La Planification régionale du delta du fleuve Rouge pour 2021-2030 dévoilée

Lors de la 3e conférence du Conseil de coordination régional du delta du fleuve Rouge qui aura lieu le 9 mai sous la présidence du Premier ministre Pham Minh Chinh, la Planification régionale du delta du fleuve Rouge pour la période 2021-2030, avec vision à horizon 2050, sera rendue publique.

Le ministre du Plan et de l'Investissement Nguyen Chi Dung. Photo : Vietnam+
Le ministre du Plan et de l'Investissement Nguyen Chi Dung. Photo : Vietnam+

Lors de la 3e conférence du Conseil de coordination régional du delta du fleuve Rouge qui aura lieu le 9 mai sous la présidence du Premier ministre Pham Minh Chinh, la Planification régionale du delta du fleuve Rouge pour la période 2021-2030, avec vision à horizon 2050, sera rendue publique.

Lors d’un échange avec la presse à la veille de la conférence, le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a souligné les principaux objectifs de cette Planification régionale.

Selon Nguyen Chi Dung, le delta du fleuve Rouge est une région importante et stratégique du pays en termes de politique, d'économie, de culture, de société, de défense, de sécurité et de diplomatie. En particulier, la capitale Hanoï est le centre politico-administratif national ainsi qu'un grand centre économique, culturel, scientifique et technologique du pays.

En 2023, le delta du fleuve Rouge a représenté près de 30,4% du PIB national, environ 36% du chiffre d'affaires à l’export et 38% des recettes budgétaires du pays. Le revenu moyen par habitant a atteint environ 131,9 millions de dongs, occupant la 2e place nationale.

Selon la Résolution No30-NQ/TW du Bureau Politique, d'ici 2045, le delta du fleuve Rouge sera une région moderne, civilisée et écologiquement développée, ainsi qu'un grand centre économique et financier de niveau régional et mondial.

002.webp
Exploiter efficacement le réseau de transport reliant la capitale Hanoï et les ports maritimes à d'autres localités. Photo : Vietnam+

Cependant, la croissance économique de la région n’est pas encore stable et demeure inégale entre localités. Faute de structure économique moderne, les bases du processus d'industrialisation et de modernisation ne sont pas encore solides. Le niveau technologique est encore faible. La plupart des entreprises sont de petite taille et peu compétitives.

Parallèlement, l'aménagement d'espaces de développement révèle de nombreuses irrationalités, notamment la surpopulation des zones urbaines, en particulier dans les intra-muros de Hanoï et de Hai Phong.

Sur le plan géographique, la superficie modeste des terres naturelles constitue l'un des défis pour le développement et le réaménagement des espaces de développement dans le delta du fleuve Rouge.

En outre, les impacts du changement climatique, de l’exploitation intensive et non durable de ressources, de la pollution de l’environnement..., sont des défis auxquels cette région est confrontée.

003.webp
Développer des infrastructures synchrones et modernes est l'une des tâches clés de la Planification régionale du delta du fleuve Rouge. Photo : Vietnam+

Le ministre Nguyen Chi Dung a souligné l'importance d'une vision stratégique, rationnelle et faisable dans la planification afin de promouvoir les avantages compétitifs, tout en éliminant des faiblesses, des défis et des difficultés, créant de nouveaux moteurs de développement, attirant de nouvelles ressources pour le développement.

Dans cet esprit, le ministère du Plan et de l'Investissement s'est étroitement coordonné avec les autres ministères, organes et localités concernés pour élaborer la Planification régionale du delta du fleuve Rouge pour la période 2021-2030, avec vision jusqu'en 2050, a déclaré Nguyen Chi Dung.

Le 4 mai 2024, le Premier ministre Pham Minh Chinh a signé une décision pour approuver cette Planification régionale.

Selon le ministre du Plan et de l’Investissement, la Planification fixe cinq tâches clés : développer des infrastructures synchrones et modernes ; améliorer l’efficacité opérationnelle des centres d’innovation, des sciences et technologies et des écosystèmes de startups ; préserver, exploiter et promouvoir les valeurs culturelles de la civilisation du fleuve Rouge ; accélérer le rythme de l’urbanisation, renforcer les connectivités et former des chaînes urbaines ; perfectionner des mécanismes et des politiques pour le développement et la connectivité régionale.

« Les tâches clés et les percées en matière de développement susmentionnées sont extrêmement importantes pour mettre en œuvre avec succès les objectifs de développement du delta du fleuve Rouge dans les temps à venir », a déclaré le ministre Nguyen Chi Dung./. -VietnamPlus

Voir plus

Première session de négociations du PTA Vietnam-Mercosur à Buenos Aires. Photo: VNA

Première session de négociations du PTA Vietnam-Mercosur à Buenos Aires

Le Vietnam et le Mercosur ont tenu leur première session de négociations sur un Accord commercial préférentiel (PTA) à Buenos Aires, marquant une étape importante dans le renforcement des échanges économiques et commerciaux et l’élargissement de l’accès aux marchés entre les deux parties.

Le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang (centre) participe à une table ronde et rencontre des représentants d’une soixantaine d’entreprises, de groupes, d’institutions financières et d’investisseurs américains. Photo : VNA

Le vice-PM Nguyen Van Thang échange avec des entreprises et investisseurs américains

En visite de travail aux États-Unis, le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang a dialogué avec une soixantaine d’entreprises, groupes, institutions financières et investisseurs américains. Les échanges ont porté notamment sur les perspectives d’investissement au Vietnam, les technologies de pointe, la finance numérique, l’énergie, les infrastructures et la logistique.

Vue générale du séminaire de promotion commerciale Vietnam-Maroc. Photo : VNA

Commerce Vietnam-Maroc: Un potentiel important pour les produits vietnamiens

Les échanges commerciaux entre le Vietnam et le Maroc poursuivent leur croissance, avec une hausse de 26 % au premier semestre 2026. Fort d’une offre vietnamienne diversifiée et de la position stratégique du Maroc en Afrique du Nord, les deux pays disposent encore d’un important potentiel pour élargir leurs échanges et renforcer l’accès des produits vietnamiens aux marchés africains.

Selon PwC Vietnam, 69 % des consommateurs vietnamiens sont prêts à payer davantage pour des aliments afin de contribuer à la protection de l’environnement. Photo . VNA

Créer les conditions propices à une consommation respectueuse de l’environnement

La consommation verte joue un rôle croissant dans la transition vers une économie durable au Vietnam. Si les consommateurs privilégient les produits respectueux de l’environnement et économes en ressources, ils contribuent à réduire la pression sur l’environnement tout en encourageant les entreprises à innover et à adapter leurs modes de production.

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026. Photo: VNA

Riz : la remontée des prix ouvre de nouvelles perspectives à l’export

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026, malgré une baisse attendue sur l’ensemble de l’année.

Les clients peuvent effectuer des transactions numériques en toute autonomie, ce qui leur permet de gagner du temps et de simplifier les démarches. Photo : VNA

Le secteur bancaire accélère sa transformation numérique

Le secteur bancaire vietnamien accélère la transformation numérique en misant sur l’exploitation des données démographiques et des systèmes d’identification et d’authentification électroniques, avec pour objectif de simplifier les démarches administratives, améliorer les services publics et renforcer l’économie numérique d’ici à 2030.

Des dirigeants de la ville de Da Nang et les délégués procèdent au lancement des projets lors de la cérémonie. Photo: VNA

Da Nang modernise son aéroport pour accompagner la croissance du trafic aérien

Le projet de rénovation et d’agrandissement du terminal T1 de l’aéroport international de Da Nang, d’un montant de plus de 9 936 milliards de dôngs, vise à porter sa capacité à 14 millions de passagers par an et à renforcer le rôle de la ville comme porte d’entrée aérienne internationale du Centre du Vietnam.

Image de synthèse de la ligne ferroviaire Bến Thành – Thủ Thiêm. Photo : THACO

La ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh conçue pour transporter 47 000 passagers par heure

Un projet actualisé de ligne ferroviaire reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province voisine de Dong Nai, porte l'investissement estimé pour la première phase à 134 200 milliards de dôngs (5,1 milliards de dollars). Les trains sont conçus pour circuler à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h et transporter près de 47 000 passagers par heure.