Cette co-entreprise, créée par laSARL Italian-Thai Public Development (ITD) et la société vietnamienned'investissement et d'exploitation portuaires IMP, a proposé de prendreen charge le budget total de 800 millions de dollars de ce projet. Avecplusieurs ouvrages, les travaux devront prendre trois ans et demi. Lagestion et l'exploitation dureront de 30 à 35 ans. Pendant cettepériode, la co-entreprise pourra décider les prix du transport de fretet de passagers selon la situation du marché.
Ce mois-ci,le ministère des Transports et des Communications va prendre unedécision pour sélectionner un consultant. Il parachèvera en juin unrapport sur les études de pré-faisabilité. Les études de faisabilitédoivent être lancées au quatrième trimestre et le chantier du projetdébutera au deuxième trimestre 2017. -VNA
Malgré les défis à l'exportation, les sidérurgistes vietnamiens poursuivent leur croissance
La production d'acier brut du Vietnam devrait atteindre 27 millions de tonnes en 2026, soit une hausse de 10 % sur un an. La production d'acier fini est estimée à 33 millions de tonnes, pour une consommation intérieure de 28 millions de tonnes et des exportations de 6 millions de tonnes. Les importations d'acier devraient diminuer, signe d'une amélioration des capacités de production nationale et de l'impact croissant des mesures de gestion du marché et des mesures correctives commerciales.
