Hai Phong ambitionne de devenir un pôle économique du delta du fleuve Rouge

La ville septentrionale de Hai Phong est déterminée à devenir un pôle économique majeur de la région économique clé du nord.
Hai Phong ambitionne de devenir un pôle économique du delta du fleuve Rouge ảnh 1Au port de Hai Phong. Photo: VNA

Hai Phong VNA) - La ville de Hai Phong est déterminée à devenir un pôle économique majeur de la région économique clé du nord en élargissant la coopération interprovinciale et la coordination avec d'autres localités dans la formation de projets conformes à la planification du développement sectoriel et territorial.

La ville portuaire joue non seulement le rôle de centre économique dans le delta du fleuve Rouge et la région côtière du nord, mais aussi une porte d'entrée sur le monde.

Bénéficiant d'un long littoral et d'un port en eau profonde pouvant accueillir des navires d'un tonnage allant jusqu'à 12.000 EVP (132.000 tonnes), Hai Phong devient un point de connexion aux principales routes maritimes internationales via des ports tels que Singapour, Hong Kong et Shanghai (Chine).

Une voie de transport directe reliant Hai Phong aux marchés européens et américains est également en cours de formation. Grâce à d'importants investissements pour développer et moderniser d'importantes infrastructures dans la région, en particulier l'autoroute Hanoi - Hai Phong, les avantages de Hai Phong ont été pleinement exploités.

Selon le directeur du Service municipal du plan et de l'investissement, Nguyen Hoang Long, la ville doit disposer de mécanismes et de politiques spécifiques pour éliminer les difficultés et les obstacles, et se coordonner étroitement avec les localités du delta du fleuve Rouge pour effectuer des tâches et de solutions clés.

Une attention particulière devrait être accordée à la promotion du développement des ports maritimes et de l'industrie de la logistique, afin de transformer Hai Phong en un centre connecté aux marchés nationaux et étrangers où la valeur ajoutée est produite, au lieu d'être simplement un centre de transbordement de marchandises; et les investissements devraient être priorisés dans les énergies renouvelables et les nouveaux secteurs économiques marins, a déclaré Long.

Hai Phong ambitionne de devenir un pôle économique du delta du fleuve Rouge ảnh 2Un coin de la ville de Hai Phong. Photo : VNA

Des modèles de centre de distribution régional (RDC) devraient être expérimentés à Hai Phong pour promouvoir l'exportation de marchandises dans la région, a-t-il noté.

Les localités régionales devraient renforcer leur coopération pour attirer les investissements dans les parcs économiques et industriels de la région, notamment la zone économique de Dinh Vu-Cat Hai à Hai Phong et la zone économique côtière de Quang Yen dans la province voisine de Quang Ninh, élargissant ainsi l'espace de développement, a-t-il poursuivi.

Les autorités municipales ont activement élaboré un plan de coopération avec Hanoï et d'autres localités du pays, en particulier celles de la région économique clé du nord, pour développer les secteurs industriel, agricole et des services.

Par ailleurs, Hai Phong s'est également coordonné avec les localités au sein des "Deux Corridors, Une Ceinture" (TCOB) pour développer un programme de coopération spécifique afin de mettre en œuvre efficacement des programmes de coopération entre le Vietnam et la Chine. -VNA

Voir plus

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.