Grands débuts pour les assurances agricoles au Vietnam

L’agriculture est par nature particulièrement sensible aux aléas climatiques. Il est incontestable que les assurances agricoles sont capitales au développement agricole, même si leur mise en place est complexe.
L’agriculture est parnature particulièrement sensible aux aléas climatiques. Il estincontestable que les assurances agricoles sont capitales audéveloppement agricole, même si leur mise en place est complexe.

La production agricole au Vietnam est exposée à d’énormes risques caril est l’un des dix pays les plus frappés dans le monde par lescatastrophes naturelles. Il faut donc développer les assurancesagricoles afin de pouvoir mieux garantir les agriculteurs de toutes lespertes résultant non de l’instabilité du marché mondial, mais surtoutdes catastrophes naturelles, épizooties et changements climatiques.

Chaque année, les pertes causées par ces dernières s’élèvent à desdizaines de milliers de milliards de dôngs. Le secteur agricole souffrechaque année de sécheresses ou au contraire d’inondations dévastatrices.En dehors de la destruction des cultures, le climat, les maladies etautres catastrophes naturelles peuvent déprécier les récoltes d’un pointde vue quantitatif comme qualitatif. Des risques d’autant plus prégnantque l’agriculture vietnamienne repose en grande partie sur de petitesexploitations familiales, très faiblement spécialisées et auxtechnologies traditionnelles. Il est clair que pour s’orienter vers uneagriculture de type marchande, les agriculteurs doivent être assurés.

Selon les directeurs des services provinciaux de l’agriculture et dudéveloppement rural, l’expérimentation d’assurances agricoles estextrêmement importante en cette conjoncture d’augmentation de lafréquence des catastrophes naturelles et des épizooties. Ils soulignenttoutefois que leur mise en place doit être plus adéquatequ’actuellement, notamment en ce qui concerne la taille desexploitations concernées. Or, concrètement, ce sont les exploitations demoyenne taille qui vont en bénéficier, alors que celles qui en ont leplus besoin et qui devraient être privilégiées sont les plus petites, ycompris les foyers pauvres. L’agriculture demeure un secteur majeur auVietnam, bien que sa contribution au PIB ait tendance à diminuer,d’autant plus qu’il concerne 70% de la population vietnamienne qui vittoujours en zones rurales.

Trois secteurs bénéficiaires

Cette expérimentation ne sera menée que pour la riziculture, l’élevageet l’aquaculture. Dans le cadre de ce projet, l’État prend intégralementen charge la prime d’assurance des exploitations familiales etindividuelles pauvres. Celles qui sont au seuil de la pauvreté serontprises en charge à hauteur de 90%, et celles à revenu moyen, de 60%.Enfin, les personnes morales qui participeront à ce projet d’assurancesagricoles verront leur prime d’assurance prise en charge à hauteur de20%.

Le montant de la prime ? Il est très variablecompte tenu de la grande diversité de ses activités allant de lariziculture à l’élevage bovin et porcin, en passant par lafruiticulture, l’aquaculture... Ainsi, dans la riziculture, la primereprésentera entre 3% et 5% du montant du risque garanti par la policed’assurance. Les polices prévoient également une franchise au niveau dela réalisation du risque : il n’y aura de sinistre au sens contractuelqu’en cas de pertes dues à des calamités naturelles, des épizooties ouépiphyties frappant 20% de l’élevage de volailles et porcin, 25% de larécolte rizicole estimée, et 30% de la production estimée de poisson traet de crevettes. Au-delà de cette franchise, les pertes économiquesseront entièrement indemnisées.

Les primes d’assurancesagricoles ont été liquidées sur la base des statistiques des sinistressurvenus lors de ces cinq dernières années, et avec le conseil decompagnies internationales de réassurance. Elles varient suivant lessecteurs d’activité bien sûr, mais aussi suivant les trois régions duVietnam où les conditions climatiques et géologiques, les sinistres...sont différents. D’où plusieurs tarifs de primes d’assurance.

Les assurances concernant la riziculture sont expérimentées dans lesprovinces de Nam Dinh et Thai Binh (Nord), Nghê An, Hà Tinh et BinhThuân (Centre), An Giang et Dông Thap (Sud). L’assurance élevage devolailles et de bétail est mise en œuvre dans les provinces de Bac Ninh,Hai Phong, Hanoi, Vinh Phuc, Thanh Hoa (Nord), Nghê An, Binh Dinh(Centre), Dông Nai et Binh Duong (Sud).

Les assurancesdans l’aquaculture seront souscrites dans les provinces méridionales deBên Tre, Soc Trang, Bac Liêu, Trà Vinh et Cà Mau. Un premier bilan seradressé en juin 2014, selon Phùng Ngoc Khanh, vice-directeur duDépartement de gestion et de contrôle des assurances (ministère desFinances). -VNA

Voir plus

Nestlé Vietnam Group est une entreprise à 100 % participation suisse qui augmente continuellement son capital d'investissement et élargit ses activités dans la province de Hung Yen de 2017 à aujourd'hui. Photo: VNA

Hung Yen définit un modèle de développement économique fondé sur trois zones et deux corridors

La province de Hung Yen mise sur un modèle de développement articulé autour de trois zones économiques et de deux corridors stratégiques pour accélérer sa croissance, renforcer ses connexions régionales et devenir une ville relevant du ressort central d’ici 2030, avec des priorités axées sur l’industrie de haute technologie, la logistique, l’économie maritime et les énergies vertes.

Contrôle de la qualité des produits avant expédition chez Vietonic Company, dans le parc industriel de Dinh Tram, province de Bac Ninh. Photo : VNA

Les entreprises japonaises renforcent leur ancrage industriel au Vietnam

Grâce à un environnement d’investissement favorable et à une coopération économique renforcée, le Vietnam s’affirme comme une base stratégique de production pour les entreprises japonaises en Asie du Sud-Est. Au-delà de l’expansion industrielle, ces investissements contribuent à promouvoir les technologies avancées, la transition verte et la responsabilité sociale des entreprises.

Clavage du pont piétonnier sur la rivière Saïgon

Clavage du pont piétonnier sur la rivière Saïgon

Le pont piétonnier de 720 mètres enjambant la rivière Saïgon, dont le design s’inspire de la forme d’une feuille de palmier nipa, est entré dans sa phase de clavage le 21 octobre, après plus d’un an de travaux. Il reliera le quai de Bach Dang au nouveau quartier urbain de Thu Thiem.

L’ambassadeur du Vietnam aux États-Unis, Nguyen Quoc Dung (troisième de gauche à droite), reçoit le prix d’excellence en diplomatie de la Chambre de commerce américaine d’origine asiatique (AACC). Photo : VNA

Promouvoir le rôle de passerelle des entreprises d’origine asiatique dans la coopération commerciale Vietnam-États-Unis

S’exprimant lors de l’événement annuel de mise en relation d’affaires de la Chambre de commerce américaine d’origine asiatique (Asian American Chamber of Commerce - AACC) tenu le 22 octobre dans l’État de Virginie, l’ambassadeur du Vietnam aux États-Unis, Nguyen Quoc Dung, a hautement apprécié le rôle majeur de cette organisation pour ouvrir la voie aux produits et entreprises du Vietnam vers les distributeurs, les réseaux de vente au détail et les partenaires commerciaux américains.

Les chefs des délégations à la table ronde 2026 des villes partenaires d’affaires, à Hô Chi Minh-Ville, le 23 octobre. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville renforce sa coopération avec 14 partenaires économiques BPC

Loin d’un simple partage d’expériences, la conférence du Conseil des villes partenaires d’affaires d’Osaka (BPC Council) ambitionne d’identifier des défis communs et de lancer des initiatives concrètes au bénéfice direct des entreprises et des habitants des villes membres, a annoncé son secrétaire général, Kenjiro Mori.

La métropole du Sud prévoit de se doter d’un réseau de 28 lignes totalisant environ 1 500 km, avec pour objectif de répondre à 55 à 60 % de la demande de transport public d’ici 2050. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville développe son métro pour relier les aéroports et les pôles de transport

Pour une mégapole comme Hô Chi Minh-Ville, l’élargissement des routes ne suffit plus à résorber les embouteillages. Le développement du métro s’impose donc comme une nécessité. La métropole du Sud prévoit de se doter d’un réseau de 28 lignes totalisant environ 1 500 km, avec pour objectif de répondre à 55 à 60 % de la demande de transport public d’ici 2050.

Gia Lai entend se positionner comme une « nouvelle plateforme de conférences internationales » au Vietnam. Photo: VNA

Gia Lai prépare une vaste campagne de communication en vue de l’APEC 2027

À l’approche de l’APEC 2027, la province de Gia Lai intensifie ses actions de communication pour renforcer sa visibilité internationale, valoriser ses atouts culturels, touristiques et économiques et s’affirmer comme une nouvelle destination pour l’accueil de grands événements multilatéraux au Vietnam.

Le café G7 du Vietnam dans le réseau Lotte Mart. Photo: VNA

La "Semaine des produits vietnamiens en République de Corée 2026" s'ouvre à Séoul

La "Semaine des produits vietnamiens en République Corée 2026", organisée du 22 au 28 octobre à Séoul, met en avant 64 gammes de produits vietnamiens dans le réseau Lotte Mart, avec pour objectif de renforcer leur visibilité auprès des consommateurs sud-coréens et d’élargir leur présence dans les circuits de distribution internationaux.

L’aéroport international de Gia Binh mène plus de 30 entretiens avec des compagnies aériennes internationales et des partenaires du secteur afin d’explorer des possibilités de coopération pour le développement de futures liaisons aériennes. Photo : Bao dien tu chinh phu

L’aéroport de Gia Binh cible les compagnies aériennes internationales

Présent à Routes World 2026 en Allemagne, l’aéroport international de Gia Binh multiplie les échanges avec les compagnies aériennes et les partenaires du secteur afin de préparer le développement de futures liaisons internationales et de renforcer la connectivité aérienne du nord du Vietnam.