En direct de l’usine de construction et de réparation navales de Dà Nang

Malgré la chaleurestivale, l’usine X.50 à Dà Nang (Centre), spécialisée dans laconstruction et la réparation navales, tourne à plein régime toute lajournée. Ici, l'on travaille jusqu’à minuit à un rythme effréné. Lesingénieurs et ouvriers sont prêts à recevoir les navires endommagés dela Police maritime, des forces de surveillance des ressourceshalieutiques, revenus de mission de l’archipel de Hoàng Sa (Paracel).

Dans cette usine X.50 relevant de la Compagnie générale Song Thu, lecommandant du navire de contrôle de la pêche HP 926, M. Nguyên Cao Duy,attend avec impatience que la réparation de son bâtiment soit terminée. «Nous voulons regagner au plus vite le secteur où la Chine a installéillégalement sa plate-forme pétrolière Haiyang Shiyou-981 dans la zoneéconomique exclusive du Vietnam », dit-il.

Le commandantdu navire HP 926 nous raconte le moment où son bâtiment a été attaquépar le remorqueur-pousseur chinois You Lian 9. Le 23 mai vers 9 heures,alors que le navire HP 926 - accompagné d’autres navires des Forces desurveillance des ressources halieutiques et de la Police maritimevietnamiennes en mission - s’approchait de la plate-forme de forageHaiyang Shiyou-981 implantée illégalement par la Chine, il a étéviolemment poursuivi par le remorqueur-pousseur chinois You Lian 9. A 30m du navire HP 926, la sirène du remorqueur-pousseur You Lian 9sifflait à tue-tête. Lancé à pleine vitesse, il se rapprochaitinévitablement du navire vietnamien. Après, le remorqueur-pousseur YouLian 9 a utilisé son canon à eau pour asperger directement et violammentle navire HP 926. Ce dernier a tout fait pour éviter ces attaques, maisle remorqueur-pousseur chinois a cherché à maintes reprises à éperonnerle navire de contrôle de la pêche vietnamien. Résultat : le bâbord duHP 926 a été endommagé sur 15 m, le système de tuyauterie - toujours àbâbord - a été cassé et la cavité à hélice du côté gauche, déformée.Heureusement, aucune perte humaine n'a été à déplorer.

Bien que le navire HP 926 ait été endommagé, cela n'a pas empêché sescadres et hommes d’équipage de demeurer vaillants et de continuer àtenir leur position pour défendre la souveraineté nationale avant derecevoir l’ordre de ramener le navire vers le continent en vue desréparations à effectuer.

Ces derniers jours, les naviresde la Chine se montrent de plus en plus violents et extrêmementdangereux, raconte le chef de l’escadrille de contrôle de la pêche 4, VuDuc Tao, une des personnes présentes sur le lieu depuis début mai etqui était à bord du HP 926. « Mais nous sommes déterminés à défendrejusqu’au bout la souveraineté maritime de la Patrie en restant campé surle lieu et en maintenant les mesures d’information, de protestation etde lutte, affirme Vu Duc Tao. Ce pour favoriser la lutte diplomatiquequi vise à contraindre la Chine à abandonner ses intentionsexpansionnistes et à retirer la plate-forme de forage des eauxvietnamiennes, poursuit-il.

Solidarité : c’est l'autremot d’ordre des agents des Forces de surveillance des ressourceshalieutiques dans cette situation, dit le commandant Nguyên Cao Duy dunavire HP 926, qui suit les réparations de son navire réalisées par lestechniciens de l’usine X.50. « Nous savons que le danger est présent.Nous nous disons toujours d’être vigilants et lucides pour réagir àtoute intention ténébreuse de la Chine », dit-il. Et ils attendent avecimpatience le moment de regagner la mer pour mettre à nouveau le capvers l'archipel de Hoàng Sa.

Le capitaine Bui Duc Cuong,chef adjoint du Bureau de technique de l’usine X.50, chargé de laréparation de la partie extérieure du navire, a fait savoir que lesingénieurs et ouvriers de l’usine concentraient tous leurs efforts surla réparation de navires des Forces de surveillance des ressourceshalieutiques. Les travaux préparatifs sont menés minutieusement. Lesouvriers ont rassemblé le matériel (tôle, acier…) à l’appontement. Toutle monde ici n'a qu'une idée en tête : défendre la souveraineté sacréede la Patrie. -VNA