Industrie : la mégapole du Sud affiche ses ambitions

Avec ses nombreuses politiques privilégiées concernant l’industrie, Hô Chi Minh-Ville est un site de choix pour l’investissement direct étranger, en particulier pour les grands groupes mondiaux de hautes technologies.
Avec ses nombreusespolitiques privilégiées concernant l’industrie, Hô Chi Minh-Ville estun site de choix pour l’investissement direct étranger, en particulierpour les grands groupes mondiaux de hautes technologies.

Hô Chi Minh-Ville sera prochainement un centre d’industrie par leshautes technologies. L’objectif est d’accroître la productivité localeen augmentant les transferts de technologies et leur maîtrise effective.À cet égard, le développement d’une industrie des circuits intégrés(CI) est considéré comme un facteur important.

Cesdernières années, la ville a pris des mesures incitatives pourl’investissement direct étranger (IDE) dans les secteurs des hautestechnologies. Elle a su promouvoir, entre autres, la formationd’informaticiens, la recherche, ainsi que la fourniture de servicesjuridiques et d’infrastructures pour les investisseurs souhaitants’implanter dans le Parc des hautes technologies de Hô Chi Minh-Ville(SHTP).

Lors des dix premiers mois de l’année, laville a délivré une licence à quatre projets représentant uninvestissement global de plus de 333 millions de dollars, lesquels ontporté à 80 le nombre total de projets du SHTP, pour près de 2,8milliards de capitaux. La valeur de leur production des neuf premiersmois de cette année s’élève à 2 milliards de dollars, et leursexportations, à 1,992 milliard de dollars.

Développer les industries auxiliaires

Pour attirer les investisseurs étrangers, outre les politiquesprivilégiées, la ville a développé activement les industries auxiliairesdu secteur des hautes technologies, afin d’augmenter progressivementles ressources locales de matière premières et de composantsélectroniques intermédiaires en substitution des importations. Selon LêBich Loan, directrice adjointe du SHTP, les entreprises des hautestechnologies s’intéressent de plus en plus aux fournisseurs locaux.

Auparavant, ces produits n’étaient qu’accessoires, comme l’emballage,les boîtes en plastique, les produits et composants plus complexes étantimportés. Tout cela a bien changé. Ainsi, Intel a décidé d’augmenter saproduction d’unités de processeur au Vietnam pour répondre aux besoinsdu marché mondial, point notable quand on sait qu’il possède 80% desparts de ce marché. De même, le sud-coréen Samsung a investi 1,4milliard de dollars dans des unités de production. À l’évidence, cesgéants des hautes technologies ont bien saisi les potentiels du Vietnamen matière d’industrie des CI et des semi-conducteurs, ainsi que sescapacités de fabrication de composants électriques.

Selon le Comité de direction du SHTP, la Sarl des technologies desemi-conducteurs Saigon a été autorisée à construire une usine de pucessemi-conducteurs, et effectue les formalités pour la création d’uneautre usine, de puces électroniques cette fois, représentant uninvestissement de 6.000 milliards de dôngs. Avec ses 1,8 milliard depuces par an, cette société est représentative de l’engagement de lalocalisation de la production des CI et des semi-conducteurs au Vietnam.

Lê Hoài Quôc, directeur du SHTP, a déclaré : «Cesprojets sont très différents par rapport aux précédents. Les nouvellesusines fabriqueront des produits complexes, ce qui est parfait si nousvoulons maîtriser les technologies d’aujourd’hui comme de demain afin deposséder une plate-forme nationale et durable d’une industrie des CI».

L’un des problèmes actuels de l’industrie des CIest le manque d’unités de production. Cela est d’abord vrai pour leCentre de recherche et de formation à la conception de CI (ICDREC) del’Université nationale de Hô Chi Minh-Ville. Cette première unité auVietnam de R & D (recherche et développement) a conçu la pucebaptisée SG8V1, mais sa commercialisation est encore très difficile.

Selon Ngô Duc Hoàng, directeur de l’ICDREC, les usines de productionde CI du Vietnam sont encore «des nouveau-nés», le début de quelquechose. Après conception, nous devons toujours les faire fabriquer àl’étranger, ce qui ne pose pas seulement des problèmes de coûts, maisaussi de délais, car nos commandes étant petites, elles passent aprèsles autres, au détriment de la commercialisation de nos produits. Cesdeux projets d’usines de fabrication de CI donneront un réel essor ànotre industrie des CI naissante, et favoriseront la recherche auVietnam dans ce domaine.

Des avantages pour attirer les investissements

Le développement d’une industrie des CI à Hô Chi Minh-Ville pour lapériode 2013-2020 comprend sept phases : formation, création depépinières spécialisées, développement du marché, recherche, conception,fabrication de CI, construction d’usines... Tous les projetscorrespondants participeront directement au développement de l’industriedes CI de la ville, et qui attireront l’IDE.

PourLê Hoài Quôc, directeur du SHTP, l’industrie des CI et semi-conducteursest une priorité. C’est pourquoi ces dernières années, le SHTP a cherchéà attirer de nombreuses entreprises de ce secteur, lesquellessouhaitent bénéficier de bonnes conditions données par le SHTP,notamment au niveau de fournisseurs locaux.
Avec ces projets, Hô Chi Minh-Ville est en voie de devenir le centre national des CI.

Toutefois, selon Lê Manh Hà, vice-président du Comité populaire de HôChi Minh-Ville, «bien que nous ayons étudié et développé avec succès unepremière puce qui est commercialisée, nous avons encore du travail.L’augmentation du taux de fabrication sur place est une urgence pourrépondre aux besoins de grands groupes présents au Vietnam».

Quelques objectifs

Selon le programme de développement de l’industrie des CI de Hô ChiMinh-Ville, le chiffre d’affaires devrait atteindre entre 100 et 150millions de dollars en 2017. La ville fera appel à cinq sociétésinternationales au moins pour investir au Vietnam dans ce secteur. Elleformera par ailleurs 2.000 ingénieurs et techniciens, et favorisera lacréation de plus de 30 entreprises dans des pépinières spécialisées. –VNA

Voir plus

Première session de négociations du PTA Vietnam-Mercosur à Buenos Aires. Photo: VNA

Première session de négociations du PTA Vietnam-Mercosur à Buenos Aires

Le Vietnam et le Mercosur ont tenu leur première session de négociations sur un Accord commercial préférentiel (PTA) à Buenos Aires, marquant une étape importante dans le renforcement des échanges économiques et commerciaux et l’élargissement de l’accès aux marchés entre les deux parties.

Le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang (centre) participe à une table ronde et rencontre des représentants d’une soixantaine d’entreprises, de groupes, d’institutions financières et d’investisseurs américains. Photo : VNA

Le vice-PM Nguyen Van Thang échange avec des entreprises et investisseurs américains

En visite de travail aux États-Unis, le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang a dialogué avec une soixantaine d’entreprises, groupes, institutions financières et investisseurs américains. Les échanges ont porté notamment sur les perspectives d’investissement au Vietnam, les technologies de pointe, la finance numérique, l’énergie, les infrastructures et la logistique.

Vue générale du séminaire de promotion commerciale Vietnam-Maroc. Photo : VNA

Commerce Vietnam-Maroc: Un potentiel important pour les produits vietnamiens

Les échanges commerciaux entre le Vietnam et le Maroc poursuivent leur croissance, avec une hausse de 26 % au premier semestre 2026. Fort d’une offre vietnamienne diversifiée et de la position stratégique du Maroc en Afrique du Nord, les deux pays disposent encore d’un important potentiel pour élargir leurs échanges et renforcer l’accès des produits vietnamiens aux marchés africains.

Selon PwC Vietnam, 69 % des consommateurs vietnamiens sont prêts à payer davantage pour des aliments afin de contribuer à la protection de l’environnement. Photo . VNA

Créer les conditions propices à une consommation respectueuse de l’environnement

La consommation verte joue un rôle croissant dans la transition vers une économie durable au Vietnam. Si les consommateurs privilégient les produits respectueux de l’environnement et économes en ressources, ils contribuent à réduire la pression sur l’environnement tout en encourageant les entreprises à innover et à adapter leurs modes de production.

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026. Photo: VNA

Riz : la remontée des prix ouvre de nouvelles perspectives à l’export

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026, malgré une baisse attendue sur l’ensemble de l’année.

Les clients peuvent effectuer des transactions numériques en toute autonomie, ce qui leur permet de gagner du temps et de simplifier les démarches. Photo : VNA

Le secteur bancaire accélère sa transformation numérique

Le secteur bancaire vietnamien accélère la transformation numérique en misant sur l’exploitation des données démographiques et des systèmes d’identification et d’authentification électroniques, avec pour objectif de simplifier les démarches administratives, améliorer les services publics et renforcer l’économie numérique d’ici à 2030.

Des dirigeants de la ville de Da Nang et les délégués procèdent au lancement des projets lors de la cérémonie. Photo: VNA

Da Nang modernise son aéroport pour accompagner la croissance du trafic aérien

Le projet de rénovation et d’agrandissement du terminal T1 de l’aéroport international de Da Nang, d’un montant de plus de 9 936 milliards de dôngs, vise à porter sa capacité à 14 millions de passagers par an et à renforcer le rôle de la ville comme porte d’entrée aérienne internationale du Centre du Vietnam.

Image de synthèse de la ligne ferroviaire Bến Thành – Thủ Thiêm. Photo : THACO

La ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh conçue pour transporter 47 000 passagers par heure

Un projet actualisé de ligne ferroviaire reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province voisine de Dong Nai, porte l'investissement estimé pour la première phase à 134 200 milliards de dôngs (5,1 milliards de dollars). Les trains sont conçus pour circuler à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h et transporter près de 47 000 passagers par heure.