Ho Chi Minh-Ville accélère les grands projets d'infrastructures de transport

Hô Chi Minh-Ville a accéléré une série de projets d'infrastructures clés pour les mettre bientôt en service

Sur le chantier de construction du projet de tunnel d'intersection Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho (Photo : journal Sai Gon Giai Phong)
Sur le chantier de construction du projet de tunnel d'intersection Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho (Photo : journal Sai Gon Giai Phong)


Ho Chi Minh-Ville, 12 juillet (VNA) – Hô Chi Minh-Ville a accéléré une série de projets d'infrastructures clés pour les mettre bientôt en service.

Parmi ces projets, le tunnel d'intersection Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho devrait être ouvert à la circulation en septembre et être entièrement achevé en décembre.

Nguyen Van Nen, secrétaire du Comité du Parti de la ville, a mené une inspection du projet de tunnel à l'intersection Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho pour résoudre les problèmes et terminer le projet plus tôt que prévu.

Il s'agit de l'un des principaux projets de transport qui jouera un rôle important dans la réduction des embouteillages dans la zone sud de la ville.

Sur le chantier, plus de 100 officiers, ingénieurs et ouvriers et 42 machines et équipements ont été mobilisés pour mener à bien sans relâche le projet du tunnel.

Les ingénieurs et les ouvriers sont divisés en groupes et travaillent à tour de rôle en trois équipes afin d'accélérer l'avancement de la construction de certains éléments et d'achever le projet dans les plus brefs délais, selon les directives du Comité du Parti et du Comité populaire de la ville.

Luong Minh Phuc, directeur du Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction des travaux de transport de la ville, a déclaré que le tunnel contribuerait à assurer la fluidité du trafic.

"Tous les groupes doivent faire tout leur possible pour ouvrir le tunnel à la circulation le plus rapidement possible", a-t-il déclaré.

Les investisseurs, le Département de police de la circulation relevant du Département de la sécurité publique de la ville et les unités concernées se sont coordonnés pour gérer les problèmes afin de réduire les embouteillages, créer des conditions favorables à la construction et garantir des déplacements routiers sûrs et confortables, a-t-il déclaré.

La construction du tunnel à l'intersection des rues Nguyen Van Linh et Nguyen Huu Tho dans l’arrondissement 7, avec un investissement de 830 milliards de dongs (32,4 millions de dollars), a commencé en septembre 2020. Jusqu'à présent, environ 70 % du volume de travail a été réalisé.

Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire municipal, effectue régulièrement des inspections du projet et exhorte les investisseurs à accélérer les progrès.

La ville a pour objectif d’achever prochainement des projets dans la zone sud, créant ainsi les conditions d’un développement social et économique et réduisant les embouteillages à l’entrée sud de la ville.

En outre, la ville a également accéléré le projet de construction du pont Rach Dia sur la rue Le Van Luong reliant l’arondissement 7 et le district de Nha Be.

Le projet a coûté plus de 512,7 milliards dongs (20 millions de dollars), a débuté en juin 2023 et devrait s'achever fin 2024.

Le pont réduira le temps de trajet entre les deux districts et résoudra les points de congestion tels que les ponts Kenh Te et Phuoc Long, l'intersection Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh et le carrefour Huynh Tan Phat - Bui Van Ba.

Cela contribuera également à relier la ville à la province de Long An.

Sur le chantier de construction du terminal 3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat, dans l’arrondissement de Tan Binh, des milliers d'ingénieurs, de techniciens et d'ouvriers ainsi que des centaines de machines s'affairent désormais à achever leur travail.

La charpente brute, couvrant une superficie de 112 500 m², a été achevée tandis que d'autres éléments majeurs seront également terminés après près d'un an de construction.

Le Khac Hong, chef du conseil d'administration du projet de construction du terminal T3, a déclaré que la phase structurelle du terminal de quatre étages et un sous-sol avait été achevée avec 15 jours d'avance sur le calendrier prévu.

Le terminal couvre une superficie totale d'environ 112 500 m² et comprend quatre étages, un sous-sol, 90 comptoirs, 20 comptoirs de dépôt de bagages automatisés, 42 bornes d'enregistrement, 27 portes menant aux avions, 16 unités de stockage de bagages et 25 aéroportuaires.

Le terminal VIP privé comprend huit portes de sécurité de l'aéroport et un salon de classe affaires.

Le nouveau terminal est conçu pour accueillir 20 millions de passagers par an et 7.000 passagers aux heures de pointe.

Avec un capital total de près de 11.000 milliards de dongs (430,5 millions de dollars), il devrait être achevé d'ici fin 2024.

Environ 97 % du volume de travail du parking à plusieurs étages sur une superficie totale de 130.000 m² a été réalisé. Le bâtiment, comprenant deux sous-sols et quatre étages, offre également des services non aéronautiques tels qu'un centre commercial, des hôtels et des restaurants.

En outre, la construction d'une nouvelle route reliant les rues Tran Quoc Hoan, Cong Hoa et Phan Thuc Duyen dans l’arrondissement de Tan Binh afin de réduire les embouteillages autour de l'aéroport sera achevée d'ici la fin de cette année.

La construction du chemin d'accès a été approuvée pour un coût total de plus de 4,8 billions de dongs (187,7 millions de dollars). - VNA

source

Voir plus

Des bateaux de pêche. Photo d'illustration: VNA

Quang Ngai soutient la reconversion professionnelle des bateaux de pêche

Les bateaux mesurant de 6 à moins de 12 mètres pourront bénéficier d’une aide allant jusqu’à 50 millions de dôngs (1.903 dollars) chacun ; ceux mesurant de 12 à moins de 15 mètres, jusqu’à 100 millions de dôngs; ceux mesurant de 15 à moins de 20 mètres, jusqu’à 200 millions de dôngs; et ceux mesurant 20 mètres et plus, jusqu’à 300 millions de dôngs.

Photo d'illustration : VNA

Publication du Rapport sur le marché intérieur du Vietnam 2025

Le marché intérieur vietnamien confirme en 2025 son dynamisme et sa résilience, porté par la croissance soutenue du commerce de détail, l’essor rapide du commerce électronique et l’évolution des comportements de consommation, selon le Rapport sur le marché intérieur du Vietnam 2025 publié par le ministère de l’Industrie et du Commerce.

Ligne de metro n°1 Bên Thành-Suôi Tiên. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville accélère le déploiement du métro et des projets TOD

Hô Chi Minh-Ville accélère sa transition vers les transports publics en misant simultanément sur le développement du métro et des projets d’urbanisme orienté vers les transports (TOD), avec le lancement annoncé de la ligne de métro n°2 Bên Thành–Tham Luong à partir de janvier 2026.

Photo d'illustration: VNA

Le Vietnam durcit les règles sur le commerce de l’or et des devises étrangères

Les infractions plus graves sont passibles d’amendes de 140 à 180 millions de dôngs, notamment le commerce de lingots d’or par l’intermédiaire d’agents agréés, le non-respect des règles de gestion des positions en or, l’importation ou l’exportation de bijoux et de matériaux en or en dehors des secteurs d’activité déclarés, la production ou le commerce de bijoux sans les conditions requises, ou la transformation de bijoux sans enregistrement d’entreprise.

Un projet d'énergie éolienne à Khanh Hoa. Photo : VNA

Le système électrique vietnamien se hisse au deuxième rang de l’ASEAN

À la fin de 2025, la capacité installée du système électrique vietnamien a atteint 87.600 MW, plaçant le pays au deuxième rang de l’ASEAN. Cette performance reflète les efforts soutenus du Vietnam pour garantir la sécurité énergétique, accompagner la croissance économique et accélérer la transition énergétique.

Transformation de produits aquatiques pour l'exportation chez la compagnie par actions Go Dang, dans la zone industrielle de My Tho. Photo : VNA

Les produits aquatiques vietnamiens s’exportent bien à Singapour

Ces deux dernières années, les produits aquatiques vietnamiens ont su répondre aux exigences du marché singapourien, entraînant une forte hausse des importations. Cette dynamique en 2025 témoigne de l’essor de la coopération entre le Vietnam et Singapour dans ce secteur.

Zone de stockage de conteneurs au port de Cat Lai, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

Vers une logistique vietnamienne plus performante et intégrée

Ces dernières années, le secteur des services logistiques du Vietnam a connu une croissance soutenue, affirmant progressivement sa position sur les plans régional et international. Toutefois, son développement demeure en deçà du potentiel et des avantages comparatifs du pays, appelant à des réformes structurelles à court et à long terme pour accompagner l'entrée dans une nouvelle ère de croissance.