Faciliter l'accès au programme de soutien du gouvernement

Le programme de soutien financier du gouvernement aux entreprises a montré sa pertinence. Pourtant, il tourne au ralenti. Seulement 25 à 35% des entreprises de HCM-Ville ont bénéficié de cette politique.
Faciliter l'accès au programme de soutien du gouvernement ảnh 1Transformation des poissons tra pour l'exportation à Hô Chi Minh-Ville. Photo: CVN

Hanoï (VNA) -  Récemment,le programme de soutien financier du gouvernement aux entreprises amontré toute sa pertinence. Pourtant, il tourne actuellement au ralenti.Selon notre enquête, seulement 25 à 35% des entreprises de Hô ChiMinh-Ville ont bénéficié de cette politique, tandis que la majorité desentreprises peinent à relancer leurs activités de production à la suitede la pandémie.

Les denrées alimentaires et la nourriture nécessitent d'énormes besoinsen capitaux. Cependant, ces derniers temps, très peu d'entreprises onteu accès au programme de soutien financier du gouvernement. Il s’agitd’un plan permettant aux entreprises de relancer rapidement leurproduction après la pandémie de COVID-19.

En ce qui concerne cette situation, Ly Kim Chi, présidente del'Association des biens alimentaires de Hô Chi Minh-Ville, a indiqué : "Ily a encore beaucoup d’obstacles, ce qui explique que beaucoupd’entreprises n’ont pas encore reçu d’aides. Pour le soutien au crédit,30% des entreprises de l'industrie alimentaire peuvent le recevoir. Lesautres ne peuvent pas en bénéficier en raison de leur déclarationsouvent inadéquate et non conforme à la réglementation en vigueur. Deplus, toutes les banques ne fonctionnent pas de la même manière pourmettre en pratique certaines politiques". "Les critèresd’évaluation et de prises en compte de la situation des entreprises àpropos de l’impact de COVID-19 sont très stricts. Cela constitue unénorme challenge pour les entreprises" a déclaré Chu Tiên Dung, président de l'Association des entreprises de Hô Chi Minh-Ville.

Selon une enquête de l’Association des entreprises de Hô ChiMinh-Ville, environ 21% des entreprises pourront se maintenir jusqu'à lafin du mois de mai, seulement 2% pourront faire perdurer leur activitéjusqu'à la fin de l'année, et environ 19% feront faillite au deuxièmetrimestre. Il s’agit donc d’un défi colossal pour la reprise de laproduction. La chose la plus difficile est que de nombreux groupes desoutien sont mis en œuvre par le biais des banques commerciales mais cesdernières continuent d’appliquer des règles strictes limitant lapossibilité de recouvrir les créances.

"Si le traitement des dossiers ralentit trop, de nombreusesentreprises feront faillite. Nous allons faire remonter cetteproblématique dans un rapport adressé au gouverneur pour qu'il fournisseune solution spécifique à la restructuration de la dette, et non autransfert de la dette au profit des entreprises en difficulté" a souligné Nguyên Hoang Minh, vice-directeur de la banque d'État de Hô Chi Minh-Ville.

La réalité montre que les politiques de soutien sont en place maisqu’elles ne sont pas suffisamment efficaces. À Hô Chi Minh-Ville,seulement 31% des entreprises ont accès à cette politique d’allongementdu paiement des différents impôts ; 28% des entreprises ont restructuréleurs dettes, rééchelonné leurs prêts, baissé les taux d'intérêt etenviron 34% d’entre elles ont emprunté de l'argent pour payer leursemployés. Si d’autres solutions ne sont pas mises en place, les montantsdestinés à soutenir les entreprises ne pourront bénéficier qu'à trèspeu d'entreprises.

Nguyên Thiên Nhân, secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-ville, a exhorté : "Lasolution actuelle est l'auto-inscription des entreprises et la méthodes’apparente à de la post-vérification pour les déclarations desentreprises. Il faut privilégier la post-vérification pour lesdéclarations et les engagements des entreprises. Ainsi, la mise en œuvredes soutiens étatiques destinés aux entreprises sera opportune". - CVN/VNA
source

Voir plus

La Yaris Cross est le modèle le plus vendu de Toyota en mars 2026. (Photo : Toyota)

Les ventes de Toyota au Vietnam doublent en mars

oyota Motor Vietnam (TMV) a annoncé avoir vendu 8 143 véhicules en mars 2026, soit 100 % de plus que le mois précédent. Cette performance est principalement due à la forte dynamique des modèles hybrides, a indiqué la société le 2 avril.

Le festival du village de Bat Trang attire des habitants et des touristes. Photo : VNA.

Le tourisme vietnamien à l’épreuve du choc énergétique

Face à la hausse des prix du carburant, le secteur touristique vietnamien subit une pression en chaîne : billets d’avion plus chers, annulations de circuits et baisse des voyageurs long-courriers. Les entreprises s’adaptent en restructurant leurs offres, en maîtrisant les prix et en se tournant vers les marchés de proximité.

Le made in Vietnam sera à l’honneur lors du programme « La vitalité des produits vietnamiens ». Photo : VNA

Hanoi promeut la sécurité alimentaire et la consommation locale

Le programme de diffusion en direct « La vitalité des produits vietnamiens » à Hanoi met l’accent sur la valorisation des produits alimentaires d’origine clairement identifiée, liés à des régions des matières premières et à des procédés de production spécifiques.

Le poste de garde-frontière de Thanh Hai (commandement provincial des gardes-frontières de Lâm Dông) distribue des pliants aux pêcheurs pour les sensibiliser à la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Photo: VNA

Lâm Dông muscle la lutte contre la pêche INN suivant les recommandations de la CE

D’après les rapports du Comité de pilotage provincial de la lutte contre la pêche INN, environ 90% des bateaux locaux sont actuellement munis d’un permis de pêche valide. Les bateaux ne disposant pas des documents requis font l’objet d’une surveillance stricte, sont interdits de sortie des ports et leur navigation est suivie chaque semaine grâce aux systèmes de surveillance des navires (VMS).

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

Vietnam : le secteur des produits de la mer mise sur l'innovation technologique et la durabilité

Le Vietnam se classe actuellement au troisième rang mondial des exportateurs de produits aquatiques, avec des produits présents sur plus de 170 marchés. En 2025, la production du secteur a atteint près de 10 millions de tonnes, pour une valeur d’exportation dépassant 11 milliards de dollars, confirmant son rôle de pilier de l’économie nationale.
L’aquaculture — notamment l’élevage de crevettes et de pangasius — constitue le principal moteur du secteur, représentant plus de 60 % de la production totale. Parallèlement, le pays s’oriente vers une réduction progressive de l’exploitation halieutique, tout en renforçant le respect des réglementations relatives à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Dans le même temps, le Vietnam accélère sa transition vers des modèles de production à haute valeur technologique, plus respectueux de l’environnement et inscrits dans une logique de durabilité.

Photo d'illustration. Source: Internet

Garantir une concurrence équitable entre les fournisseurs de services de télécommunications

Starlink opère dans le cadre d’un dispositif expérimental strictement encadré, tant en termes de périmètre que d’échelle. L’entreprise est tenue de se conformer pleinement aux dispositions légales en matière de tarification et de concurrence au même titre que les autres opérateurs du marché. Le cadre juridique en vigueur garantit les principes de transparence, de publicité et de libre fixation des prix dans un environnement concurrentiel régulé.