La mégapole du Sud voit grand à l’horizon 2025

La mégapole du Sud est le cœur de la région qui l’entoure. C’est le point principal de la planification de Hô Chi Minh-Ville pour 2025, approuvé par le Premier ministre Nguyên Tân Dung. Ce rôle fait de cette ville un centre de commerce, de services, d’éducation, de santé, de culture et de sports de l’ensemble de la région.

La mégapole du Sud est le cœur dela région qui l’entoure. C’est le point principal de la planificationde Hô Chi Minh-Ville pour 2025, approuvé par le Premier ministre NguyênTân Dung. Ce rôle fait de cette ville un centre de commerce, deservices, d’éducation, de santé, de culture et de sports de l’ensemblede la région.

Hô Chi Minh-Ville va s’attacher au développement d’industries propreset de hautes technologies à faible intensité de main-d’œuvre. Elle seraégalement un nœud du transport de la région, du pays ainsi qu’avec lespays du reste du monde.

En 2015, la ville comptera 10millions d’habitants dont 7 à 7,4 millions intra muros, et de 2,6 à 3mil-lions de personnes extra-muros dont 0,5 million en zone rurale. Descentres urbains seront bâtis dans 13 arrondissements intra muros et sixautres nouveaux arrondissements seront créés.

L’industrie sera développée dans ces derniers ainsi que dans lesdistricts de Cu Chi, Binh Chanh, Hoc Môn et Nhà Bè. Les régionstraversées par les fleuves Saigon, Dông Nai, Nhà Bè ainsi que lamangrove de Cân Gio privilégieront l’écologie et le développementtouristique. L’agriculture le sera dans les districts de Cu Chi, HocMôn, Nhà Bè et Binh Chanh. La zone de préservation de la nature au seinde la mangrove de Cân Gio relevant de la réserve de biosphère de CânGio, ainsi que les forêts à usage spécial et de protection de Cu Chi etBinh Chanh, seront strictement protégées.

Hô ChiMinh-Ville se développera aux quatre points cardinaux dont les deuxprincipaux sont l’Est et le Sud, et deux autres secondaires, leNord-Ouest et l’Ouest-Sud-Ouest. À l’Est, la ville développera la zonesituée le long des autoroutes Hô Chi Minh-Ville-Long Thành-Dâu Giây etHanoi où seront construits de nouveaux centres urbains. Au Sud, elledéveloppera une zone le long de l’autoroute Nguyên Huu Tho. Ici, commele terrain est instable, la construction des ouvrages et le remblayagedes fleuves, canaux et arroyos seront limités pour assurer l'évacuationdes eaux.

Celle du Nord-Ouest se développe le long de lanationale 22 dite voie transasiatique où des centres urbains modernesseront construits, et de même dans celle de l’Ouest-Sud-Ouest, le longde l’autoroute Nguyên Van Linh.

Hô Chi Minh-Ville intramuros qui compte aujourd’hui 13 arrondissements reverra ses critèresd’urbanisme en donnant priorité au reclassement et à l’embellissementde ses anciens immeubles. Toutes nouvelles constructions oumodifications devront respecter la réglementation de protection dupatrimoine architectural urbain. Le réseau de communications seraadapté et les ouvrages techniques seront enfouis. Le centreadministratif se sera situé au centre-ville dans les 1er, 3e et 4earrondissements ainsi que dans une partie de l’arrondissement de BinhThanh, sur une superficie de 930 ha. -AVI

Voir plus

Les autorités municipales ont assisté à la signature d’un protocole d’accord de coopération entre le Département municipal des Sciences et des Technologies et la société Accelerated Infrastructure Capital (AIC). Photo: VNA

Ho Chi Minh-Ville : projet de centre de données d’intelligence artificielle de plus de 2 milliards de dollars

Ho Chi Minh-Ville prévoit de développer un centre de données d’intelligence artificielle d’un investissement d’environ 2,1 milliards de dollars dans la zone industrielle de Tan Phu Trung, un projet stratégique destiné à renforcer les infrastructures numériques, attirer les entreprises technologiques et soutenir le développement de l’économie numérique de la métropole du Sud. 

À partir de 22h00 le 11 mars, les prix des carburants ont été fortement revus à la baisse. Photo : VNA

Forte baisse des prix des carburants

Les autorités vietnamiennes ont décidé d’une forte baisse des prix de l’essence et du diesel à partir du 11 mars au soir, dans un contexte de recul des cours mondiaux, tout en mobilisant le Fonds de stabilisation afin de contribuer à maintenir l’équilibre du marché intérieur.

La force de gestion du marché de Hanoï surveille les activités commerciales d’une station-service de Petrolimex sur la rue Trần Quang Khải, à Hanoï. Photo : VNA

Hanoï : le marché des carburants reste stable

Selon les forces de gestion du marché de Hanoï, la situation du commerce des carburants et du gaz de pétrole liquéfié (GPL) dans la capitale reste globalement stable. L’approvisionnement dans plusieurs stations-service a été rétabli et renforcé, répondant ainsi à la demande de consommation des habitants.

Le bon fonctionnement des projets d'IDE témoigne de la confiance des investisseurs dans le climat des affaires au Vietnam. Photo : VNA

Attraction des IDE : le Vietnam s’adapte aux enjeux mondiaux

Au-delà des performances chiffrées, le Vietnam opère une mutation qualitative profonde en orientant ses flux de capitaux vers les secteurs à haute valeur technologique et stratégique. Grâce à des politiques d'investissement attractives et à un environnement d'investissement amélioré, le Vietnam démontre sa capacité à s'adapter aux règles du jeu de l’économie globale.

Séance de travail entre l'ambassadeur du Vietnam en France, Trinh Duc Hai, et les représentants de FPT en France. Photo: VNA

Une entreprise technologique vietnamienne reconnue en France

En 2025, le groupe FPT a été la seule entreprise vietnamienne invitée par le président Macron au prestigieux « Sommet Choose France 2025 », témoignant de la reconnaissance française envers la présence et la contribution des entreprises vietnamiennes sur le sol français.