Développement économique dans le delta du Mékong : relancer l'élan

Le delta du Mékong est l'un des deltas les plus grands et les plus fertiles d'Asie du Sud-Est et du monde, avec de nombreux potentiels et avantages pour le développement.

Hanoi (VNA) - Le delta du Mékong est l'un des deltas les plus grands et les plus fertiles d'Asie du Sud-Est et du monde, avec de nombreux potentiels et avantages pour le développement.

Développement économique dans le delta du Mékong : relancer l'élan ảnh 1Photo : VNA

Ce dernières années, le Parti et l'État ont promulgué de nombreuses orientations, politiques, solutions, programmes et projets spécifiques afin de valoriser les potentiels, les avantages et  créer la motivation pour promouvoir le développement régional.

Afin de créer une percée et de promouvoir le développement socio-économique de toute la région, le Bureau politique a publié la Résolution n° 13/NQ-TW (13e session) sur l'orientation du développement socio-économique et l'assurance de la défense et de la sécurité du delta du Mékong région jusqu'en 2030, avec  vision d'ici 2045.

Estimant que le delta du Mékong est riche en potentiels et en avantages mais se développe encore lentement, le secrétaire général du Parti Nguyen Phu Trong a affirmé que l'étude, la recherche, la promulgation et  la mise en œuvre de la Résolution n° 13/NQ -TW contribuera au développement plus vigoureux de la région dans les temps à venir.

Développement économique dans le delta du Mékong : relancer l'élan ảnh 2Photo : VNA

Lors de la conférence sur la mise en œuvre de la Résolution n° 13/NQ-TW du Bureau politique sur l'orientation du développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans le delta du Mékong jusqu'en 2030, avec une vision récente à l'horizon 2045, le secrétaire général du Parti Nguyen Phu Trong a souligné les avantages de la région du delta du Mékong avec une position stratégique particulièrement importante.

Le delta du Mékong est une vaste région qui représente 12% de la superficie et 19% de la population du pays avec un réseau dense de rivières, de canaux et d’arroyos. Il présente des avantages pour le développement de l’agriculture, de l’industrie alimentaire, du tourisme et des énergies renouvelables.

Il s'agit de la plus grande zone de production et d'exportation de denrées alimentaires, de denrées alimentaires, de produits aquatiques et de fruits du pays avec 4 réserves de biosphère,  parcs nationaux et réserves naturelles reconnus comme le site Ramsar des zones humides d'importance mondiale, comme le Parc national de Tram Chim - Dong Thap, le Parc national Mui Ca Mau, le Parc national U Minh Thuong de la province de Kien Giang et le village de Lotus de  la province de  Long An. Dans le même temps, la région dispose également d'un grand potentiel dans le domaine du pétrole, du gaz et des énergies renouvelables.

Le Premier ministre a promulgué de nombreuses politiques de développement régional pour promouvoir le développement économique général de l'ensemble du pays. Avec la priorisation des ressources de force et des efforts de 13 provinces et villes du delta du Mékong, les changements socio-économiques de la région ont fortement changé. Actuellement, la région contribue à environ 50% de la production de riz, 95% des exportations de riz, près de 65% de la production aquacole, 60% des exportations de poisson et près de 70% de tous les fruits du pays.

Le système d'infrastructures de transport de la région a connu des changements avec un réseau routier national d'environ 2.688 km de long, soit une augmentation de 52 % par rapport à 2002. Le delta du Mékong occupe le premier rang du pays en termes de production de riz et de crevettes d'eau saumâtre, de pangasius et de fruits, avec 24,5 millions de tonnes de riz, représentant 55,4% du pays, 0,78 million de tonnes de crevettes, représentant 83,5 %, 1,47 million de tonnes de pangasius, représentant 98% et 4,3 millions de tonnes de fruits, représentant 60%.

Le delta du Mékong est tout à fait capable de devenir prospère et un modèle pour les autres deltas du monde, en construisant avec confiance sa marque. - VNA

Voir plus

Première session de négociations du PTA Vietnam-Mercosur à Buenos Aires. Photo: VNA

Première session de négociations du PTA Vietnam-Mercosur à Buenos Aires

Le Vietnam et le Mercosur ont tenu leur première session de négociations sur un Accord commercial préférentiel (PTA) à Buenos Aires, marquant une étape importante dans le renforcement des échanges économiques et commerciaux et l’élargissement de l’accès aux marchés entre les deux parties.

Le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang (centre) participe à une table ronde et rencontre des représentants d’une soixantaine d’entreprises, de groupes, d’institutions financières et d’investisseurs américains. Photo : VNA

Le vice-PM Nguyen Van Thang échange avec des entreprises et investisseurs américains

En visite de travail aux États-Unis, le vice-Premier ministre Nguyen Van Thang a dialogué avec une soixantaine d’entreprises, groupes, institutions financières et investisseurs américains. Les échanges ont porté notamment sur les perspectives d’investissement au Vietnam, les technologies de pointe, la finance numérique, l’énergie, les infrastructures et la logistique.

Vue générale du séminaire de promotion commerciale Vietnam-Maroc. Photo : VNA

Commerce Vietnam-Maroc: Un potentiel important pour les produits vietnamiens

Les échanges commerciaux entre le Vietnam et le Maroc poursuivent leur croissance, avec une hausse de 26 % au premier semestre 2026. Fort d’une offre vietnamienne diversifiée et de la position stratégique du Maroc en Afrique du Nord, les deux pays disposent encore d’un important potentiel pour élargir leurs échanges et renforcer l’accès des produits vietnamiens aux marchés africains.

Selon PwC Vietnam, 69 % des consommateurs vietnamiens sont prêts à payer davantage pour des aliments afin de contribuer à la protection de l’environnement. Photo . VNA

Créer les conditions propices à une consommation respectueuse de l’environnement

La consommation verte joue un rôle croissant dans la transition vers une économie durable au Vietnam. Si les consommateurs privilégient les produits respectueux de l’environnement et économes en ressources, ils contribuent à réduire la pression sur l’environnement tout en encourageant les entreprises à innover et à adapter leurs modes de production.

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026. Photo: VNA

Riz : la remontée des prix ouvre de nouvelles perspectives à l’export

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026, malgré une baisse attendue sur l’ensemble de l’année.

Les clients peuvent effectuer des transactions numériques en toute autonomie, ce qui leur permet de gagner du temps et de simplifier les démarches. Photo : VNA

Le secteur bancaire accélère sa transformation numérique

Le secteur bancaire vietnamien accélère la transformation numérique en misant sur l’exploitation des données démographiques et des systèmes d’identification et d’authentification électroniques, avec pour objectif de simplifier les démarches administratives, améliorer les services publics et renforcer l’économie numérique d’ici à 2030.

Des dirigeants de la ville de Da Nang et les délégués procèdent au lancement des projets lors de la cérémonie. Photo: VNA

Da Nang modernise son aéroport pour accompagner la croissance du trafic aérien

Le projet de rénovation et d’agrandissement du terminal T1 de l’aéroport international de Da Nang, d’un montant de plus de 9 936 milliards de dôngs, vise à porter sa capacité à 14 millions de passagers par an et à renforcer le rôle de la ville comme porte d’entrée aérienne internationale du Centre du Vietnam.

Image de synthèse de la ligne ferroviaire Bến Thành – Thủ Thiêm. Photo : THACO

La ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh conçue pour transporter 47 000 passagers par heure

Un projet actualisé de ligne ferroviaire reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province voisine de Dong Nai, porte l'investissement estimé pour la première phase à 134 200 milliards de dôngs (5,1 milliards de dollars). Les trains sont conçus pour circuler à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h et transporter près de 47 000 passagers par heure.