Boeing : Le Vietnam enregistre la plus forte croissance parmi les pays d'Asie du Sud-Est

Randy Tinseth, vice-président du marketing des avions commerciaux Boeing, a déclaré que le Vietnam a enregistré un taux de croissance annuel de près de 15%.
Boeing : Le Vietnam enregistre la plus forte croissance parmi les pays d'Asie du Sud-Est ảnh 1Avions des compagnies aériennes vietnamiennes à l'aéroport de Noi Bai à Hanoï.

Le producteur d’avions américain Boeing a prévu le 12 février que l'Asie du Sud-Est aura besoin de 4.500 nouveaux avions au cours des deux prochaines décennies, les jets monocouloirs (single-aisle jet) devant dominer la forte croissance de la région.

La société a déclaré que les pays d'Asie du Sud-Est passeraient des commandes pour l'avion estimées à 710 milliards de dollars américains.

"Cette croissance contribue à stimuler la demande de services d'aviation commerciale, qui devraient valoir 785 milliards de dollars entre 2019 et 2038", a déclaré Boeing, l'un des plus grands constructeurs d'avions au monde, dans une note sur les prospectives des affaires commerciales.

Randy Tinseth, vice-président du marketing de l’avion commerciale Boeing, a attribué la croissance régionale d'Asie du Sud-Est aux forts besoins du Vietnam, de la Thaïlande et de l'Indonésie, qui figurent dans le top 10 des pays en termes d’augmentation du nombre de sièges d'avion depuis 2010.

Randy Tinseth a déclaré que le Vietnam avait enregistré la croissance la plus forte parmi ces trois pays, avec un taux de croissance annuel de près de 15%, suivi par la Thaïlande et l'Indonésie avec un taux séparé d'environ 10%.

Le responsable de Boeing a déclaré que l'Asie du Sud-Est est devenue l'un des plus grands marchés de l'aviation au monde alors que sa population de classe moyenne continuait de croître avec un marché plus libéralisé et un tourisme en plein essor au niveaux national, régional et international.

Pendant ce temps, les besoins en avion à fuselage large ou avions gros-porteurs (wide body aircraft) dans la région connaîtront également une forte croissance car ces avions de transport de passagers représenteront environ 19% des nouvelles livraisons, selon le fabricant américain Boeing.

Dans le monde entier, Boeing prévoit qu'un total 44.040 nouveaux avions commerciaux sera nécessaires au cours des 20 prochaines années, ce qui générera environ 6,8 billions de dollars de ventes d'avions et 9,1 billions de dollars de services après-vente.

Un rapport de l'Association internationale du transport aérien (International Air Transport Association - IATA) a montré qu’au cours de ces dix dernières années, le Vietnam figurait parmi les marchés aéronautiques ayant une croissance annuelle la plus rapide du monde, environ 17,4%, plus élevé que celle de la région d’Asie-Pacifique.

Au cours de la période 2013-2017, le Vietnam s’est classé au septième rang des marchés à la croissance annuelle la plus rapide au monde avec 6,9% dans le transport de passagers et 6,6% dans le transport de fret, selon IATA.

Le marché aérien du Vietnam a vu la participation de la plupart des grandes compagnies aériennes de la région et dans le monde entier, ainsi que de nombreuses compagnies aériennes à bas prix.

Le Vietnam compte actuellement 28 aéroports en exploitation, dont dix aéroports internationaux et 12 nationaux. Il existe actuellement cinq compagnies aériennes vietnamiennes qui exploitent plus de 50 lignes aériennes domestiques, que sont Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar, VASCO et Bamboo Airways.

Au total, des compagnies aériennes nationales et 68 compagnies étrangères exploitent près de 130 lignes internationales reliant Hanoï, Hai Phong (Nord), Dà Nang, Nha Trang (Centre), Hô Chi Minh-Ville, Phu Quôc (Sud),... et 28 pays et territoires.

Outre le transport de passagers, les compagnies aériennes nationales coordonnent toujours activement avec l'Administration nationale du tourisme et les agences de voyage afin de créer des produits touristiques et de promouvoir le tourisme sur les marchés étrangers, en se concentrant sur l’Asie du Nord-Est (le Japon, la République de Corée, la Chine, Taïwan-Chine); l’Europe (le Royaume-Uni, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne, la Suisse, la Hongrie ...); l’Asie du Sud-Est; l’Océanie.

Actuellement, la Chine et la République de Corée sont toujours les principaux marchés du tourisme du Vietnam. En particulier, la République de Corée est le 2e plus grand marché touristique du pays avec un nombre croissant de touristes (+56,4% en 2017 et +44,3% en 2018). –Vietnam+

Voir plus

Un représentant du ministère de la Construction répond aux questions des journalistes des agences de presse. Photo : VNA

Le marché immobilier en 2026 sera "dynamique dans la prudence"

Ha Quang Hung, directeur adjoint du Département de gestion du logement et du marché immobilier relevant du ministère de la Construction, a indiqué les perspectives de reprise du secteur, immobilier, lors de la conférence de presse périodique du gouvernement pour le mois de février 2026, tenue l’après-midi du 4 mars à Hanoï.

Le conseiller commercial vietnamien en Israël, Lê Thai Hoa. Photo diffusée par la VNA

Tensions au Moyen-Orient : les flux commerciaux du Vietnam doivent se maintenir

Le conseiller commercial vietnamien en Israël, Lê Thai Hoa a déclaré que le conflit affecte négativement les échanges commerciaux entre le Vietnam et Israël, ainsi qu’entre le Vietnam et d’autres marchés du Moyen-Orient, notamment à court terme. L’accroissement des risques incite les entreprises à la prudence dans leurs décisions d’investissement, ainsi que dans la signature et l’exécution des contrats.

Lors des deux premiers mois de l'année 2026, les recettes budgétaires totales de l'Etat ont atteint 601.300 milliards de dongs. Photo: Vietnam+

Les recettes budgétaires en hausse de plus de 13 % sur deux mois

Lors des deux premiers mois de l'année 2026, les recettes budgétaires totales de l'Etat ont atteint 601.300 milliards de dongs (plus 22,2 milliards de dollars) tandis que les dépenses budgétaires totales pour cette période sont estimées à 311.000 milliards de dôngs.

Un coin de Dà Nang. Photo: VNA

La ville de Dà Nang s’emploie à attirer des investissements de qualité

Dà Nang a mis en œuvre avec constance des politiques de soutien aux entreprises et une stratégie d’attraction sélective des investissements, privilégiant les hautes technologies, le développement de villes intelligentes et le développement durable, renforçant ainsi la confiance des investisseurs et la compétitivité de la ville dans sa nouvelle phase de développement.

Les délégués de la diaspora lors du colloque intitulé « Valoriser les ressources des Vietnamiens d’outre-mer pour tirer parti des acquis de la quatrième révolution industrielle au service du développement de Ho Chi Minh-Ville ». Photo : Quan doi nhan dan

Les ressources de la diaspora, un moteur clé de l’écosystème des start-up au Vietnam

Avec plus de six millions de Vietnamiens établis à travers le monde, la diaspora constitue aujourd’hui une ressource stratégique pour le développement national. Au-delà des transferts financiers, ses apports en savoir-faire, en technologies et en réseaux internationaux s’affirment comme un levier essentiel pour consolider l’écosystème des start-up et accélérer l’innovation au Vietnam.

Lac Hong 800S - nouveau modèle ultra-luxueux de Vinfast. Photo: VNA

VinFast domine le marché vietnamien et dévoile sa gamme ultra-luxe

En dévoilant deux nouveaux modèles ultra-luxueux et en structurant définitivement son portefeuille autour de trois marques distinctes, VinFast affirme ses ambitions stratégiques sur le marché automobile. Le constructeur vietnamien consolide ainsi son positionnement, de la mobilité grand public au segment ultra-premium, tout en renforçant son leadership national dans le véhicule électrique.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : détermination totale pour lever le carton jaune

Présidant la 32e réunion du Comité national de pilotage, le Premier ministre Phạm Minh Chính a réaffirmé la volonté du Vietnam de combattre résolument la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), en veillant à ce qu’aucun manquement individuel ne compromette les efforts nationaux visant à lever le « carton jaune » de la Commission européenne et à développer durablement le secteur halieutique.