Hô Chi Minh-Ville en lévitation, 42 ans après

La mégapole du Sud a accompli des miracles 42 ans après sa libération et se positionne comme le centre économique, culturel et social de premier rang du Vietnam.
Hô Chi Minh-Ville (VNA) – La mégapole du Sud a accompli des miracles 42 ans après sa libération et se positionne comme le centre économique, culturel et social de premier rang du Vietnam.
Hô Chi Minh-Ville en lévitation, 42 ans après ảnh 1Une vue de Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA
À partir d’un centre urbain d’une envergure modeste, Hô Chi Minh-Ville est devenue une ville moderne avec ses grands immeubles et de longues les avenues, devenant dès lors la locomotive économique du pays.

Hô Chi Minh-Ville a affiché une croissance annuelle à deux chiffres durant la période 1991-2010. Son produit intérieur brut (PIB) a augmenté de 9,6% en moyenne annuelle entre 2011 et 2015, soit 1,66 fois supérieure à la moyenne nationale.

En 2016, la ville a enregistré une croissance de 8,05%, sa structure économique a connu des changements positifs avec les services représentant 54,8% du PIB municipal, l’industrie et la construction, 28,76%, et l’agriculture, 0,8%.

La mégapole du Sud s’est fixée l’objectif d’atteindre une croissance annuelle de 9,5-10% durant la période 2016-2020, et un revenu per capita de 8.430 à 8.822 dollars en 2020.

Elle ambitionne de devenir l’un des grands centres de hautes technologies de l’Asie du Sud-Est, et privilégie déjà le développement d’industries de ce secteur, respectueuses de l’environnement, économes en énergies, et de très haute valeur ajoutée.

Aimant pour les investisseurs étrangers, elle a attiré 3,7 milliards de dollars de capitaux en 2016, portant à près de 41 milliards de dollars le volume d’investissements directs étrangers répartis dans 6.485 projets en vigueur. Ces derniers ont contribué à hauteur de 23,8% du PIB municipal.
 
Le niveau de vie de la population s’est nettement amélioré, le revenu per capita ayant atteint 5.428 dollars en 2016 contre 712 dollars par an durant la période 1995-1996. Pionnière dans la lutte contre la pauvreté, Hô Chi Minh-Ville a réussi à réduire le taux de pauvreté à 3,3% en juin 2016.

La vie économique et culturelle des habitants s’est nettement améliorée par la mise en application de nombreuses politiques, telles que le développement des assurances sociales, l’assurance-santé pour tous, l’accélération de la lutte contre la pauvreté, et la réduction des inégalités entre les zones urbaine et rurale.

La mégapole du Sud compte 209 écoles répondant aux normes nationales. Point particulier, 10 écoles maternelles ont été construites dans les zones industrielles et franches, lesquelles peuvent accueillir plus de 3.100 enfants des ouvriers.

En 2016, la ville a créé 130.100 nouveaux emplois, et envoyé près de 14.050 personnes à travailler à l’étranger. A la fin de 2016, elle a réussi à assurer l’alimentation en eau de l’ensemble de sa population.

Lors d’une séance de travail avec les autorités de Hô Chi Minh-Ville, le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc a exhorté à faire de la mégapole du Sud une "perle qui brille en Extrême-Orient".

Il a affirmé les potentiels et atouts de la ville que représentent non seulement ses conditions naturelles favorables et ses ressources humaines abondantes, mais aussi son économie dynamique et novatrice, son effet d’entraînement, son rôle de pionnier dans l’intégration internationale et de moteur du développement durable. – VNA


Voir plus

Image de synthèse de la ligne ferroviaire Bến Thành – Thủ Thiêm. Photo : THACO

La ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh conçue pour transporter 47 000 passagers par heure

Un projet actualisé de ligne ferroviaire reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province voisine de Dong Nai, porte l'investissement estimé pour la première phase à 134 200 milliards de dôngs (5,1 milliards de dollars). Les trains sont conçus pour circuler à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h et transporter près de 47 000 passagers par heure.

La ligne de métro Ben Thanh - Can Gio longera la route Rung Sac, contribuant ainsi à la transition écologique du quartier de Can Gio. Photo : VNA

Transition verte : le Vietnam veut mieux canaliser les capitaux internationaux

Selon Nguyen Quang Thuan, président du conseil d’administration et directeur général de FiinGroup, les fonds internationaux destinés aux investissements verts ne font pas défaut. Le principal défi réside toutefois dans la capacité à orienter ces ressources vers des projets répondant à la fois aux exigences des investisseurs et aux besoins de développement du Vietnam.

Délégués à Cambodia Expo Series 2026. Photo: VNA

Le Vietnam participe à Cambodia Expo Series 2026

Des entreprises vietnamiennes participent à Cambodia Expo Series 2026 à Phnom Penh, qui réunit plus de 250 exposants et marques venus de plus de 19 pays et territoires pour favoriser les échanges commerciaux et technologiques.

Nguyên Phuong Chung, directrice du programme de vietnamien au sein du Département des langues et cultures d’Asie de l’Est de l’Université Columbia. Photo : VNA

La diaspora vietnamienne, un atout du «soft power» du Vietnam

La résolution n°23-NQ/TW du Politburo réaffirme que les compatriotes vivant à l’étranger constitue une partie intégrante de la communauté nationale vietnamienne, tout en les considérant comme une ressource stratégique et un pont entre le Vietnam et le reste du monde.

La zone industrielle Vinh Loc 2 est située dans la commune de My Yen, province de Tay Ninh. Photo : VNA

Les IDE redessinent les besoins du marché immobilier vietnamien

Alors que les flux d’IDE sont de plus en plus liés à la production de haute technologie, à la logistique et aux infrastructures numériques, les besoins immobiliers évoluent, passant d’une simple extension des surfaces à des exigences accrues en matière de qualité, de capacité opérationnelle et de spécialisation.

Flotte de Limo Green arbore une livrée noire, correspondant à son positionnement haut de gamme. Photo: Bnews

Green GSM élargit le service de taxi électrique haut de gamme aux Philippines

Deuxième service lancé par Green GSM sur le marché philippin après Green GSM Car, Premium Taxi offre une nouvelle solution de mobilité adaptée aux groupes de six personnes, aux familles, aux professionnels, aux passagers voyageant avec beaucoup de bagages, ainsi qu’aux clients souhaitant profiter d’un trajet confortable dans un espace agréable.

Des marchandises transportées au poste-frontière de Chi Ma, dans la province de Lang Son. Photo: VNA

La réouverture du poste-frontière d’Ai Dian facilite les échanges sino-vietnamiens

La reprise rapide des opérations de dédouanement au poste-frontière d’Ai Dian, situé dans le district de Ningming (ville de Chongzuo, région autonome Zhuang du Guangxi), contribuera à minimiser les risques d’altération des produits agricoles frais et à maintenir la fluidité des échanges transfrontaliers entre la Chine et le Vietnam.

Des participants lors du séminaire. Photo: VNA

Argentine-Vietnam : vers un renforcement du commerce et des investissements

​Un séminaire organisé à Buenos Aires a réuni des parlementaires et des représentants d’entreprises argentines et vietnamiennes afin d’examiner les possibilités et les solutions destinées à élargir les relations économiques bilatérales, notamment dans le commerce, l’investissement et la coopération dans les chaînes de valeur.

Photo d'illustration: VNA

Le Vietnam œuvre à lever les obstacles au commerce de riz avec les Philippines

Face aux évolutions récentes du commerce du riz avec les Philippines, notamment l’enquête en matière de sauvegardes visant les importations de riz, le Vietnam a intensifié les échanges avec les autorités philippines afin de lever les obstacles, préserver la stabilité des chaînes d’approvisionnement et renforcer la coopération bilatérale dans ce secteur stratégique.