation aérienne pendant 36 mois à partir du premier vol.

L’essence E10 (E10RON95) est disponibles à la pompe au Vietnam depuis le 1er juin 2026. Photo : VNA

📝Édito : Les détracteurs de l’essence E10 ont tort

La mise en œuvre de la feuille de route pour les biocarburants n’est pas une décision imposée ni une restriction des choix individuels, mais découle des impératifs du développement durable, de la sécurité énergétique, de la protection de l’environnement et du respect des engagements internationaux du Vietnam en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

L'industrie du cuir et de la chaussure attire des acheteurs au Salon d'automne 2025. Photo : VNA

Textile et chaussure : l’innovation technologique comme levier de croissance

Le fait que les sciences fondamentales constituent le socle du savoir national et la base indispensable à l'autonomie stratégique du pays, impose désormais une transformation profonde aux secteurs piliers de l'économie vietnamienne, en particulier au textile-habillement et à l'industrie de la chaussure, qui doivent progressivement abandonner le modèle fondé sur une main-d’œuvre à bas coût au profit de l'innovation technologique et de la montée en gamme.

Colloque sur la coopération technologique Vietnam-Italie dans la région du Piémont. Photo: VNA

Le Vietnam et le Piémont (Italie) ouvrent de nouvelles perspectives de coopération économique

Les orientations du Vietnam en faveur de l’industrialisation de haute technologie, de la transition verte et de l’innovation, ainsi que la croissance soutenue de son économie, son intégration croissante dans les chaînes d’approvisionnement régionales et les accords de libre-échange de nouvelle génération, ont suscité un vif intérêt auprès des entreprises italiennes.

Le secrétaire général du Parti communiste et président Tô Lâm visite le modèle d’usine pour les technologies de production avancées de Singapour. Photo : VNA

Innovation, IA et métro intelligent : les enseignements de la visite de Tô Lâm à Singapour

Lors de sa visite à Singapour, le Secrétaire général du Parti et président de la République Tô Lâm a effectué une série de visites à des infrastructures technologiques et de transport de pointe, mettant en lumière l’intérêt du Vietnam pour les modèles singapouriens d’innovation, d’expérimentation industrielle et de gestion moderne des systèmes ferroviaires urbains.