Ho Chi Minh-Ville : La logistique, une "part de gâteau" attrayante pour les investisseurs

Ho Chi Minh-Ville : La logistique, une "part du gâteau" attrayante pour les investisseurs

Ho Chi Minh-Ville est l'une des deux locomotives économiques du pays, notamment pour l'import-export. Ainsi, son marché logistique est "une part de gâteau" attirante pour les investisseurs.

Ho Chi Minh-Ville (VNA) - Ho Chi Minh-Ville est l'une des deux locomotives économiques du pays, notamment pour l'import-export. Ainsi, son marché logistique est "une part de gâteau" attirante pour les investisseurs.

Ho Chi Minh-Ville : La logistique, une "part du gâteau" attrayante pour les investisseurs ảnh 1Ho Chi Minh-Ville prend plusieurs mesures visant à développer la logistique. Photo: internet

Potentiels énormes

Le secteur de la logistique est largement impliqué dans tous les aspects de la vie et dans toutes les activités économiques de la ville et du pays. Selon la Banque mondiale (BM), en 2017, les coûts logistiques du Vietnam représentent 20% du PIB, soit environ 40 milliards de dollars. Avec ce résultat, la logistique joue un rôle très important et doit être développée pour réduire ses coûts et améliorer sa compétitivité en général.
 
Etant un grand centre économique du pays, Ho Chi Minh-Ville possède le plus grand marché en termes d'import-export ainsi que de consommation intérieure. Actuellement, la ville dispose de 11 ports de conteneurs qui ont accueilli environ 6,5 millions d'Equivalent Vingt Pieds (taille standard de conteneur), soit plus de 60% du total traité par le pays.

Ainsi, Ho Chi Minh-Ville est un centre des services logistiques très important possédant les plus nombreux potentiels du pays. Partant, ces dernières années, les entreprises de services logistiques de la ville ont investi dans des infrastructures telles que les ports maritimes, les entrepôts et les centres logistiques, etc.

Cependant, le secteur de la logistique de la ville présente certains inconvénients en termes de développement des infrastructures et de compétitivité. En fait, les coûts non officiels de la logistique à Ho Chi Minh-Ville sont encore élevés. Par conséquent, la mégapole du Sud cherche à remédier ces lacunes, en proposant une planification synchrone à long terme, conformément au projet d’édification de la ville intelligente.

Naissance de deux nouveaux centres de logistique

Ho Chi Minh-Ville : La logistique, une "part du gâteau" attrayante pour les investisseurs ảnh 2Deux centres logistiques seront construits dans la mégapole du Sud. Photo: internet

Malgré le niveau de développement logistique limité des entreprises à Ho Chi Minh-Ville, de nombreuses grandes entreprises ont investi dans le développement des technologies, de l'infrastructure et des équipements modernes, a déclaré Le Duy Hiep, président de l’Association de la logistique du Vietnam.

"A long terme, le Vietnam en général et Ho Chi Minh-Ville en particulier pourront parfaitement maîtriser le secteur de la logistique", a-t-il estimé.

D'ici 2020, la superficie totale consacrée au développement industriel de la ville devrait être multipliée par de 2 à 3 fois par rapport à aujourd'hui. Donc, les investisseurs auront davantage de possibilités de posséder des terrain et de les mettre en valeur.

Selon l'orientation du développement de la logistique de Ho Chi Minh Ville d’ici 2025 et vision pour 2030, la ville compte construire deux centres logistiques qui auront pour fonctions de soutenir la circulation des biens à partir de la production et de l'importation, à la consommation et à l'exportation. Le premier sera implanté dans la zone industrielle de Hiep Phuoc, district de Nha Be, et le deuxième sera construit dans l’arrondissement de Thu Duc, un noyau industriel de la ville où se trouve un bon nombre d’usines, de zones industrielles, d’entrepôts, et d’infrastructures.

En outre, la ville étudie également la construction d’un centre logistique aéronautique situé entre l’aéroport international de Tan Son Nhat et l’aéroport international de Long Thanh dans l’avenir. -VNA

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh à la réunion du Comité de pilotage des ouvrages clés et des projets nationaux d’importance stratégique dans le secteur ferroviaire. Photo : VNA

Le PM appelle à concentrer les forces et les ressources sur les projets ferroviaires

Présidant la 5ᵉ réunion du Comité de pilotage des projets ferroviaires stratégiques, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exigé une concentration du leadership, des ressources et des forces afin de respecter les échéances, notamment pour le lancement de la ligne à grande vitesse Nord–Sud et d’autres projets ferroviaires clés.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh prend la parole lors de la conférence. Photo : VNA

Le secteur des finances appelé à être pionnier pour la croissance nationale en 2026

Présidant la conférence-bilan du secteur des finances pour l’année 2025 et le déploiement des missions en 2026, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué les contributions majeures du secteur tout en lui demandant d’être pionnier en matière de réformes institutionnelles, de transformation numérique afin de soutenir une croissance considérable à venir.

Okabe Mitsutoshi, représentant en chef de l’Organisation japonaise du commerce extérieur (JETRO) à Hô Chi Minh-Ville. Photo: baochinhphu.vn

Le Vietnam reste une destination attrative et fiable pour les investisseurs japonais

Dans une interview accordée avant le Nouvel An 2026, Okabe Mitsutoshi, représentant en chef de la JETRO à Hô Chi Minh-Ville, a reconnu la résilience et les perspectives à long terme du Vietnam malgré l’intensification des incertitudes mondiales, notamment les conséquences économiques des droits de douane réciproques imposés par les États-Unis.

Hai Phong a enregistré une croissance de son PIB régional de 11,81 %, contribuant à hauteur de 8,58 % à la croissance nationale et confortant sa position de pôle de croissance majeur grâce à des performances solides et stables. Photo: VNA

La croissance du PIB régional s'accélère dans les provinces en 2025

Lors de la conférence de presse consacrée à la publication des statistiques socio-économiques du quatrième trimestre et de l’ensemble de l’année 2025, organisée le 5 janvier à Hanoï, l’Office général des statistiques a rendu public un rapport sur la croissance du produit régional brut (GRDP) de 34 provinces et villes du pays.

Photo d'illustration : VNA

Vers le développement d'un secteur de la pêche responsable

Aux côtés des autres localités côtières du pays, les provinces de Dong Thap, Vinh Long et Tay Ninh redoublent d’efforts pour faire lever le « carton jaune » infligé par la Commission européenne (CE) à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

Chaîne d’inspection avant conditionnement des produits à la société Toyo Solar (100 % de capitaux japonais), spécialisée dans la fabrication de panneaux solaires au sein du parc industriel de Câm Khê, province de Phu Tho. Photo: VNA

Les IDE au Vietnam dépassent 38 milliards de dollars en 2025

En 2025, le Vietnam a continué d’attirer fortement les investissements directs étrangers, avec un volume d’IDE enregistré dépassant 38 milliards de dollars et un niveau de décaissement atteignant un record sur cinq ans, confirmant l’attractivité et la stabilité du climat d’investissement du pays.

En 2025, le Produit intérieur brut (PIB) du Vietnam a enregistré une croissance soutenue, avec une hausse estimée à 8,02 % par rapport à l’année précédente. Photo : VNA

L’économie nationale affiche une croissance robuste de plus de 8 % en 2025

Portée par la reprise vigoureuse de l’industrie, la dynamique des services et le redressement du tourisme, la croissance du PIB vietnamien a atteint 8,02 % en 2025, un niveau conforme aux objectifs fixés par l’Assemblée nationale et le gouvernement, malgré un contexte international et climatique défavorable.