Création d'une zone économique maritime à Thai Binh

La province de Thai Binh (Nord) investit dans le développement d'une zone économique maritime nationale qui est vouée à tirer le développement socioéconomique local pour faire de Thai Binh une province développée du delta du fleuve Rouge.
La province de Thai Binh (Nord) investit dansle développement d'une zone économique maritime nationale qui est vouéeà tirer le développement socioéconomique local pour faire de Thai Binhune province développée du delta du fleuve Rouge.

Le gouvernement a autorisé le projet de zone économique maritime (ZEM)de Thai Binh parce qu'elle est une localité maritime tout en possédantdes conditions favorables pour développer l'économie au Sud du delta dufleuve Rouge. Son objectif est de devenir le 15e centre économiquemaritime du pays.

La ZEM de Thai Binh sera une zoneéconomique multisectorielle dans laquelle seront fabriqués des produitscompétitifs et de qualité pour le marché mondial. Elle sera implantéesur 30.580 ha des communes de Thuy Hai (district de Thai Thuy) et NamPhu (Tiên Hai).

Durant la première phase, la province seconsacrera au développement de la zone Est et à l'investissement dansles infrastructures et l'industrie telles que construction navale,production d'électricité et d'engrais, transformation de produitsaquatiques... Elle ouvrira des sites touristiques à Côn Den, Côn Vành,Dông Châu, des ports et des zones hors taxes, et reclassera plusieurscentres urbains dont Diêm Diên et Tiên Hai... Elle fera en sorte queson secteur maritime contribue de 18-20% à son PIB d'ici 2020.

Le Conseil populaire provincial a approuvé la résolution sur laplanification de la ZEM de Thai Binh. Le Comité populaire provincial ademandé au Service du plan et de l'investissement et à l'Institut desstratégies de développement d'élaborer le projet de développement decette zone pour 2020. Selon des spécialistes, cette dernière possède unemplacement favorable pour le développement économique de la région.Reliée aux autres provinces par de grands axes nationaux, elle estsituée à proximité de plusieurs ports et aéroport internationaux de HaiPhong, et a une position stratégique dans la protection de la défenseet de la sécurité de la région deltaïque du Nord.

Dotéed'un littoral de 54 km et des dizaines de milliers de kilomètres carrésdes eaux territoriales nationales, Thai Binh bénéficie de conditionsfavorables pour développer l'économie maritime. Les fleuves qui latraversent recèlent d'importants potentiels en matière d'aquaculture,notamment pour la crevette, le crabe et les coquillages, mais aussipour la saliculture. Relevant de la pêcherie du Bac Bô, Thai Binhpossède une réserve aquatique de 500.000 tonnes dont 20-25.000 tonnesexploitables. Elle dispose également de beaux paysages, typiques d'unezone deltaïque, avec un littoral composé de mangroves, de plages maisaussi les dunes Den et Vành, favorables à une exploitation touristique,d'autant qu'elle n'est pas éloignée d'autres grands sites touristiquescomme Hai Phong et Ha Long.

En outre, cette ZEM possèdedes ressources en gaz qui seront ex-ploitées dès 2015 pour les besoinsde ses zones industrielles, et dès 2016 au service de sa population.Thai Binh abrite par ailleurs 90% des ressources du delta du fleuveRouge en charbon brun, d'environ 210 milliards de tonnes. Enfin, cettezone contribuera notablement à la garantie de la sécurité desfrontières maritimes du pays.

Dans la stratégieprovinciale de développement du réseau routier, une nationale littoraleainsi que l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong-Quang Ninh, qui traversentThai Binh, seront construites. - AVI

Voir plus

Dinh Van Noi, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et secrétaire du Comité du Parti de la zone spéciale de Phu Quôc à la rencontre. Photo: baoangiang.com

Phu Quôc : un dialogue avec les entreprises axé sur les infrastructures et les procédures administratives

Lors d’une rencontre avec les entreprises le 10 octobre, les autorités de la province d’An Giang et de la zone spéciale de Phu Quôc ont recueilli plusieurs propositions concernant les ports, les transports, l’approvisionnement en eau, les matières premières pour la fabrication de la sauce de poisson et les formalités administratives. Elles se sont engagées à accélérer la résolution des difficultés en vue de préparer le sommet de l’APEC 2027.

Le parc Le Van Tam est un espace où des investissements dans le développement d'un parking souterrain pourraient être réalisés afin de compléter l'espace constructible et d'accroître la capacité des infrastructures de la ville Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville : un potentiel à valoriser grâce à l’aménagement souterrain

Face à la raréfaction du foncier et aux besoins croissants en infrastructures, Hô Chi Minh-Ville mise sur l’espace souterrain pour élargir ses capacités de développement. Une nouvelle résolution vise à encadrer son aménagement, à renforcer la connectivité des transports et à garantir une exploitation sûre et durable du sous-sol.

Les secteurs du textile-habillement et du cuir-chaussure s’orientent vers un modèle industriel allant au-delà de la sous-traitance et de l’assemblage, afin de se positionner sur des segments à plus forte valeur ajoutée, d’accroître le contenu technologique et de renforcer leur compétitivité. Photo: VNA

Vietnam : renforcer les liens entre entreprises étrangères et sous-traitants locaux

Malgré les importants investissements directs étrangers attirés par le Vietnam, les liens entre les multinationales et les entreprises locales restent limités. Le renforcement de la sous-traitance industrielle, à travers le transfert de technologies, la formation et le développement des fournisseurs vietnamiens, constitue un enjeu majeur pour accroître la compétitivité de l’économie et favoriser une intégration plus profonde dans les chaînes de valeur mondiales.

Le Premier ministre Le Minh Hung et les délégués. Photo: VNA

Vietnam-UE : de vastes perspectives de coopération

Le Premier ministre Le Minh Hung a souligné, le 12 octobre, que les transformations de l’économie vietnamienne ouvraient de vastes perspectives de coopération avec l’UE, notamment dans l’énergie, les technologies et les infrastructures stratégiques.

Centre financier international du Vietnam à Da Nang. Photo : VNA

Trois projets prioritaires pour dynamiser le Centre financier international à Da Nang

Dès sa création, le Centre financier international du Vietnam à Da Nang (VIFC-DN) a été conçu selon le modèle d’un centre financier international de nouvelle génération. Il entend plutôt développer des secteurs présentant des avantages spécifiques et susceptibles de se connecter directement aux nouveaux moteurs de croissance, en reliant les capitaux internationaux aux projets, aux entreprises et aux opportunités d’investissement de Da Nang, du Centre et de l’ensemble du Vietnam.

Les produits agricoles de la commune de Khanh Trung, dans la province de Ninh Binh, ont obtenu la certification OCOP, contribuant ainsi à l'augmentation des revenus et au développement des marques locales. Photo : VNA

Associer les produits OCOP à l'agrotourisme pour accroître la valeur des produits agricoles vietnamiens

L’association des produits OCOP (One Commune, one Product) au tourisme agricole et rural ouvre de nouvelles perspectives pour valoriser les produits vietnamiens, élargir leurs débouchés et accroître les revenus des producteurs. La promotion commerciale, la transformation numérique et la mise en valeur des savoir-faire et des cultures locales sont essentielles pour développer des expériences touristiques attractives et construire des chaînes de valeur durables.

 Saigontel obtient une licence pour distribuer l’Internet par satellite et renforcer la connectivité pour la production. Photo : cafef.vn

Saigontel mise sur l’espace pour révolutionner la connectivité industrielle

En vertu de cette licence, Saigontel est autorisée à revendre des services de télécommunications sur des réseaux publics, notamment des services de lignes louées pour les stations de base mobiles, l’accès à Internet via des réseaux publics de télécommunications par satellite fixe à l’échelle nationale, ainsi que l’accès à Internet via des réseaux publics de télécommunications par satellite mobile pour la connectivité maritime.