Pour la plupart des projets d'infrastructurede transport, le décaissement des aides publiques au développement(APD) est achevé, a informé le ministère des Transports et desCommunications.
En effet, 38 projets financés par l'étranger ont mobilisé près de 5.840milliards de dongs, réalisant 191,6 % du plan annuel et une hausse de36 % en glissement annuel. Le décaissement rapide a accéléré le rythmedes projets.
Selon un officiel du Département du plan etde l'investissement, la direction draconienne de l'investisseur a crééun changement considérable pour les projets dans les infrastructures,un secteur qui, sous les recommandations des investisseurs étrangers,est souvent le théâtre de nombreux obstacles, un point vital del'économie du Vietnam.
Dans le rapport sur lacompétitivité du Vietnam, rendu public en novembre dernier, l'Institutnational de gestion économique a réaffirmé que les infrastructures,notamment de transport et de communications, constituaient l'un deséléments préoccupants dans la politique vietnamienne d'attraction descapitaux étrangers.
Récemment, le ministère desTransports et des Communications a demandé au gouvernement d'autoriserla compagnie générale de l'investissement et du développement desautoroutes du Vietnam (VEC) d'emprunter auprès de la Banque mondiale(BM) et de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) pourmettre en oeuvre au plus tôt le projet d'autoroute Da Nang-Quang Ngai.
Ce projet, qui nécessite plus de 1,47 milliard de dollars, dont 511millions de dollars qui proviendront de la BM, s'achèvera en 2016.
Selon la VEC, la Banque asiatique pour le développement (BAD) vient des'engager sur un prêt de 635,7 millions de dollars pour le projetd'autoroute Ben Luc-Long Thanh, d'une longueur de 57 km.
Au Nord, le département national du transport routier et celui dutransport maritime accélèrent les derniers préparatifs de deux projetsd'envergure : le port international de Hai Phong et l'autoroute TanVu-Lach Huyen. Un prêt de 800 millions de dollars de la JICA est prévu.- AVI
Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul
La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.
