Le marché de l’assuranceau Vietnam est devenu l’un des plus attrayants du monde. Lesperspectives du segment de l’assurance-vie, en particulier, sont trèsprometteuses en raison d’une population vietnamienne importante quireprésente autant de souscripteurs en puissance.
Selon le Département de contrôle et de gestion de l’assurance (ministèredes Finances), le chiffre d’affaires du secteur de l’assurance-vies’est élevé à 17.916 milliards de dôngs en 2012, soit une progressionannuelle de 11,9%.
La compagnie d’assurance-vie PVISun Life, une coentreprise créée en mars dernier à Hanoi par levietnamien PVI Holdings et le canadien Sun Life, a porté à 15 le nombrede compagnies du genre au Vietnam. Parmi celles-ci, Prudential Vietnamdemeure la première en termes de parts de marché avec 34,3%, devant sespremiers concurrents que sont Bao Viêt avec 29,6% et Manulife Vietnam,avec 12,4%. Entre les autres acteurs, une âpre concurrence règne, enparticulier entre les compagnies Dai-ichi Life Vietnam qui possède 7,5%de parts du marché, AIA Vietnam de 7,6% et ACE Life de 5,5%. Unesituation qui a priori ne devrait pas s’arranger puisque deux autresconcurrents sont attendus dans ce segment, l’un appartenant à un groupefinancier et bancaire australien, et un autre issu d’un joint-venture dela filiale assurances de la Banque d’investissement et de développementdu Vietnam (BIDV).
Pour les compagnies d’assurance-vie étrangères, le marché vietnamienest particulièrement attractif, et les opérations dans ce secteur sonttrès révélatrices de ce fait. Ainsi, le japonais Sumitomo Life a prisune participation dans le capital de Bao Viêt, un des premiers acteursvietnamiens de l’assurance, en reprenant 18% de ses actions à HSBCInsurance du groupe bancaire HSBC. Avec un tel investissement de 340millions de dollars, Sumitomo entend s’implanter durablement au Vietnam,sans préoccupation de rentabilité à court terme.
De même, la compagnie italienne Generali Vietnam a augmenté son capitalsocial de 720 milliards à 800 milliards de dôngs, pour une troisièmefois consécutive depuis son début d’activité en avril 2011. Cette année,Generali privilégie l’amélioration de la qualité de ses agentsd’assurance pour s’assurer d’une croissance durable, en particulier dansla capitale. Quant à AIA Vietnam, il a annoncé il y a peu une prochaineaugmentation de son capital pour passer de 30 millions à 100 millionsde dollars.
Nouvelles opportunités
Selonle rapport sur l’indice d’optimisme en matière d’investissement en Asieétabli pour la première fois par Manulife, cette région, dont leVietnam, présente de très larges opportunités pour l’investissement. Etce d’autant plus que le volume de l’épargne au sein de la population estestimé être le plus important du monde.
Le marchévietnamien de l’assurance-vie est prêt à prendre son essor alors queseulement 5% de la population est titulaire d’une telle assurance.Ainsi, dans un proche futur, le nombre de compagnies d’assurance-vie auVietnam pourrait bien passer à 17 ou 20. Une autre raison qui expliquel’attrait du marché vietnamien, ce sont les opportunités qu’offre latransparence de la réglementation sur la création de fonds ouverts géréspar des compagnies d’assurance. Enfin, dernière nouveauté du marché,c’est le plan d’expérimentation d’une assurance retraite volontaire quiest élaboré actuellement par le ministère des Finances. Destiné à êtrelancé le 1er juillet prochain, il pourrait bien s’avérer un facteur decroissance sur le long terme du marché vietnamien des assurances.
Selon les chiffres du Département de gestion et de contrôle desassurances, le pays compte 58 compagnies d’assurance dont 29 dansl’assurance non-vie et 15 dans l’assurance-vie, outre 12 compagnies deservices intermédiaires et 2 autres spécialisées dans la réassurance. Àcela, il faut ajouter 32 bureaux de représentation de compagniesd’assurance et de réassurance étrangères. – VNA
Le Premier ministre accélère la mise en œuvre des projets ferroviaires majeurs
Une réunion du Comité permanent du gouvernement afin d’examiner l’état d’avancement et d’accélérer la mise en œuvre des projets ferroviaires stratégiques, notamment la ligne à grande vitesse Nord–Sud, la ligne Lào Cai – Hanoï – Hai Phong, les lignes Hanoï – Lang Son et Hai Phong – Mong Cai, ainsi que les réseaux ferroviaires urbains à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville a eu lieu le 18 mars.
