La contrebande fait rage à l’approche du Têt

À l’approche du Nouvel An lunaire, la contrebande explose aux frontières. "Sous le manteau", denrées alimentaires, boissons, friandises, pétards sont les marchandises qui circulent le plus.
La contrebande fait rage à l’approche du Têt ảnh 1Inspection de l’étiquetage des prix dans un supermarché de la province de Tây Ninh (Sud). Photo : Duc Hoanh/VNA

Hanoi (VNA) - À l’approche du Nouvel An lunaire, les dépenses des Vietnamiens montent en flèche, et la contrebande explose aux frontières. "Sous le manteau", denrées alimentaires, boissons, friandises, pétards sont les marchandises qui circulent le plus. Les forces de l’ordre sont sur le pied de guerre...

Depuis novembre 2017, la situation aux frontières du pays est critique devant l’ampleur du fléau de la contrebande qui touche tous types de marchandises : aliments, vêtements, électroménagers, cosmétiques, pétards et feux d’artifice.

Le tronçon de la Nationale 9 reliant la ville de Dông Hà à la porte frontalière de Lao Bao (province de Quang Tri, Centre), réputé pour être une artère principale dans le transit des marchandises de contrebande, est placé sous la surveillance de la brigade provinciale de lutte contre la contrebande. Travaillant jour et nuit, les membres de cette brigade - pourtant en état d’alerte maximale - n’arrivent pas à maîtriser radicalement la situation en raison de la densité du trafic et de la vitesse à laquelle les véhicules circulent. Sur cet axe routier, notamment à la tombée de la nuit, les marchandises sont transportées illégalement depuis la frontière lao-vietnamienne pour être distribuées au Centre et au Nord. Outre les motos, les autocars de 9-16 places sont déguisés de façon à échapper aux soupçons des policiers.

Des mannequins à la place des passagers

Le général Nguyên Thanh Tuân, chef adjoint de la Police routière de la province de Quang Tri, affirme que les plans échafaudés par les contrebandiers pour berner les services d’inspection sont parfois très imaginatifs. Pour appuyer ses propos, il relate une affaire remontant au 13 décembre 2017 au Km 36 de la Nationale 9.

Soupçonné de transporter illégalement des marchandises depuis la frontière lao-vietnamienne, un autocar de 30 places est arrêté. Le véhicule est fouillé de fond en comble - intérieur, bas de caisse, soutes... - et au total, plus de 1.600 canettes de bière Heineken, 1.000 bouteilles d’alcool de marques étrangères et près de 1.800 paquets de cigarettes sont trouvés. Un lot de marchandises sans documents ni origine. Les contrebandiers ont avoué qu’ils avaient l’intention de les amener à destination de la ville de Hai Phong (Nord). Et pour tromper les inspecteurs et la police, ils ont mis sur les sièges des passagers des mannequins en plastique déguisés et habillés...

Et Quang Tri est loin d’être un cas isolé. D’autres provinces du Centre frontalières avec le Laos et le Cambodge sont confrontées à ce type de trafics. Un véritable casse-tête pour les services compétents. Dans son rapport 2017, la brigade de gestion du marché de la province de Hà Tinh a précisé que 3.690 affaires avaient pu être mises au jour, dont la majorité au cours des mois proches du Nouvel An lunaire 2018.

La contrebande n’est pas l’apanage des grands axes routiers proches des zones frontalières. Le combat des forces de l’ordre se fait aussi sur les lignes fluviales domestiques. Illustration avec la province de Quang Ninh (Nord). Les contrebandiers profitent du relief accidenté au travers duquel serpentent les cours d’eau pour transporter en bateaux déguisés en navires de pêche des marchandises de la Chine vers le Vietnam.

"Sur les lignes fluviales, la contrebande est particulièrement difficile à maîtriser. Les contrebandiers utilisent des bateaux de grande puissance et opèrent essentiellement la nuit", fait savoir Dô Xuân Hiên, chef adjoint de la brigade de lutte contre la contrebande de la Douane de Quang Ninh.

Cigarettes, pétards et feux d’artifice

Comme bien d’autres pays, le Vietnam a interdit la fabrication, le commerce et l’utilisation des pétards en 1995, sécurité oblige, au regard des nombreux accidents graves recensés chaque année, notamment lors du Têt ou des mariages. Mais, malgré le danger, une minorité de jeunes cherche toujours à s’en procurer clandestinement, notamment dans les régions rurales, ce qui alimente le trafic.

D’après un commerçant installé à la porte frontalière de Tân Thanh (province de Lang Son, Nord), "la vente de pétards est très lucrative. Voilà pourquoi les contrebandiers s’y adonnent". Depuis le début de l’année 2018, les inspecteurs de Lang Son ont découvert 134 affaires et arrêté 173 trafiquants. Plus de 6 tonnes de pétards ont été saisies. 

La province de Quang Ninh a découvert, entre mi-décembre 2017 et mi-janvier 2018, quatre affaires de transport illégal de pétards dont deux ont d’ores et déjà fait l’objet de poursuites judiciaires. Les contrebandiers rivalisent également de malice en dissimulant les pétards dans les bagages à main ou les vêtements. 

En novembre et décembre 2017, les inspecteurs de la province de Hà Tinh (Centre) ont démantelé dix affaires de contrebande de pétards et de feux d’artifice et en ont saisi près d’une tonne. Toujours dans le Centre, les provinces de Nghê An, Quang Binh, Thua Thiên-Huê affirment elles aussi qu’elles restent en alerte maximale concernant la circulation clandestine de ces produits. 

Un plan pour agir ensemble

Face à la situation, le Comité national de pilotage contre la contrebande, la fraude commerciale et la contrefaçon (dit Comité national 389) a promulgué dès janvier le plan d’action pour l’avant et l’après-Têt traditionnel 2018. Ce plan est appliqué au niveau national, notamment dans les villes et provinces ayant des frontières terrestres ou maritimes. Concrètement, les brigades concernées sont mobilisées pour renforcer la surveillance des "points chauds". Les brigades de police, les inspecteurs et gestionnaires de marché se sont vu intimer l’ordre de renforcer les contrôles de la circulation des marchandises sur le marché domestique. Elles ont pour missions d’examiner les permis de commerce, de s’assurer que les entreprises et commerçants s’acquittent des taxes appliquées sur les produits, de vérifier l’origine, l’étiquetage de ces derniers et que les critères de qualité sont respectés.

De leur côté, les garde-frontières et les douaniers ont reçu la recommandation de collaborer pour surveiller le transport des marchandises aux frontières terrestres, notamment aux portes-frontalières. Les bagages des passagers voyageant par les airs seront examinés à la loupe par les douaniers pour découvrir tout transport illégal de marchandises. La police maritime a reçu l’ordre d’opérer avec les garde-frontières, les douaniers et les autorités locales pour démanteler le trafic par voies maritime et fluviale de carburants et de minerais, notamment dans les eaux maritimes du Nord-Est et du Sud-Ouest du pays.

La lutte anti-contrebande nécessite aussi une coopération régionale, en particulier avec les pays frontaliers. Dans cette optique, la Chine et le Vietnam ont décidé, selon le correspondant de l’Agence Vietnamienne d’Information en Chine, de lancer une campagne de cinq mois - de novembre à mars - pour lutter contre le trafic de drogue, d’armes à feu, de faux billets, d’espèces animales et végétales menacées d’extinction, ainsi que les importations illégales d’aliments. Cette campagne est menée par les douanes des trois provinces vietnamiennes de Quang Ninh, Lang Son et Cao Bang (Nord) et de la région autonome chinoise des Zhuangs du Guangxi.

En resserrant ainsi l’étau sur les contrebandiers, le gouvernement espère limiter, par effet de dissuasion, ces opérations frauduleuses qui sont de plus en plus problématiques.-CVN/VNA

Voir plus

La transition verte est considérée comme un enjeu clé pour permettre à Ho Chi Minh-Ville de conserver son rôle de moteur économique du pays. Photo: nhandan.vn

Ho Chi Minh-Ville accélère sa transition verte

La transition verte est considérée comme un enjeu clé pour permettre à Ho Chi Minh-Ville de conserver son rôle de moteur économique du pays. Cependant, pour répondre pleinement aux ambitions fixées, de nombreux obstacles liés aux mécanismes politiques, au financement et aux infrastructures doivent encore être levés afin que la transition verte devienne un véritable moteur de croissance pour cette mégapole de plus de 14 millions d’habitants.

Forum d’affaires Vietnam-Bangladesh et rencontres B2B. Photo: VNA

Le Vietnam et le Bangladesh veulent doubler leurs échanges commerciaux

Malgré les difficultés liées aux catastrophes naturelles, aux épidémies et aux tensions régionales, les échanges commerciaux bilatéraux restent supérieurs à 1,1 milliard de dollars. Les deux pays souhaitent désormais porter ce chiffre à 2 milliards de dollars dans les prochaines années.

L'énergie atomique est largement appliquée dans le domaine médical, principalement à travers la médecine nucléaire et la radiothérapie. Photo: VNA

Le Vietnam renforce la formation des ressources humaines dans le nucléaire

le Vietnam a approuvé un vaste plan de formation des ressources humaines dans le domaine de l’énergie nucléaire, visant à renforcer les capacités de gestion, de recherche, d’appui technique et d’application, dans un contexte de montée en puissance des ambitions nationales en matière de sûreté radiologique et nucléaire.

Le bâtiment du SIHUB, d'une superficie de près de 17 000 mètres carrés, fonctionne selon un modèle de partenariat public-privé. Photo : VNA

Le Vietnam gagne du terrain dans l’écosystème mondial des startups

Porté par une croissance rapide du nombre de startups, de fonds d’investissement et de centres d’innovation, l’écosystème vietnamien de l’innovation gagne en visibilité internationale. Le Vietnam atteint son meilleur classement historique dans le Global Startup Ecosystem Index 2026, tandis que Ho Chi Minh-Ville entre pour la première fois dans le Top 100 mondial des écosystèmes de startups.

Une vague de sites non autorisés de films, de bandes dessinées et de musique a été fermée ces dernières semaines. Photo: VietnamPlus

Le Vietnam muscle sa lutte contre la violation de la propriété intellectuelle

Selon les experts, la protection du droit d’auteur à l’ère numérique ne peut plus reposer uniquement sur une application manuelle. Elle exige des technologies intégrées telles que les systèmes de reconnaissance de contenu, l’empreinte numérique, les outils de retrait rapide, la traçabilité des sources, le contrôle de la publicité et la surveillance financière.

Vu Ho, ambassadeur du Vietnam en République de Corée, prend la parole lors du forum. Photo : VNA

Un Forum promeut la connectivité de la chaîne d'approvisionnement Vietnam-République de Corée

Dans cette nouvelle phase de développement, la métropole du Sud priorise les investissements sud-coréens dans quatre domaines majeurs : le développement d’un centre financier international axé sur la banque numérique et les technologies financières, l'écosystème des semi-conducteurs et de l'IA, les écosystèmes de startups et les fonds de capital-risque ; et le développement urbain intelligent et la croissance verte.

Les exportations constituent l'un des principaux moteurs de la croissance économique du Vietnam. Photo : VNA

Fitch Ratings salue les fondamentaux économiques du Vietnam

Les évaluations de Fitch contribuent non seulement à renforcer l’image et la crédibilité du Vietnam sur les marchés financiers internationaux, mais constituent également un moteur pour poursuivre les réformes institutionnelles, améliorer l’efficacité des politiques publiques et renforcer la transparence de l’économie.

Au cours des quatre premiers mois de 2026, les IDE enregistrés ont atteint plus de 18,7 milliards de dollars, en hausse de 35,5 % sur un an. Photo: VNA

Le Vietnam veut attirer des IDE de meilleure qualité pour une croissance durable

Le Vietnam met de plus en plus l’accent sur la qualité des IDE. Les autorités privilégient désormais les projets à forte valeur ajoutée, technologiquement avancés, favorables au développement des liens avec les entreprises nationales, respectueux de l’environnement et contribuant davantage au budget de l’État.

Production chez Cap Global Co. Ltd., dans le parc industriel de Lương Sơn, province de Phú Thọ. La « Carte des infrastructures industrielles de soutien VASI 2026 » devait devenir une plateforme spécialisée d’investissement et de connexion de données pour le secteur industriel de soutien du Vietnam. Photo : VNA

Le Vietnam dresse la cartographie de son industrie de soutien

Cette initiative est considérée comme une étape importante dans le développement d'un écosystème industriel de soutien concentré au Vietnam, axé sur la construction d'un réseau industriel intégré, moderne et respectueux de l'environnement, capable de répondre aux normes internationales.