Éventuelle ligne aérienne directe via le Laos et le Cambodge en 2015

La ligne directe Hanoi - Hô Chi Minh-Ville empruntant l'espace aérien lao et cambodgien sera plus courte que la ligne actuelle de 1.274 km. Cette nouvelle ligne permettra aux compagnies aériennes de faire des économies substantielles.

La ligne directe Hanoi - Hô Chi Minh-Ville empruntant l'espace aérienlao et cambodgien sera plus courte que la ligne actuelle de 1.274 km.Cette nouvelle ligne permettra aux compagnies aériennes de faire deséconomies substantielles.

«Les responsables de l’aviationcivile du Vietnam, du Laos et du Cambodge sont parvenus récemment à unconsensus préliminaire sur l’ouverture de la ligne directe Hanoi - HôChi Minh-Ville empruntant l'espace aérien lao et cambodgien», a déclaréle chef de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, Lai Xuân Thanh.

L'ouverturede cette ligne aérienne, désormais prévue en juin 2015, aura lieu endeux étapes : dans un premier temps, elle comprendra le seul aller HôChi Minh-Ville - Hanoi à une altitude de 35.000 pieds (FL350) ; puis,dans un second, un trajet parallèle au premier et dans le sens Hanoi -Hô Chi Minh-Ville sera créé.

Le Département de l’aviationcivile du Vietnam, le Département de l'aviation civile du Laos et leComité national de l'aviation civile du Cambodge vont étroitementcoopérer avec le Bureau Asie-Pacifique de l’Organisation internationalede l’aviation civile (ICAO) pour achever les formalités et régler lesproblèmes techniques pour la création de cette ligne directe passant parles espaces aériens du Cambodge et du Laos le long du 106e méridienEst. Elle permettra un gain de temps de vol, et donc des économies surson coût d’exploitation.

La ligne exploitée actuellementdemeure dans l’espace aérien vietnamien, et suit donc la forme duterritoire national. Une ligne droite passant par le Laos puis leCambodge est, bien sûr, plus courte que les 1.274 km actuels.

Précédemment,le ministre vietnamien des Communications et des Transports, Dinh LaThang, a demandé à la compagnie aérienne nationale Vietnam Airlinesd’effectuer plusieurs études sur l’ouverture d’une ligne directe entreles deux métropoles du Vietnam en traversant les espaces aériens du Laoset du Cambodge. Le Département général de l’aviation civile du Vietnam ademandé aux deux transporteurs aériens Vietnam Airlines et VietJet Aird’effectuer des simulations de vols sur Boeing 777 et Airbus A321 pourVietnam Airlines, et sur Airbus A320 pour VietJet Air.

Lesrésultats se sont avérés modestes : 85 km et 5 minutes de vol en moinspour une économie de 190 kg de carburant. Bien qu’ils soient inférieursaux prévisions, le ministre Dinh La Thang a réaffirmé sa détermination àouvrir cette ligne : «Une minute économisée est déjà précieuse», a-t-ilaffirmé. -CVN/VNA

Voir plus

Gia Lai mise sur une pêche durable et une aquaculture high-tech. Photo: VNA

Gia Lai mise sur une pêche durable et une aquaculture high-tech

Gia Lai vise à développer le secteur halieutique selon une approche durable, en réduisant progressivement l’intensité de l’exploitation tout en protégeant et en restaurant les ressources aquatiques, parallèlement à une application accrue des avancées scientifiques et technologiques et au développement de l’aquaculture de haute technologie.

Une habitante de Hô Chi Minh-Ville fait ses achats dans un supermarché. Photo: VNA

Le Vietnam mobilise ses moteurs de croissance pour viser une croissance à deux chiffres

Selon les analyses économiques du premier trimestre, l’économie vietnamienne a enregistré une dynamique de croissance notable, malgré les tensions géopolitiques et les perturbations persistantes des chaînes d’approvisionnement mondiales. Cette performance repose sur la contribution conjuguée des trois piliers traditionnels que sont la consommation intérieure, l’investissement et les exportations, parallèlement à l’émergence d’un nouveau modèle de croissance fondé sur la connaissance, la science, la technologie et l’innovation.

Production verte et chaînes de valeur, moteurs de la filière fruits et légumes en 2026

Production verte et chaînes de valeur, moteurs de la filière fruits et légumes en 2026

Face à la pression croissante des normes internationales et domestiques, la filière des fruits et légumes du Vietnam accélère sa transition vers un modèle de production vert, durable et sécurisé. Cette transformation ne se limite pas à un simple changement des méthodes agricoles, mais s’étend à l’ensemble de la chaîne de valeur, de la culture à l’exportation, avec un accent particulier sur la normalisation et la construction de marques. Ces efforts visent à concrétiser les objectifs de croissance fixés pour l’année 2026, dans un contexte de concurrence de plus en plus intense.

Trente-neuf grandes entreprises et groupes majeurs de Shanghai ont participé à une rencontre de promotion de l’investissement présidée par Tran Duy Dong, le 16 avril. Photo: VNA

Phu Tho présente ses opportunités à de grands groupes de Shanghai

Trente-neuf grandes entreprises de Shanghai ont participé le 16 avril à une rencontre de promotion de l’investissement présidée par Tran Duy Dong, mettant en lumière le potentiel et les atouts de la province de Phu Tho, dans le cadre d’une stratégie visant à attirer davantage d’investissements étrangers.

Le Centre de coopération pour l’innovation en intelligence artificielle Chine-ASEAN ambitionne de devenir une plateforme régionale majeure pour la recherche et le développement, l’application des technologies de l'IA, le transfert de technologies et la formation d’une main-d’œuvre hautement qualifiée. Photo: VNA

Nanning renforce sa coopération intégrale avec les localités vietnamiennes

Grâce à sa proximité géographique, à ses infrastructures en amélioration et à son orientation vers l’innovation, Nanning devrait continuer à jouer un rôle central dans la coopération Chine–ASEAN et à constituer une passerelle importante pour approfondir la coopération globale entre le Vietnam et la Chine dans la nouvelle ère.