Hô Chi Minh-Ville voit grand pour son développement

Le plan d’aménagement du territoire de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvé récemment par le Premier ministre, définit des orientations de développement précises pour transformer la mégapole du Sud en une métropole intelligente, durable, dynamique et agréable à vivre.

Un coin de Hô Chi Minh-Ville. Photo : trailsofindochina
Un coin de Hô Chi Minh-Ville. Photo : trailsofindochina

Hô Chi Minh-Ville (VNA) – Le plan d’aménagement du territoire de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvé récemment par le Premier ministre, définit des orientations de développement précises pour transformer la mégapole du Sud en une métropole intelligente, durable, dynamique et agréable à vivre. Ce plan s'inscrit dans une nouvelle phase de développement durable et d'ascension nationale.

L’objectif global est de faire d’Hô Chi Minh-Ville une ville dotée de ressources humaines de haute qualité, avec des services et des industries modernes. Elle ambitionne de figurer parmi les leaders en matière d’économie verte, d’économie numérique et de société numérique, tout en jouant un rôle moteur dans les domaines économiques, financiers, culturels, éducatifs et scientifiques à l’échelle nationale. Ce plan vise également à positionner la mégapole comme une ville profondément intégrée dans la mondialisation, occupant une place privilégiée en Asie du Sud-Est, tout en offrant une qualité de vie élevée, riche en identité culturelle, écologique et adaptée au changement climatique.

nguyen-van-nen-tuoitrevn.jpg
Le ecrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, Nguyên Van Nên. Photo: tuoitre.vn

Il est temps pour Hô Chi Minh-Ville de se réorganiser, de surmonter les obstacles existants, d’améliorer ses infrastructures et de valoriser ses ressources foncières afin de créer une véritable percée dans cette nouvelle phase de développement, a déclaré Nguyên Van Nên, secrétaire du Comité municipal du Parti.

Grâce à l’attention particulière des dirigeants du pays, à la collaboration étroite et active des autorités locales, ainsi qu’au soutien de la population, des entreprises, des investisseurs et des organisations internationales, le plan d’aménagement de la ville sera mis en œuvre avec succès et de manière cohérente, a-t-il affirmé.

Selon le Dr Trân Du Lịch, président du Conseil consultatif pour la mise en œuvre de la résolution de l’Assemblée nationale sur les mécanismes spécifiques destinés à l’essor de Hô Chi Minh-Ville, ce plan crée un cadre juridique favorable pour soutenir le développement global de la ville. Il favorise la réalisation de projets majeurs et renforce la connectivité régionale ainsi que le réseau routier.

À travers les objectifs fixés, on peut imaginer le visage futur de la mégapole du Sud. Ce plan constitue une base juridique solide pour planifier efficacement les zones fonctionnelles, les secteurs clés et les projets nécessitant des investissements. Il permet également d’identifier clairement les ressources financières et humaines à mobiliser, ce qui est, selon moi, crucial et pratique, a-t-il noté.

Le plan met l’accent sur plusieurs projets clés, dont la construction de la péninsule de Binh Quoi - Thanh Da et le Safari de Cu Chi. Ces projets doivent être réalisés d'ici 2030 pour éviter le phénomène des «projets suspendus» qui perdurent depuis des années.

Par ailleurs, le développement fluvial et maritime est également au cœur du plan. Avec un réseau fluvial connecté de Cu Chi à Cân Gio, Hô Chi Minh-Ville entend stimuler l’économie fluviale et les activités commerciales nocturnes.

Le projet de construction du port de transit international de Cân Gio et de la zone urbaine de Cân Gio figure parmi les projets phares pour valoriser les potentiels océaniques de la ville. Une zone de commerce libre, s’étendant sur des milliers d’hectares et reliée au port maritime, devrait également voir le jour. Ce projet apportera des bénéfices économiques maritimes significatifs.

Le plan mise également sur le développement d’une ville intelligente, avec l’utilisation stratégique des technologies numériques pour gérer et exploiter efficacement divers secteurs tels que les transports, les infrastructures, la santé et l’éducation. Hô Chi Minh-Ville prévoit d’intégrer des systèmes de circulation intelligents, de construire des zones urbaines vertes et respectueuses de l’environnement, et d’appliquer les technologies de l’information aux services publics pour améliorer la qualité de vie des habitants.

Le plan propose également des solutions visant à développer un système de transports publics moderne à Hô Chi Minh-Ville, établissant ainsi une base juridique propice à la mise en œuvre des projets connexes, comme l’a souligné Phan Cong Bang, chef du comité de gestion du chemin de fer urbain de la ville.

Ce plan détermine des objectifs spécifiques à réaliser selon chaque étape. Il s’agit d’une base juridique très importante pour nous permettre de mettre en œuvre des projets ferroviaires. Dans un avenir proche, nous s’investissons notamment à mettre à jour le projet de chemin de fer urbain de la ville pour le soumettre à l'Assemblée nationale dans les plus brefs délais, a-t-il souligné.

Ce plan ambitieux de développement de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050, reflète une pensée innovante, une vision à long terme et une grande détermination des autorités. Son objectif est d’attirer davantage de ressources, de favoriser un développement rapide et durable, et de contribuer au progrès économique global de la ville ainsi que du pays. – VOV/VNA

source

Voir plus

Photo: chinhphu.vn

Le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung reçoit un dirigeant du groupe sud-coréen GS Energy

En recevant Yongsoo Huh, vice-président du conseil d’administration et directeur général du groupe sud-coréen GS Energy, le 26 mars à Hanoï, le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung a salué la visite des dirigeants de GS Energy et de VinaCapital, tout en exprimant sa satisfaction quant à l’essor du partenariat stratégique intégral entre le Vietnam et la République de Corée.

Une femme achète de la viande du porc dans un rayon de Vissan au supermarché Co.opmart Ly Thuong Kiêt, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

La commercialisation du porc s’introduit à la Bourse des marchandises du Vietnam

La cotation du porc à la Bourse des marchandises du Vietnam (MXV) permettra aux consommateurs et aux entreprises d’obtenir des prix plus stables, tout en renforçant les normes de sécurité alimentaire et en facilitant la traçabilité de la viande. Les éleveurs, quant à eux, bénéficieront de marges plus prévisibles et seront moins sujets aux déséquilibres entre l’offre et la demande qui faussent régulièrement les prix.

Conférence internationale sur le café 2026 à Hanoï. Photo: VNA

À Hanoï, naissance d’une alliance mondiale pour l’avenir de la filière café

La création de l’Alliance mondiale du café (Global Coffee Alliance - GCA), une plateforme multinationale dédiée au développement durable de la filière au Vietnam et à l’échelle mondiale, vise à favoriser le partage des ressources et à promouvoir le développement durable du secteur dans un contexte d’intégration internationale accrue.

D’ici la fin mars, la raffinerie de Dung Quât devrait recevoir de l’éthanol carburant de Central Biofuels JSC (BSR-BF) pour son incorporation dans l’essence E10 RON95, ce qui augmentera encore la production nationale. Photo: VNA

Le Vietnam redémarre ses usines d’éthanol pour sa feuille de route sur les biocarburants

Les six usines d’éthanol du pays ont une capacité de production totale d’environ 41.000 m³ par mois, mais seules trois sont actuellement en activité, produisant environ 25.000 m³, soit seulement 25 à 27% de la demande. Même si toutes les usines fonctionnaient à plein régime, l’approvisionnement local ne couvrirait qu’environ 41 % des besoins nationaux.

Les exportations vietnamiennes de calmars et de poulpes ont dépassé 111 millions de dollars au cours des deux premiers mois de 2026. Photo: VNA

Les exportations nationales de céphalopodes repartent à la hausse en début d'année

En termes de structure des produits, le calmar s’impose comme le principal moteur de croissance. Les exportations de calmars ont généré plus de 64 millions de dollars, en progression de près de 30 %, tandis que celles de poulpes ont atteint plus de 47 millions de dollars, soit une hausse de plus de 16 %. Cette évolution suggère une reprise plus rapide de la demande pour les produits à base de calmar à court terme.

Des enfants découvrent la technologie de réalité virtuelle au Centre commercial de Nha Trang, à Khanh Hoa. Photo : VNA

Des pistes pour bâtir une économie de l’intelligence artificielle à partir des données

La croissance économique du Vietnam au cours des dernières décennies s’est largement appuyée sur l’expansion de la main-d’œuvre, l’accumulation de capital, la promotion des exportations et une intégration poussée au commerce mondial. Cependant, à mesure que le pays accède à un stade de développement plus avancé, ce modèle montre ses limites, notamment la diminution des avantages liés au faible coût de la main-d’œuvre, le ralentissement des progrès en matière d’efficacité du capital et l’intensification de la concurrence axée sur la productivité, la technologie et l’innovation.

Le professeur associé Dr. Nguyen Huu Huan s'exprime lors du Forum d'affaires Vietnam-États-Unis tenu le 23 mars 2026 à New York. Photo: VNA

Inscrire le centre financier du Vietnam sur le radar de la finance mondiale

Le Centre financier international du Vietnam n'est pas présenté comme un concurrent direct des centres financiers établis telles que Singapour, Hong Kong (Chine) ou Dubaï (Émirats arabes unis), mais plutôt comme un centre spécialisé axé sur des segments de niche en adéquation avec les avantages comparatifs du Vietnam. Il s'agit notamment du financement aéronautique, du financement maritime et des technologies financières.

Petrolimex et PVOIL du groupe Petrovietnam ont pris les devants en déployant des solutions visant à remplacer l’essence minérale par l’essence biologique E10RON95 à l’échelle nationale. Photo: VNA

Petrolimex et PVOIL anticipent le passage à l'essence biologique E10RON95 pour renforcer la sécurité énergétique nationale

Selon la feuille de route établie par le ministère de l’Industrie et du Commerce, l’essence minérale devra être remplacée à l’échelle nationale par l’essence biologique E10RON95 à partir du 1er juin 2026. Toutefois, face aux fluctuations du marché énergétique mondial et en application de la Directive n°09/CT-TTg du 19 mars 2026 sur le renforcement des économies d’énergie, l’accélération de la transition énergétique et le développement des transports électriques, Petrolimex et PVOIL ont décidé d’anticiper cette mise en œuvre.

Des visiteurs à la Foire commerciale et touristique de Bac Ninh 2026. Photo: VNA

Plus de 200 stands réunis à la Foire commerciale et touristique de Bac Ninh 2026

Cet événement s’inscrit parmi les activités majeures du festival « Retour à la région du patrimoine – 2026 », organisé à l’occasion de la reconnaissance par l’UNESCO du métier de fabrication des estampes populaires de Dong Ho comme patrimoine culturel immatériel nécessitant une sauvegarde urgente, ainsi que de l’inscription du complexe de Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son - Kiep Bac au patrimoine culturel mondial.