Commerce : les produits vietnamiens de plus en plus appréciés

La majorité des marchandises des supermarchés et centres commerciaux sont fabriquées par des entreprises vietnamiennes.

Une estimation du comité de pilotage du programme "Les Vietnamiens consomment les produits vietnamiens", lors de la conférence-bilan des deux ans de mise en oeuvre du programme, organisée mercredi à Hanoi.
La majorité des marchandises dessupermarchés et centres commerciaux sont fabriquées par des entreprisesvietnamiennes.

Une estimation du comité de pilotage du programme "Les Vietnamiensconsomment les produits vietnamiens", lors de la conférence-bilan desdeux ans de mise en oeuvre du programme, organisée mercredi à Hanoi.

Selon un sondage de la compagnie Nielsen, 90% des personnes sondées àHô Chi Minh-Ville et 83% à Hanoi ont affirmé consommer ou vouloirconsommer des produits vietnamiens. "Les Vietnamiens sont plus prudentsenvers les marchandises de mauvaise qualité ou d'origine douteuse.C'est de bon augure pour les produits vietnamiens de qualité", a estiméVu Kim Hanh, directrice du Centre d'assistance du commerce et desaffaires (BSA).

Les entreprises suivent le mouvement etfont des efforts en matière de qualité des produits et d'emballage. En2011, le chiffre d'affaires des secteurs du textile-habillement, deschaussures-sandales, des boissons rafraîchissantes a augmenté malgréune baisse du pouvoir d'achat des consommateurs.

Parrapport à leurs homologues étrangères, les entreprises nationalesconnaissent mieux le goût, la psychologie et l'habitude desconsommateurs vietnamiens.

Pour Hô Thi Kim Thoa,vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, les producteurs doiventmettre l'accent sur la diversification de leur chaîne de distributioncar les consommateurs, outre la qualité et le prix, s'intéressent aussiau mode de distribution. Le manque de coordination entre producteurs,distributeurs et consommateurs fait qu'en dépit que les produitsvietnamiens occupent une grande partie des rayons des supermarchés etcentres commerciaux, ils sont moins présents dans les marchéstraditionnels que les produits importés.

“Certainspetits commerçants souhaitent vendre les produits vietnamiens. Maisquand ils passent commande, on leur dit qu'il faudra attendre car lapriorité est donnée aux contrats d'exportation", a souligné Dinh Thi MyLoan, présidente de l'Association de la vente au détail du Vietnam.

"Pour résoudre ce problème, les Comités populaires des districts, desquartiers, les Comités de gestion des marchés doivent jouer le rôled'intermédiaires entre les commerçants et producteurs", a estimé Vu KimHanh.

En plus, selon Mme Hanh, les entreprises devraients'intéresser davantage aux zones rurales. Après avoir organisé 75foires aux marchandises vietnamiennes à la campagne, Mme Hanh estimeque le marché rural a "soif" de produits "made in Vietnam".

En 2012, le BSA prévoit de construire dans les régions montagneuses etreculées des magasins spécialisés dans les produits vietnamiens. -AVI

Voir plus

Vinachem participe au Forum d'affaires Vietnam-Philippines. Photo: VNA

Vinachem signe plusieurs accords stratégiques aux Philippines

À l’occasion de la visite d’État du secrétaire général du Parti communiste du Vietnam et président de la République, To Lam, aux Philippines, le groupe vietnamien Vinachem a conclu des protocoles d’accord avec trois entreprises philippines de premier plan dans les secteurs de la distribution, de l’agriculture et de l’industrie.

Photo: VNA

Transport aérien : le Vietnam allège les redevances pour les nouvelles lignes

Le ministère de la Construction a publié la circulaire n°23/2026/TT-BXD, qui introduit des mesures d’incitation pour les compagnies vietnamiennes ouvrant de nouvelles lignes commerciales. Dès le 15 mai, elles peuvent bénéficier de 50 % de réduction sur les redevances de décollage, d’atterrissage et de navigation aérienne pendant 36 mois à partir du premier vol.

L’essence E10 (E10RON95) est disponibles à la pompe au Vietnam depuis le 1er juin 2026. Photo : VNA

📝Édito : Les détracteurs de l’essence E10 ont tort

La mise en œuvre de la feuille de route pour les biocarburants n’est pas une décision imposée ni une restriction des choix individuels, mais découle des impératifs du développement durable, de la sécurité énergétique, de la protection de l’environnement et du respect des engagements internationaux du Vietnam en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

L'industrie du cuir et de la chaussure attire des acheteurs au Salon d'automne 2025. Photo : VNA

Textile et chaussure : l’innovation technologique comme levier de croissance

Le fait que les sciences fondamentales constituent le socle du savoir national et la base indispensable à l'autonomie stratégique du pays, impose désormais une transformation profonde aux secteurs piliers de l'économie vietnamienne, en particulier au textile-habillement et à l'industrie de la chaussure, qui doivent progressivement abandonner le modèle fondé sur une main-d’œuvre à bas coût au profit de l'innovation technologique et de la montée en gamme.

Colloque sur la coopération technologique Vietnam-Italie dans la région du Piémont. Photo: VNA

Le Vietnam et le Piémont (Italie) ouvrent de nouvelles perspectives de coopération économique

Les orientations du Vietnam en faveur de l’industrialisation de haute technologie, de la transition verte et de l’innovation, ainsi que la croissance soutenue de son économie, son intégration croissante dans les chaînes d’approvisionnement régionales et les accords de libre-échange de nouvelle génération, ont suscité un vif intérêt auprès des entreprises italiennes.

Le secrétaire général du Parti communiste et président Tô Lâm visite le modèle d’usine pour les technologies de production avancées de Singapour. Photo : VNA

Innovation, IA et métro intelligent : les enseignements de la visite de Tô Lâm à Singapour

Lors de sa visite à Singapour, le Secrétaire général du Parti et président de la République Tô Lâm a effectué une série de visites à des infrastructures technologiques et de transport de pointe, mettant en lumière l’intérêt du Vietnam pour les modèles singapouriens d’innovation, d’expérimentation industrielle et de gestion moderne des systèmes ferroviaires urbains.