Atouts pour développer l'économie maritime de Quang Ninh

Quang Ninh (Nord) est une des provinces possédant des atouts importants pour développer l'économie maritime et contribuer à l'assurance de la souveraineté nationale.

Quang Ninh (Nord) est une des provincespossédant des atouts importants pour développer l'économie maritime etcontribuer à l'assurance de la souveraineté nationale.

Avec un littoral de 250 km et une étendue maritime de plus de 6.000km², la province compte 2.077 îles où il est possible de développerl'élevage aquatique et la pêche. Suivant la résolution 09-NQ/TWconcernant la Stratégie sur la mer du Vietnam jusqu'en 2020, lasituation socioéconomique locale s'est nettement améliorée.

Le chef de la Commission de propagande et d'éducation de l'organisationprovinciale du Parti, Vu Ngoc Giao, informe qu'au cours de cesdernières années, avec l'application de la politique du Particoncernant le renforcement de la propagande sur la construction et ledéveloppement socioéconomique, le tout en garantissant la sécurité etla défense, la souveraineté maritime et insulaire, "Quang Ninh a mis enœuvre une série de mesures".

Les voici, en substance :investir dans la construction d'infrastructures à la campagne et enfaveur du développement socioéconomique ainsi que dans la réduction lapauvreté. L'économie des localités insulaires s'est rapidementdéveloppée, contribuant au développement de toute la province.

L'an dernier, l'économie provinciale a atteint une croissance du PIB de12,7%. La structure économique a subi une profonde mutation.Aujourd'hui, le secteur agricole contribue 5,8% au PIB, celui del'industrie et la construction 54,1%, et celui des services, 40,1%.

Selon le président du Comité populaire de Quang Ninh, Nguyên Van Doc,la province a planifié et investi dans la constructiond'infrastructures côtières en créant des centres urbains et zonesindustrielles littorales. Investissement qui s'élève à 107 milliards dedôngs.

Les localités littorales ont bien profité descapitaux du programme Biên Dông (Mer Orientale) pour réduire les écartsde richesse et renforcer les échanges commerciaux entre les localitésprovinciales et de la région.

De nombreux ouvrages commela route sur les îles Vinh Thuc, Cô Tô, Trân, Ban Sen; l'appontementCai Chiên; les lacs réservoirs Cô Tô, Khe Mai, Khe Ngai, Ngoc Vung; lesroutes littorales Hùng Thang, Lan Bè-Côt 8, Cao Xanh-Hà Khanh, TràCô-Trà Vinh... sont en construction. La province a créé des conditionsfavorables aux habitants dans la lutte contre la pauvreté. L'andernier, 4.000 nouvelles maisons ont été construites pour les foyerspauvres.

La stratégie de Quang Ninh est axée autour dudéveloppement de l'économie maritime et insulaire, ainsi que de laprotection de la souveraineté. Une stratégie payante puisque Quang Ninhest aujourd'hui une province maritime puissante. À noter que 60-70% dubudget local est alloué aux activités maritimes et portuaires. Ledéveloppement de l'économie maritime a renforcé celui d'autres secteursde production, créant un environnement de commerce et des servicesmaritimes varié ainsi qu'un grand nombre d'emplois. -AVI

Voir plus

Le parc industriel Thang Long II, situé dans la province de Hung Yên (Nord). Photo : BQL

Les parcs industriels verts drainent les investissements étrangers

Les statistiques montrent qu’environ 80% des entreprises réalisant des investissements directs étrangers privilégient les sites dotés d’infrastructures d’énergie verte, ce qui reflète une évolution claire des préférences d’investissement à mesure que les normes environnementales se durcissent dans le monde entier.

Zone de stockage de carburant de la raffinerie de Nghi Son dans la province de Thanh Hoa. Photo : VNA

Le Vietnam s’efforce de diversifier ses sources d’approvisionnement en carburants

Depuis que le conflit au Moyen-Orient a perturbé les chaînes d’approvisionnement en pétrole brut et en carburants raffinés, Petrovietnam a rapidement activé une série de mesures de réponse tout en agissant de manière décisive pour mettre en œuvre la résolution n°36/NQ-CP du gouvernement datée du 6 mars 2026 afin de garantir l’approvisionnement énergétique du marché.

Chaîne de montage de motos de Honda à Phu Tho. Photo : Bnews/VNA

Les IDE à Phu Tho en hausse de sept fois au premier trimestre 2026

Pour atteindre ces résultats, Phu Tho a renouvelé sa stratégie de promotion des investissements, en intensifiant ses actions tant au niveau national qu'international afin de diversifier ses partenaires et ses marchés. La province a renforcé l’accompagnement des investisseurs, de la phase de recherche à la mise en œuvre des projets.

L’ambassadeur du Vietnam en France, Trinh Duc Hai (à gauche) et Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), à Paris, le 23 mars. Photo difusée par la VNA

Le Vietnam et la France discutent des possibilités de coopération ferroviaire

Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la SNCF, a affirmé la volonté de l’entreprise de soutenir le Vietnam par le biais de conseils stratégiques, de formations en ressources humaines et de transferts de technologie, tout en partageant des enseignements pratiques en matière de planification, d’exploitation et de gestion des systèmes ferroviaires modernes.

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty. Photo: VNA

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty

Le Comité de l’aviation civile du Kazakhstan a officiellement approuvé l’exploitation de cette ligne. Celle-ci devrait entrer en service le 11 juillet 2026, à raison de deux vols par semaine, opérés par des avions gros-porteurs Airbus A330.

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation. Photo: VNA

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation

Dans un contexte de profonde restructuration du commerce mondial, le ministère de l’Industrie et du Commerce vise à maintenir une croissance des exportations comprise entre 15 et 16 %, tout en ambitionnant un excédent commercial supérieur à 23 milliards de dollars, contribuant ainsi de manière significative à l’objectif d’une croissance du PIB à deux chiffres à l’horizon 2026.

Production de riz de haute qualité grâce à la mécanisation dans la région rizicole de la province d'An Giang. Photo : VNA

Restructuration des chaînes de valeur agricoles face aux défis logistiques

Dans son télégramme officiel n°23/CĐ-TTg du 16 mars 2026 relatif à la promotion des exportations, le Premier ministre a insisté sur l’urgence de développer et moderniser les infrastructures de transport, les entrepôts, les ports en eau profonde et les centres logistiques, afin de répondre aux exigences croissantes des échanges commerciaux et d’accroître la compétitivité des entreprises vietnamiennes.

La solide performance du secteur des IDE poursuit une tendance à la hausse observée en 2025. Photo: VNQ

Les entreprises d’IDE affichent une croissance des échanges de 35,9% début 2026

Le secteur des IDE est resté le principal moteur de la croissance, générant 117,10 milliards de dollars d’échanges commerciaux, en hausse de 35,9%. Sur ce montant, les exportations ont représenté 60,23 milliards de dollars, soit une augmentation de 30,4%, tandis que les importations ont progressé de 42,2% pour atteindre 56,87 milliards de dollars par rapport à la même période en 2025.

Un protocole d’accord a été signé entre l’Association des étudiants vietnamiens au Royaume-Uni et l’Association des intellectuels vietnamiens au Royaume-Uni et en Irlande. Photo : VNA

Cap sur “Vietnam 2045” : lancement d’une Banque de talents vietnamiens au Royaume-Uni

Un protocole d’accord a été signé entre l’Association des étudiants vietnamiens au Royaume-Uni et l’Association des intellectuels vietnamiens au Royaume-Uni et en Irlande, posant les bases d’un écosystème intellectuel vietnamien à l’horizon 2030, avec la création d’une « Banque de talents Vietnam–Royaume-Uni », un réseau structuré reliant étudiants et experts de haut niveau.