Hanoi prévoit d’opérer le train urbain Cat Linh - Hà Dông en 2020

Hanoi s’efforce de mettre en service son premier train urbain Cat Linh - Hà Dông dans le courant de cette année, a fait savoir lundi 8 juin le membre du Bureau politique, Vuong Dinh Huê.
Hanoi (VNA) – La ville de Hanoi s’efforce de mettre en service sa première ligne ferroviaire urbaine Cat Linh - Hà Dông dans le courant de cette année, a fait savoir lundi 8 juin le membre du Bureau politique et secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, Vuong Dinh Huê.
Hanoi prévoit d’opérer le train urbain Cat Linh - Hà Dông en 2020 ảnh 1La ligne ferroviaire urbaine Cat Linh - Hà Dông devra relier Cat Linh dans le district de Ba Dinh au district de Hà Dông à Hanoi sur 13,5 km. Photo : VNA

La ville de Hanoi souhaite beaucoup que ce projet soit achevé avant octobre 2020, a-t-il déclaré à la presse en marge de la 9e session de l’Assemblée nationale de la 14e législature en cours à Hanoi.

Le chef du gouvernement a chargé le ministère des Communications et des Transports de travailler en collaboration avec la ville de Hanoi pour mettre en fonctionnement la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh - Hà Dông en 2020.

Bien que 99% de la charge de travail soit terminée, les opérations commerciales du projet ont connu de multiples revers et ont été retardées huit fois depuis le début de la construction en 2011.

La ligne ferroviaire urbaine longue de 13,5 km, reliant Cat Linh dans le district de Ba Dinh au district de Hà Dông à Hanoi, dispose d’un capital d’investissement total d’environ 886 millions de dollars après plusieurs ajustements, financé par les aides publiques au développement chinoises.

Vuong Dinh Huê a également fait savoir que la ville va tirer les expériences des projets en retard sur l’avancement des travaux pour assurer le progrès des projets de voies ferrées n°3 et n°5 dont la politique de déploiement des investissements a été adoptée le 22 avril dernier par le Comité du Parti de Hanoi.

La voie ferrée n°3 reliant la gare de Hanoi à Hoàng Mai prolongera la ligne ferroviaire urbaine n°3 par le tronçon Nhôn - gare de Hanoi. La longueur totale du tronçon principal est de 8,786 km, dont 8,13 km souterrains, avec sept stations souterraines. Le projet qui devrait démarrer en 2022 et s’achever à la fin 2028.

La voie ferrée n°5 Van Cao - Ngoc Khánh - Lang - Hoa Lac aura une longueur de 38,43 km, dont 6,5 km souterrains et comprendra 21 stations, dont six souterraines. Les travaux qui devraient être achevés en 2025. – VNA

Voir plus

Le forum de promotion des investissements dans le Centre financier international au Vietnam. Photo : VNA

Le Vietnam renforce la coopération financière internationale aux États-Unis

En visite de travail aux États-Unis, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a engagé une série d’échanges avec les grandes institutions financières à New York afin de promouvoir le développement du Centre financier international du Vietnam et d’attirer davantage d’investissements étrangers.

Le vice-ministre russe du Développement économique, Vladimir Evguenievitch Ilyitchev. Photo : VNA

La visite du PM Pham Minh Chinh consolide l'autonomie du développement économique

Lors d'une interview accordée au correspondant de l'Agence vietnamienne d'Information (VNA) en Russie, le vice-ministre russe du Développement économique, Vladimir Evguenievitch Ilyitchev, a estimé que la visite du PM Pham Minh Chinh en Russie ouvrait des perspectives majeures pour garantir les infrastructures fortes pour l'autonomie dans le développement économique stable du Vietnam.

Le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc au Forum des affaires et de l’investissement « EU – Vietnam Global Gateway ». Photo: VNA

Renforcer la coopération Vietnam – UE dans le cadre de Global Gateway

Le 24 mars à Hanoï, le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a participé au Forum des affaires et de l’investissement « EU – Vietnam Global Gateway ». Il a souligné le développement soutenu des relations Vietnam – UE depuis plus de 30 ans, en particulier grâce à l’accord de libre-échange EVFTA, faisant de l’UE l’un des principaux partenaires économiques du Vietnam.

Situé dans la commune de Phuoc Dinh, le projet de centrale nucléaire de Ninh Thuân 1 couvrira une superficie de 883,68 ha, dont 443,11 ha terrestres et 440,57 ha maritimes dans la commune de Phuoc Dinh. Photo: VNA

Le Vietnam envisage de développer l’énergie atomique à des fins pacifiques

Trân Chi Thành, directeur de l’Institut de l’énergie atomique du Vietnam (VINATOM), a souligné que dans la période à venir, l’institut et ses unités affiliées continueraient à promouvoir leurs atouts pour assurer une utilisation sûre et sécurisée de l’énergie atomique, contribuant ainsi efficacement aux objectifs de développement socio-économique.

Le parc industriel Thang Long II, situé dans la province de Hung Yên (Nord). Photo : BQL

Les parcs industriels verts drainent les investissements étrangers

Les statistiques montrent qu’environ 80% des entreprises réalisant des investissements directs étrangers privilégient les sites dotés d’infrastructures d’énergie verte, ce qui reflète une évolution claire des préférences d’investissement à mesure que les normes environnementales se durcissent dans le monde entier.

Zone de stockage de carburant de la raffinerie de Nghi Son dans la province de Thanh Hoa. Photo : VNA

Le Vietnam s’efforce de diversifier ses sources d’approvisionnement en carburants

Depuis que le conflit au Moyen-Orient a perturbé les chaînes d’approvisionnement en pétrole brut et en carburants raffinés, Petrovietnam a rapidement activé une série de mesures de réponse tout en agissant de manière décisive pour mettre en œuvre la résolution n°36/NQ-CP du gouvernement datée du 6 mars 2026 afin de garantir l’approvisionnement énergétique du marché.

Chaîne de montage de motos de Honda à Phu Tho. Photo : Bnews/VNA

Les IDE à Phu Tho en hausse de sept fois au premier trimestre 2026

Pour atteindre ces résultats, Phu Tho a renouvelé sa stratégie de promotion des investissements, en intensifiant ses actions tant au niveau national qu'international afin de diversifier ses partenaires et ses marchés. La province a renforcé l’accompagnement des investisseurs, de la phase de recherche à la mise en œuvre des projets.

L’ambassadeur du Vietnam en France, Trinh Duc Hai (à gauche) et Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), à Paris, le 23 mars. Photo difusée par la VNA

Le Vietnam et la France discutent des possibilités de coopération ferroviaire

Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la SNCF, a affirmé la volonté de l’entreprise de soutenir le Vietnam par le biais de conseils stratégiques, de formations en ressources humaines et de transferts de technologie, tout en partageant des enseignements pratiques en matière de planification, d’exploitation et de gestion des systèmes ferroviaires modernes.

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty. Photo: VNA

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty

Le Comité de l’aviation civile du Kazakhstan a officiellement approuvé l’exploitation de cette ligne. Celle-ci devrait entrer en service le 11 juillet 2026, à raison de deux vols par semaine, opérés par des avions gros-porteurs Airbus A330.

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation. Photo: VNA

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation

Dans un contexte de profonde restructuration du commerce mondial, le ministère de l’Industrie et du Commerce vise à maintenir une croissance des exportations comprise entre 15 et 16 %, tout en ambitionnant un excédent commercial supérieur à 23 milliards de dollars, contribuant ainsi de manière significative à l’objectif d’une croissance du PIB à deux chiffres à l’horizon 2026.