Du 2e au 6e jour du 1er mois lunaire, la gare de Da Lat (province deLam Dong - Hauts plateaux du Centre) a accueilli près de 3.600touristes dont 900 étrangers, soit une croissance en un an,respectivement, de 20% et de 40%.
La plupart de cestouristes ont participé à un superbe petit tour en vieille loco àvapeur, de Da Lat à Trai Mat (soit 7 km), qui se fraye un chemin àtravers jardins de fleurs, champs de théiers, vergers... À Trai Mat,les voyageurs visitent un marché de montagne et la pagode Linh Phuoc.
Construite de 1932 à 1938 par deux architectes français, la gare de DaLat était considérée à l'époque coloniale comme l'une des plus bellesde l'Indochine. Une voie ferrée reliait la ville à Phan Rang, soit 84km, grâce à un train à crémaillère.
En termesd'architecture, cette station est inspirée de la gare de Deauville,dans le sud de la France. Cependant, le toit est formé de trois sommetscensés symboliser le Mont Lang Biang. Les murs sont percés de fenêtresen verre coloré.
Au milieu des années 1960, en raison dela guerre, cette voie a été abandonnée. En 1991, sept kilomètres entreDa Lat et Trai Mat ont été réhabilités à des fins touristiques par lesecteur des chemins de fer du Vietnam.
En 2001, la garede Da Lat a été reconnue site historique et culturel national. Ellecumule également plusieurs records nationaux : la plus belle, cellesituée à la plus haute altitude, la plus ancienne et la seule (aveccelle de Hai Phong) ayant une locomotive à vapeur (datant aussi de lacolonisation française). -AVI
