La province de Gia Lai entend consolider sa position de plaque tournante essentielle du transport et du commerce, en tirant parti de sa situation géographique stratégique, tandis que la province de Khanh Hoa poursuit son ambition de devenir le principal centre économique maritime du pays.
La zone spéciale de Cô Tô, dans la province de Quang Ninh (Nord-Est), a été créée à partir de trois communes et bourgs de l’ancien district de Cô Tô. Elle couvre 53,68 km² de terres émergées, réparties sur 74 îles de tailles diverses, et abrite près de 7 000 habitants. Dotée d’une frontière maritime de près de 192 km avec la Chine et d’une zone de pêche de plus de 300 km², Cô Tô occupe également une position stratégique essentielle pour la défense et la sécurité dans la région maritime du Nord-Est du Vietnam.
Les entreprises de construction navale continuent de faire face à un manque d’investissements en équipements, en machines et en personnel qualifié, ce qui les empêche d’accroître leur production et leurs activités.
Le Vietnam est en passe de franchir une nouvelle étape de développement stratégique grâce à une série de résolutions qualifiées de « quatre piliers », jetant les bases pour une intégration efficace dans l’économie bleue, la transformation numérique et l’innovation.
En conjuguant réorganisation administrative et stratégie maritime ambitieuse, le pays entend faire de l’économie de la mer un véritable levier de puissance et de prospérité nationale.
Le Vietnam est un pays côtier avec une longue façade maritime de plus de 3.260 km, et la croissance du PIB de l’économie maritime et côtière joue un rôle important dans le développement de l’économie nationale.
Avec un littoral de 250 km et une surface maritime de plus de 6.000 km², Quang Ninh est l'une des provinces possédant des atouts importants pour développer l'économie maritime durable du pays, toujours déterminée d'ailleurs à devenir une province "forte et riche par la mer".
Le Plan d’aménagement de l’espace maritime national pour la période 2021-2030, avec une perspective jusqu’en 2050, a fait l’objet de discussions lors de la 33e session du Comité permanent de l’Assemblée nationale et devrait bientôt être soumis à l’Assemblée nationale pour approbation.
Afin d'optimiser les valeurs et avantages apportés par la mer, il est important de contrôler strictement l'environnement et de réduire la pollution plastique.
Une côte de 305km, de riches ressources maritimes, dont la plus grande réserve pétrolière du pays, Bà Ria -Vung Tàu regorge d’atouts pour développer l’économie maritime.
Doté d'un littoral de plus de 65 km et d'une zone économique exclusive de près de 20.000 km2, la province de Bên Tre (Sud) dispose des atouts pour développer l'économie maritime et d'autres domaines.
L'Administration des mers et des îles du Vietnam recueille les avis et idées sur le rapport proposant la création d’un groupe de partenariat pour l’économie bleue.
Les accords et la coopération internationaux sur les déchets plastiques océaniques doivent garantir la mise en œuvre cohérente d'une politique extérieure indépendante d'autonomie, et de paix.
Les recherches en sciences humaines et géosciences apportent de nombreux arguments pour résoudre des questions de la Stratégie de développement de l'économie marine durable du Vietnam à l'horizon 2030.
"La transformation de l'économie maritime en un secteur de pointe" est l'une des principales tâches proposées par la Résolution du Congrès du Parti du district de Thai Thuy, province de Thai Binh (Nord).
À partir du 30 mars 2021, le décret N° 11/2021/ND-CP remplace le décret gouvernemental N° 51/2014/ND-CP, prévoyant l'attribution des droits d'exploitation et d'utilisation de certaines zones marines.
Kien Giang compte devenir l’un des pôles de l’économie maritime du pays d’ici 2025, contribuant à la mise en œuvre de la Stratégie de développement durable de l'économie marine du Vietnam jusqu'en 2030.
Possédant une longue côte de l'Est à l’Ouest et étant l'une des principales pêcheries du pays, Ca Mau considère depuis longtemps l’économie maritime comme une orientation évidente.
