La mégapole du Sud voit grand à l’horizon 2025

La mégapole du Sud est le cœur de la région qui l’entoure. C’est le point principal de la planification de Hô Chi Minh-Ville pour 2025, approuvé par le Premier ministre Nguyên Tân Dung. Ce rôle fait de cette ville un centre de commerce, de services, d’éducation, de santé, de culture et de sports de l’ensemble de la région.

La mégapole du Sud est le cœur dela région qui l’entoure. C’est le point principal de la planificationde Hô Chi Minh-Ville pour 2025, approuvé par le Premier ministre NguyênTân Dung. Ce rôle fait de cette ville un centre de commerce, deservices, d’éducation, de santé, de culture et de sports de l’ensemblede la région.

Hô Chi Minh-Ville va s’attacher au développement d’industries propreset de hautes technologies à faible intensité de main-d’œuvre. Elle seraégalement un nœud du transport de la région, du pays ainsi qu’avec lespays du reste du monde.

En 2015, la ville comptera 10millions d’habitants dont 7 à 7,4 millions intra muros, et de 2,6 à 3mil-lions de personnes extra-muros dont 0,5 million en zone rurale. Descentres urbains seront bâtis dans 13 arrondissements intra muros et sixautres nouveaux arrondissements seront créés.

L’industrie sera développée dans ces derniers ainsi que dans lesdistricts de Cu Chi, Binh Chanh, Hoc Môn et Nhà Bè. Les régionstraversées par les fleuves Saigon, Dông Nai, Nhà Bè ainsi que lamangrove de Cân Gio privilégieront l’écologie et le développementtouristique. L’agriculture le sera dans les districts de Cu Chi, HocMôn, Nhà Bè et Binh Chanh. La zone de préservation de la nature au seinde la mangrove de Cân Gio relevant de la réserve de biosphère de CânGio, ainsi que les forêts à usage spécial et de protection de Cu Chi etBinh Chanh, seront strictement protégées.

Hô ChiMinh-Ville se développera aux quatre points cardinaux dont les deuxprincipaux sont l’Est et le Sud, et deux autres secondaires, leNord-Ouest et l’Ouest-Sud-Ouest. À l’Est, la ville développera la zonesituée le long des autoroutes Hô Chi Minh-Ville-Long Thành-Dâu Giây etHanoi où seront construits de nouveaux centres urbains. Au Sud, elledéveloppera une zone le long de l’autoroute Nguyên Huu Tho. Ici, commele terrain est instable, la construction des ouvrages et le remblayagedes fleuves, canaux et arroyos seront limités pour assurer l'évacuationdes eaux.

Celle du Nord-Ouest se développe le long de lanationale 22 dite voie transasiatique où des centres urbains modernesseront construits, et de même dans celle de l’Ouest-Sud-Ouest, le longde l’autoroute Nguyên Van Linh.

Hô Chi Minh-Ville intramuros qui compte aujourd’hui 13 arrondissements reverra ses critèresd’urbanisme en donnant priorité au reclassement et à l’embellissementde ses anciens immeubles. Toutes nouvelles constructions oumodifications devront respecter la réglementation de protection dupatrimoine architectural urbain. Le réseau de communications seraadapté et les ouvrages techniques seront enfouis. Le centreadministratif se sera situé au centre-ville dans les 1er, 3e et 4earrondissements ainsi que dans une partie de l’arrondissement de BinhThanh, sur une superficie de 930 ha. -AVI

Voir plus

Le forum de promotion des investissements dans le Centre financier international au Vietnam. Photo : VNA

Le Vietnam renforce la coopération financière internationale aux États-Unis

En visite de travail aux États-Unis, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a engagé une série d’échanges avec les grandes institutions financières à New York afin de promouvoir le développement du Centre financier international du Vietnam et d’attirer davantage d’investissements étrangers.

Le vice-ministre russe du Développement économique, Vladimir Evguenievitch Ilyitchev. Photo : VNA

La visite du PM Pham Minh Chinh consolide l'autonomie du développement économique

Lors d'une interview accordée au correspondant de l'Agence vietnamienne d'Information (VNA) en Russie, le vice-ministre russe du Développement économique, Vladimir Evguenievitch Ilyitchev, a estimé que la visite du PM Pham Minh Chinh en Russie ouvrait des perspectives majeures pour garantir les infrastructures fortes pour l'autonomie dans le développement économique stable du Vietnam.

Le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc au Forum des affaires et de l’investissement « EU – Vietnam Global Gateway ». Photo: VNA

Renforcer la coopération Vietnam – UE dans le cadre de Global Gateway

Le 24 mars à Hanoï, le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a participé au Forum des affaires et de l’investissement « EU – Vietnam Global Gateway ». Il a souligné le développement soutenu des relations Vietnam – UE depuis plus de 30 ans, en particulier grâce à l’accord de libre-échange EVFTA, faisant de l’UE l’un des principaux partenaires économiques du Vietnam.

Situé dans la commune de Phuoc Dinh, le projet de centrale nucléaire de Ninh Thuân 1 couvrira une superficie de 883,68 ha, dont 443,11 ha terrestres et 440,57 ha maritimes dans la commune de Phuoc Dinh. Photo: VNA

Le Vietnam envisage de développer l’énergie atomique à des fins pacifiques

Trân Chi Thành, directeur de l’Institut de l’énergie atomique du Vietnam (VINATOM), a souligné que dans la période à venir, l’institut et ses unités affiliées continueraient à promouvoir leurs atouts pour assurer une utilisation sûre et sécurisée de l’énergie atomique, contribuant ainsi efficacement aux objectifs de développement socio-économique.

Le parc industriel Thang Long II, situé dans la province de Hung Yên (Nord). Photo : BQL

Les parcs industriels verts drainent les investissements étrangers

Les statistiques montrent qu’environ 80% des entreprises réalisant des investissements directs étrangers privilégient les sites dotés d’infrastructures d’énergie verte, ce qui reflète une évolution claire des préférences d’investissement à mesure que les normes environnementales se durcissent dans le monde entier.

Zone de stockage de carburant de la raffinerie de Nghi Son dans la province de Thanh Hoa. Photo : VNA

Le Vietnam s’efforce de diversifier ses sources d’approvisionnement en carburants

Depuis que le conflit au Moyen-Orient a perturbé les chaînes d’approvisionnement en pétrole brut et en carburants raffinés, Petrovietnam a rapidement activé une série de mesures de réponse tout en agissant de manière décisive pour mettre en œuvre la résolution n°36/NQ-CP du gouvernement datée du 6 mars 2026 afin de garantir l’approvisionnement énergétique du marché.

Chaîne de montage de motos de Honda à Phu Tho. Photo : Bnews/VNA

Les IDE à Phu Tho en hausse de sept fois au premier trimestre 2026

Pour atteindre ces résultats, Phu Tho a renouvelé sa stratégie de promotion des investissements, en intensifiant ses actions tant au niveau national qu'international afin de diversifier ses partenaires et ses marchés. La province a renforcé l’accompagnement des investisseurs, de la phase de recherche à la mise en œuvre des projets.

L’ambassadeur du Vietnam en France, Trinh Duc Hai (à gauche) et Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), à Paris, le 23 mars. Photo difusée par la VNA

Le Vietnam et la France discutent des possibilités de coopération ferroviaire

Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la SNCF, a affirmé la volonté de l’entreprise de soutenir le Vietnam par le biais de conseils stratégiques, de formations en ressources humaines et de transferts de technologie, tout en partageant des enseignements pratiques en matière de planification, d’exploitation et de gestion des systèmes ferroviaires modernes.

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty. Photo: VNA

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty

Le Comité de l’aviation civile du Kazakhstan a officiellement approuvé l’exploitation de cette ligne. Celle-ci devrait entrer en service le 11 juillet 2026, à raison de deux vols par semaine, opérés par des avions gros-porteurs Airbus A330.

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation. Photo: VNA

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation

Dans un contexte de profonde restructuration du commerce mondial, le ministère de l’Industrie et du Commerce vise à maintenir une croissance des exportations comprise entre 15 et 16 %, tout en ambitionnant un excédent commercial supérieur à 23 milliards de dollars, contribuant ainsi de manière significative à l’objectif d’une croissance du PIB à deux chiffres à l’horizon 2026.