Développement économique dans le delta du Mékong : relancer l'élan

Le delta du Mékong est l'un des deltas les plus grands et les plus fertiles d'Asie du Sud-Est et du monde, avec de nombreux potentiels et avantages pour le développement.

Hanoi (VNA) - Le delta du Mékong est l'un des deltas les plus grands et les plus fertiles d'Asie du Sud-Est et du monde, avec de nombreux potentiels et avantages pour le développement.

Développement économique dans le delta du Mékong : relancer l'élan ảnh 1Photo : VNA

Ce dernières années, le Parti et l'État ont promulgué de nombreuses orientations, politiques, solutions, programmes et projets spécifiques afin de valoriser les potentiels, les avantages et  créer la motivation pour promouvoir le développement régional.

Afin de créer une percée et de promouvoir le développement socio-économique de toute la région, le Bureau politique a publié la Résolution n° 13/NQ-TW (13e session) sur l'orientation du développement socio-économique et l'assurance de la défense et de la sécurité du delta du Mékong région jusqu'en 2030, avec  vision d'ici 2045.

Estimant que le delta du Mékong est riche en potentiels et en avantages mais se développe encore lentement, le secrétaire général du Parti Nguyen Phu Trong a affirmé que l'étude, la recherche, la promulgation et  la mise en œuvre de la Résolution n° 13/NQ -TW contribuera au développement plus vigoureux de la région dans les temps à venir.

Développement économique dans le delta du Mékong : relancer l'élan ảnh 2Photo : VNA

Lors de la conférence sur la mise en œuvre de la Résolution n° 13/NQ-TW du Bureau politique sur l'orientation du développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans le delta du Mékong jusqu'en 2030, avec une vision récente à l'horizon 2045, le secrétaire général du Parti Nguyen Phu Trong a souligné les avantages de la région du delta du Mékong avec une position stratégique particulièrement importante.

Le delta du Mékong est une vaste région qui représente 12% de la superficie et 19% de la population du pays avec un réseau dense de rivières, de canaux et d’arroyos. Il présente des avantages pour le développement de l’agriculture, de l’industrie alimentaire, du tourisme et des énergies renouvelables.

Il s'agit de la plus grande zone de production et d'exportation de denrées alimentaires, de denrées alimentaires, de produits aquatiques et de fruits du pays avec 4 réserves de biosphère,  parcs nationaux et réserves naturelles reconnus comme le site Ramsar des zones humides d'importance mondiale, comme le Parc national de Tram Chim - Dong Thap, le Parc national Mui Ca Mau, le Parc national U Minh Thuong de la province de Kien Giang et le village de Lotus de  la province de  Long An. Dans le même temps, la région dispose également d'un grand potentiel dans le domaine du pétrole, du gaz et des énergies renouvelables.

Le Premier ministre a promulgué de nombreuses politiques de développement régional pour promouvoir le développement économique général de l'ensemble du pays. Avec la priorisation des ressources de force et des efforts de 13 provinces et villes du delta du Mékong, les changements socio-économiques de la région ont fortement changé. Actuellement, la région contribue à environ 50% de la production de riz, 95% des exportations de riz, près de 65% de la production aquacole, 60% des exportations de poisson et près de 70% de tous les fruits du pays.

Le système d'infrastructures de transport de la région a connu des changements avec un réseau routier national d'environ 2.688 km de long, soit une augmentation de 52 % par rapport à 2002. Le delta du Mékong occupe le premier rang du pays en termes de production de riz et de crevettes d'eau saumâtre, de pangasius et de fruits, avec 24,5 millions de tonnes de riz, représentant 55,4% du pays, 0,78 million de tonnes de crevettes, représentant 83,5 %, 1,47 million de tonnes de pangasius, représentant 98% et 4,3 millions de tonnes de fruits, représentant 60%.

Le delta du Mékong est tout à fait capable de devenir prospère et un modèle pour les autres deltas du monde, en construisant avec confiance sa marque. - VNA

Voir plus

Avions à l'aéroport international de Phu Quôc, dans la zone économique spéciale de Phu Quôc. Photo : VNA

Le trafic aérien atteint 1,68 million de passagers pendant les périodes de vacances

Le trafic aérien intérieur a représenté 675.140 passagers et 3.400 tonnes de fret, soit des baisses respectives de 7,5% et 11,6%. En revanche, le transport international a affiché une forte croissance, dépassant le million de passagers et atteignant 24.050 tonnes de fret, en hausse de 10% pour le nombre de passagers et de 10,6% pour le volume de fret.

Tour financière Bitexco (droite), à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Quatre décennies d’attraction des IDE et opportunités dans la nouvelle ère

De 2021 à aujourd’hui, le Vietnam a attiré 187,33 milliards de dollars d’IDE, représentant plus de 34,5 % du total sur près de 40 ans. La qualité des IDE s’est considérablement améliorée. De nombreuses grandes entreprises américaines et européennes ont continué d’investir et de développer leurs activités, en établissant des chaînes d’approvisionnement au Vietnam, notamment par des investissements dans la R&D.

En avril, près de 20.400 nouvelles entreprises ont été enregistrées. Photo: VNA

Forte hausse de 33,9 % des créations et reprises d’entreprises en quatre mois

Pour le seul mois d’avril 2026, près de 20.400 nouvelles entreprises ont été enregistrées. Si ce chiffre accuse une légère baisse de 7,1 % par rapport à mars, le capital enregistré a en revanche augmenté de 9,7 %, atteignant près de 246.800 milliards de dôngs. En glissement annuel, la progression est plus nette, avec une hausse de 33,9 % du nombre d’entreprises et de 84,6 % des capitaux.

Mise en chantier de l'aéroport de Phan Thiet, province de Lam Dong

Mise en chantier de l'aéroport de Phan Thiet, province de Lam Dong

Le 27 avril 2026, le Comité populaire de la province de Lam Dong, en collaboration avec Sun Group, a procédé à la pose de la première pierre du projet d'aéroport de Phan Thiet – section aviation civile. Ce projet, réalisé selon les normes aéroportuaires 4E, vise une capacité de 2 millions de passagers par an d'ici 2030 et représente un investissement total de près de 3 900 milliards de dôngs. Sa mise en service est prévue pour 2027.

Construction du pont Tu Lien à Hanoï. Selon l'Office national des statistiques, au cours des quatre premiers mois, l'indice des prix du logement et des matériaux de construction a augmenté de 6,25 % par rapport à la même période l'an dernier. Photo : VNA

L’IPC en hausse de 0,84 % en avril

L’indice des prix à la consommation (IPC) d’avril 2026 a progressé de 0,84 % par rapport au mois précédent, a indiqué l’Office national des statistiques.

Utilisation de drones dans la riziculture de la commune de Vi Thanh 1, ville de Can Tho. Photo : VNA.

L’agriculture accélère sa transition numérique et verte

Face à la pression foncière d'une urbanisation galopante et l'explosion de la demande en produits premium, l'agriculture hanoïenne fait face à une urgence : produire mieux sur des surfaces réduites. Pour doper la valeur ajoutée à l'hectare, le double virage numérique et agroécologique s'impose désormais non plus comme un choix, mais comme l'unique planche de salut.

Immeubles financiers au centre de Hô Chi Minh-Ville, le long du fleuve Saigon, face à la péninsule de Thu Thiêm. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire d’importants investissements français

Hô Chi Minh-Ville s’affirme comme une destination de choix pour les investisseurs français, notamment dans les domaines des infrastructures, du développement urbain durable et de la transition écologique. Avec plus de 2,2 milliards de dollars d’investissements, la France contribue à la croissance économique et ouvre de nouvelles perspectives de coopération à long terme.